信号配时设计000(6)

附表4 饱和流量校正系数表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进车车道车坡度大直行车道 口道宽度左转校正 右转校正 道 车校正 自行车校正 道 数 校正 行人或自geλ转弯 行fG+或或 W fg B β bL fb ξ qT fL 校正 车 HV GG/jWe干/j C e扰校正 r fr fpb 左 直 西 左 直 直 右 右 左 直 东 左 直 直 右 右

21

直左校正 直右校正 左右校正（三叉路） qT qL kL fTL qT qR KR fTR qL qR kR fLR 北 南 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 附表5 饱和流量与通行能力计算表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 右转校正 通基本车道坡度自行校正左转转弯行人或直左直右左右行进车饱和宽度大车车校饱和绿信比 校正 校正 自行车校正 校正 校正 能口车道 道流量 校正 校正 正 流量 力 干扰 道 数 Sb fW fg fb fL fr fpb fTL fTR fLR Sd λ CAP 左 直左 西 直 直右 右 左

22

饱直左左右和右车合用度 道通车道行能通行x 力 能力 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 右 左 直左 南 直 直右 右 23

附表6 交通信号配时设计计算表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 设计交通量qd Q15或 流量车车道设计饱最大流量总损周期进口比y 每周车道 道渠化和流量 流量比总失时时长 4×道 PH转弯数 Q 方案 Sd 比 和Y 间L C Q15 qd/Sd F 车数 西 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 左 直左 直 直右 右 24

总有效绿灯时间Ge 有效绿灯时间 ge 绿信比λ 最短显示绿绿灯灯时间 时g 间 gmin 东 北 南

附表7 饱和流量校正系数表

交叉口 初始周期时长 计算周期时长 进口车车道车道宽坡度大直行车道 左转校正 右转校正 道 道 数 度校正 车校正 自行车校正 行人或自geλ转弯 行G+或或 W fW Hfg B β bL fb ξ qT fL 校正 车GGe/jV 干/j C e扰校正 r frb fpb 左 直左 西 直 直右 右 左 直左 东 直 直右 右 左 直左 北 直 直右 直左校正 直右校正 左右校正（三叉路） qT qL kL fTL qT qR KR fTR qL qR kR fLR 25

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