交通调查报告(2)

(3) 增设问讯处，尤其是方言的问询，有些旅客由于不会讲普通话，较难沟通

(4) 提高车站工作人员素质，不要与旅客争执，杜绝对旅客进行辱骂的现象，尽量做到微笑服务，耐心帮助旅客

(5) 划分出老弱妇孺专门的候车区域，配备专人对这部分人群进行必要的帮助和服务

(6) 开辟绿色通道，方便老弱病残孕等提前检票进站，从侧面提高了安全性和效率

(7) 开设专门针对短途旅客的售票窗口

此外，除了征对火车站硬件及其软件设施方面的建议，很多旅客尤其是外地的旅客反映了宁波市的出租车司机的服务态度之恶劣。在问卷期间，有4,5个来自湖北的旅客到宁波普陀山拜佛，在返程途中搭乘了出租车来火车东站，结果司机一路上一直打着电话，而且还抽着烟，路上遇到有其他乘客拦车，他也顺带捎上。乘客有不满的，司机不但不知错，反而说话语气很难听。其中有个旅客反映说：“宁波的出租车司机素质很差，路上超载，而且也不打表，价格乱砍，以至于我们对宁波的印象很差，下次不来宁波了。”俗话说，交通状况是一个城市的窗户。而司机的这些行为严重的影响了宁波市的形象，征对这些不良反映，有关部门应该引起重视，逐渐完善并提升城市形象。

4．本次调研对专业学习心得

此次调研是我们进大学以来规模最大,调查人员最多的一次全市性的基础数据调查,从中我们明白了各种场站枢纽布局形式与优缺点及如何合理运营是至关重要的。现实生活中，虽然我们对火车站汽车站并不陌生，但是每次去车站我们只是以一个旅客的角度出发，仅仅只是为了实现空间位移的转换，而不是以一个“交通调查员”的身份对车站进行详细观察，更不必说去了解形形色色乘客的心理。平时课上，我们专业的老师也讲述关于火车站枢纽的知识，但因为缺乏和实践的结合，我们很少会深入挖掘其中奥秘。总之，通过调查，我们明白了很多知识还是需要亲自去认知，去实践。另外，课本知识仅仅属于理论，实际的情况总是瞬息万变。

即将踏入工作岗位的我们，如何在接下来一年内拓宽自己的视野与挖掘认知能力显得尤为关键。这次东站的调研，为我们踏入社会奠定了基础，通过与全国各地人的交流，我们明白了如何与人更好的沟通是多么重要的一件事。同时这也是一次将所学知识与实践经验相结合的非常难得的机会。为了更好的掌握所学的课堂知识，我们务必对交通运输设施及场站要有更形象的认知，巩固自己的专业知识，以便适应以后工作的需要，为将来提早打好基础。此次调研对于我们平时该学习什么，并且如何学习给了重要的引导作用。例如通过调查，我们能更深入的了解东站的布局形式及其管理模式，并且体会到了“以人为本”的重要性，通过对数据的整理，分析，总结，我们清晰地了解了车站的客流情况，并从中发现问题，为以后我们的交通业更好发展奠定了基础。

5.结束语

作为交通运输专业的学生，我们很荣幸能有这么一个实践的机会参与到这

次宁波历史上最大规模的一次调查。通过对枢纽站中市内与市外旅客出行方式的了解，我们能进一步了解宁波市整个交通出行方式和交通起讫点的出行分布状况以及宁波各个枢纽站的对外交通状况,同时也了解了旅客的心理以及客流的特点，更加深刻的认识到车站的管理是一个复杂的系统，车站不但要满足旅客的生理需要，还要满足旅客的心理需求，一个好的候车环境除了要有好的硬件设施外还得有配套的软件以及工作人员。通过此次调查,我们在铁路枢纽及其客流的学习方面得到了启发和加深了理解，这让我们在今后学习中能够更好的将书本知识转化为现实中的例子，加深理解。而此次调查的数据为目前宁波市正在兴建的轨道交通提供了大量值得参考的数据，也为宁波市交通基础设施的扩展提供了必要数据。

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