路基试验段施工方案及工艺总结1(4)

3.2 试验范围

1）基床以下渗水土路堤填筑施工； 2）基床以下C组土路堤填筑施工； 3）石灰改良土基床底层路基填筑施工。

4.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 4.1 参加施工人员进场情况

4.1.1 管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关见附表1。

主 要 施 工 人 员 表（附表1）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 姓 名 李龙深 赵程海 韩思宇 李翔翔 赵坤 刘奇峰 孙玉林 赵延杰 苗媛 王瑞清 李振 职务 项目分部总工 架子队队长 技术负责人 技术员 安全员 测量员 质检员 试验员 试验员 领工员 工班长 专业 铁道工程 公路桥梁 土木工程 铁道工程 铁道工程 工程测量 铁道工程 铁道工程 铁道工程 铁道工程 职称 工程师 工程师 工程师 工程师 助工 助工 技术员 技术员 助工 助工 4.1.2 生产工人

参加试验段施工的生产工人30名，机械、汽车司机，均已经到位。 4.2 投入试验段施工的机械设备

试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见附表2：

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投入试验段施工机械表（附表2）

序号 机械设备名称 1 2 3 4 5 7 7 8 9 挖掘机 平地机 推土机 自卸汽车 振动压路机 振动夯实机 洒水车 灰土拌合站 装载机 规格及型号 小松220 PY190 PD140 斯太尔 徐工 20吨 HZR400 20t WZ500 ZD50 数量 技术状况 1 1 2 10 3 2 1 1 2 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 进场日期 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 2010.10.25 使用工点 试验段 试验段 试验段 试验段 试验段 试验段 试验段 试验段 试验段 备注 4.3 测量、检测仪器进场情况

测量、检测仪器设备的配备（附表3）

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 仪器名称 全站仪 水准仪 水准尺 水准尺 K30平板 载荷仪 Evd 轻型动力 触探仪 灌砂筒 玻璃量杯 电子秤 台秤 规格型号 莱卡-T DSZ2 3m木尺 5m铝合金尺 YB-150,Ф300mm Terratest300 N10 Ф150mm 50-1000 ACS-30 TGT-100 单位 套 台 把 把 套 台 套 个 台 台 数量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 状态 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 备注 5.路基试验段的施工准备 5.1 地质调查核实

施工前调查核实路基原地基的工程地质、水文地质及地基基础设

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计资料，结合工程实际情况，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。

路基填筑前对采用填料进行土工试验，确定填料的种类、含水量等指标，符合规范要求后，用于路基填筑，同时在施工过程中定期对土样进行抽检。 5.2 测量工作

施工前设置永久性平面和高程控制基点，对线路中线及水准基点进行复测，复测资料核对无误后进行测量放线，对原地面进行清表和填前碾压。填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，测设路基坡脚线及中线。施放线路中线桩和路基边桩，20米设一个断面。每断面取5个观测点，对填筑前的路堤底标高h1、摊铺整平压实前标高h2和压实达到标准要求后标高h3进行观测记录。 5.3 设置排水系统及原地面处理

根据设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要的临时排水工程。根据设计文件及现场实际情况，需要清除原地面上30-50cm厚杂草及种植土，平整碾压后原地面检测合格后方可进行路基填筑。

5.4 填料选择和室内试验

路基填筑首先为0.5米碎石垫层、其次为渗水土、上面为0.15厚碎石垫层、0.15厚砂砾石层，其次以上路基本体为C组填料，基床底层采用AB组填料或者改良土（本试验段采用白灰改良土），基床表层设计为0.6厚A组填料。

对填方土进行取样后，试验室对土样进行土工试验。本段路基碎石垫层采用级配良好的2-5cm碎石，渗水土来自为山东东平，为B组粗角砾土，渗透系数和细粒含量满足标准要求；C组填料在路基试验段北侧1000m处，为低液限粉土；L基床底层采用石灰改良，石灰掺量8%，最佳含水率12.7%，28天无侧限抗压强度为0.68Mpa。

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5.5 填前碾压

基底处理完成并碎石桩检测合格后，对原地面进行整平、碾压。 5.6 断面复测

填前碾压完成并经验收达规定的压实度后，对原地面进行断面测量，断面经监理工程师复核签字认可后即可测设路基坡脚线及中线。 6、填筑施工方案

路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。

三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段； 四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；

八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检验签证、路基整修。

各区段或流程内采取流水作业，严禁几种作业交叉进行。施工过程采用机械化施工，配备能力匹配的装载机、推土机、挖掘机，并配以自卸汽车、自行式平地机、振动压路机，洒水车。试验段采用经过试验合格的填料进行填筑，经过压实系数、孔隙率、地基承载力系数等检测手段得出路基每层碾压、填层厚度等技术数据。 6.1施工放样

路基清表完成经监理工程师检验合格后，进行施工放样，施工放样首先依据图纸提供的逐桩坐标和加密导线点的坐标，利用全站仪对各个中桩进行准确放样，同时依据路基设计宽度，确定路基边桩，中桩。为保证路基边部压实质量，边桩放样时两侧比设计宽度各加宽50cm。根据测算，用灰线划出方格，控制每层填筑的方量。 6.2取土

填筑前先对取土场填料取样进行试验，并做好标志，交试验室进行样品鉴定，进行筛分、击实、液塑限试验。筛分确定填料样品的级配情况及名称；击实试验确定填料样品的最大干密度及最佳含水量；

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液塑限试验确定填料样品的液塑限指数，符合规范要求，方可用于路基填筑。 6.4填筑

路堤填筑采取横断面全宽、纵向分层填筑方式。为保证路堤全断面的压实质量一致，边坡两侧超填宽度宜为50cm，随同层同步填筑压实，确保断面全宽的压实质量。 6.5摊铺平整

推土机平整稳压、碾压并形成2-4%横坡的拱型层面，填铺顺序从两侧向中心进行，采用后退法填铺；不同种类的填料不得混杂填筑。每一填层的两侧边缘，须按设计断面加宽50cm。测定土的含水量，控制最佳含水量-3%～+2%以内压实。先用推土机粗平，再用平地机细平。平地机细平后恢复放样，测量高程，以计算高差得出压实系数。施工过程中严格按照高程施工,保证路基的厚度、平整度、横坡等满足要求。 6.6碾压

压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。拟采用20t振动压路机进行填料的压实。压实前进行层厚及平整度检查，符合要求后进行碾压，先静压一遍、再弱振两遍、然后强振碾压至合格。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h，由两边向中央纵向进退式进行，横向接头重叠不小于0.4m，前后两区段纵向重叠不小于2m，做到压实均匀，没有漏压、死角，碾压3遍后，检测地基系数K30和压实系数K，然后每振动碾压一遍都进行地基系数K30和压实系数K的检测直到满足验标要求为止，记录碾压遍数。最后再静压一遍收光轮迹。 6.7恢复放样

恢复放样，测量碾压后高程，用同样的方法放出中桩、边桩，并撒灰线。

6.8试验数据的采集

先静压一遍,振动两边后开始检测压实系数K；之后每振动碾压一

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