金家变至新金变220kV线路新建工程 组塔工序作业指导书
予先做好规划，避免盲目施工。
8.9抱杆的拆除
一基塔的吊装工作全部完成后，将抱杆从塔上拆除，拆除的顺序如下：
(1)在塔身顶部（酒杯塔在横担顶部）挂一转向滑车，将其中一根起吊纲绳从朝天滑车抽出，端头通过塔顶转向滑车后绑在抱杆上，而另一端保持原来的布臵，即经过腰滑车、地滑车至牵引系统。在抱杆根部应绑一根大绳以便接近地面时牵出塔外；
(2)启动拆抱杆牵引系统，使其受力后拆除抱杆上下拉线系统及另一根起吊纲绳； (3)回松牵引系统使抱杆缓慢下落到一定位臵时牵拉抱杆根部大绳，使抱杆牵出塔外，直到着地，而后拆除所有工具设备。
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9．外拉线内悬浮抱杆分解组塔施工
游荡滑车 外（上）拉线 抱杆 上拖拉棕绳 下拉线 （可不带双勾） 下拖拉棕绳 另一主牵引 钢绳 升抱杆钢绳 主牵引钢绳
至牵引绞磨 反向滑车
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内悬浮抱杆外拉线组塔形式及主要工具连接示意图
9.1现场布置
9.1.1现场布置图 游荡滑车 （四个上拉线地锚坑在对角线方向） 上拉线 吊点绳 B C
下拉线 绞磨坑 A D 绞磨绳
平面布置图 立面布置图 9.1.2现场布置的有关要求
a)绞磨地锚坑一般要挖在横担所在的方向；
b)如地形条件允许，四个外拉线地锚坑的位置要大于1.2倍塔全高； c)游荡滑车钢绳套长度为0.5~0.6m（双折后），直径不小于17.5mm；
d)遛绳采用两根φ9 mm钢丝绳或φ22 mm以上的棕绳，两根遛绳的地面端可稳在同一地锚上，用缓冲器松绳。直线塔吊横担时，遛绳必须使用钢丝绳。 9.2.主要工具准备及有关要求(详表附后)
a) 使用角钢抱杆，其结构截面不得小于350mm×350mm，主材不得小于∠45×4，全高在19m； b)下拉线（可无双钩）：抱杆下拉线采用φ18mm钢丝绳，下端用两个U-30环子与抱杆根部相连，上端绑扎在主材的节点处（加垫木板、软物防护）；
c) 受力上拉线：上端用U-10环子挂在抱杆定，下端缠绕在缓冲器上，待 抱杆升到预定高度后，用手扳葫芦进行适当调整；抱杆升好后固定受力拉线，缓松手扳葫芦。
d)抱杆上拉线φ15mm钢丝绳，上端挂在抱杆头部，下端落地，在地面用缓冲器与钢线卡
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固定。使用3吨手扳葫芦仅用于调正抱杆，在吊塔片过程中，手搬葫芦不受力。钢丝绳与钢丝绳之间的连接不得少于2个钢线卡。升抱杆用的牵引绳，直径为φ15mm，转向滑车为单轮3吨。
e) 起吊系统布置：起吊系统由绞磨地锚、牵引绳、底滑车、吊点V形套等组成。绞磨地锚的位置视塔高和地形条件而定，距离塔中心一般不小于1.2倍塔高，其方位应设置在吊塔片方向的侧面，并切不磨塔材为宜。
底滑车规格不小于5吨，底滑车绳套用φ21.5mm钢丝绳，两端缠绕在塔脚根部，与塔材接触之处应垫以木板或软物。
吊点V形套的选择视吊片的重量而定，V形套的夹角不应大于120°，当吊重在2~4吨时，采用φ17.5mm钢丝绳套，当吊重在4~6吨时，采用φ21.5mm钢丝绳套。吊点处宜采用特制的连板与钢丝绳套连接。
绞磨和遛绳地锚坑深：1.7m，有效埋深：1.5m，地锚套不小于φ15.5mm。 绞磨和遛绳地锚坑深：1.7m，有效埋深：1.5m，地锚套不小于φ15.5mm。 9.3立抱杆
9.3.1立抱杆准备工作：
a) 将运到现场的各段抱杆按顺序组合起来，并进行调直； b) 连接好上拉线，准备好下拉线、磨绳、牵引绳等；
c) 按图竖立人字小抱杆，小抱杆的稍径不小于φ100mm，长度不短于8m, 人字小抱杆立好后对地夹角为65°左右。
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9.3.2起立抱杆方式
人字抱杆
磨绳
制动 4m 用人字小抱杆立组塔抱杆（推荐） 水平铁上横木杆 通过磨绳 也可以将滑车挂在主材附近
打开一面铁 立抱杆
用升抱杆系统立抱杆
9.4塔料吊装 9.4.1操作方法说明
采用外拉线悬浮抱杆分段分片吊装的方法组塔，抱杆靠四条落地拉线及单腰环调整，并升到指定的高度，靠四条固定上拉线平衡抱杆的吊装张力，被吊件靠调整遛绳力的大小及抱杆倾斜度来保证就位安装。因此，在吊装过程中，各部位受力的大小与上、下拉线和遛绳的坡度密切相关，拉线及遛绳的坡度越缓，既对地夹角越小，各部位受力才能越小，所以，现
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