机车调度员全部试题练习(3)

89. ()是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。技规32 A. 单线 B. 双线 C. 侧线 D. 正线

90. 旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由()部门负责。技规254 A. 车务 B. 车辆 C. 车站 D. 机车

91. 列车操纵示意图不包括( )。《操规》 A. 开、关汽地点

B. 线路纵断面和信号机位置 C. 列车速度曲线

D. 区间限制速度及区段内各站道岔的限制速度

92. 货车列检对解体列车到达后施行一次到达()试验。技规274 A. 简略 B. 保压 C. 全部

93. 在地形、地物影响视线的地方，进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得小于（ ）。（技规69条） A. 100m B. 300m C. 200m D. 400m

94. 货物列车机车牵引定数波动尾数为()。运规13条 A. 98吨以内 B. 81吨以内 C. 81吨 D. 98吨

95. 使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为()。技规321 A. 红色许可证 B. 调度命令 C. 路票

D. 绿色许可证

96. 单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间紧急制动停车或被迫停在( )时，司机须立即通知后续列车司机、向两端站车站值班员（列车调度员）报告停车位置（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于15 m），并在轨道电路调谐区外使用短路铜线短接轨道电路。技规335 A. 无电区 B. 上坡道 C. 调谐区 D. 禁停区

97. 列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长，并须预留（ ）的附加制动距离确定。（技规247条） A. 20m B. 50m C. 30m

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D. 40m

98. 机车调度员-单选题-100

1.为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持()m以上的距离。《电气化铁路有关人员电气安全规则》6条 A. 2 B. 4 C. 1 D. 3

99. 自动站间闭塞设备故障，半自动闭塞设备良好时，可根据调度命令改按()行车。技规311 A. 半自动闭塞法 B. 自动闭塞法 C. 电话闭塞法 D. 自动站间闭塞法

100. 无列检作业的始发列车发车前，应进行列车自动制动机()试验。技规274 A. 简略 B. 缓解 C. 制动 D. 全面

101. 在接到大雨及以上天气预报后，及时向出勤机车乘务员传达，对雨中及雨后3天的（ ）列车安排添乘指导。 A. 货物 B. 所有

C. 客运 D. 重点

102. 旅客列车瞭望距离50米时，运行速度参考值为（ ）km/h。 A. 50 B. 30 C. 40 D. 20

103. 各级防洪办要落实干部昼夜值班制度，明确值班人员和电话，同时要加强与当地防汛、气象、水利部门的联系，（ ）沿线雨情、水情、库情和灾情。 A. 了解 B. 咨询 C. 掌握

D. 动态掌握

104. 机车乘务员在运行中要（ ）和守机（车机）联控，严格按规定速度运行。 A. 加强与防洪办联系 B. 加强鸣笛 C. 加强瞭望

105. 局防洪指挥部办公室设在（）。 A. 局应急办 B. 安监室 C. 工务处

D. 局办公室

106. 认真确认信号，严格按照信号显示要求运行，遇信号机显示距离不足（ ）时，司机须立即报告列车调度员或车站值班员。 A. 300米

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B. 400米 C. 200米 D. 100米

107. Ⅰ级防洪地点呼叫标处，连续（ ）次呼叫无应答时，旅客列车立即停车。 A. 四 B. 一 C. 二 D. 三

108. 机车乘务员要严格执行汛期暴风雨行车办法，加强瞭望，严格执行车机（守机）联控，遇危及行车安全的情况时，果断采取（ ）措施，严禁臆测行车。 A. 减速或停车 B. 停车 C. 减速

109. 降雨橙色预警信息各相关单位负责人必须在（）分钟内到岗 A. 15 B. 10 C. 20 D. 30

110. 在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时，应使用夜间信号。 A. 400 B. 800 C. 1000 D. 200

111. 当预报有大雨及以上天气时，各单位要立即安排有关领导到各临时值班点进行防洪值班；降雨结束（ ）小时后方可解除防洪临时值班。 A. 12 B. 36 C. 48 D. 24

112. 各（ ）要制定水害紧急救援方案，加强救援设备的维修、保养，组织练兵活动，提高救援水平。 A. 机务段安全科 B. 救援列车 C. 车间 D. 班组

113. 机务段应组织机车乘务员进行防洪考试，编制（ ），发至所有机车乘务员，出勤携带。 A. 一次作业标准

B. 防洪区段操纵提示卡 C. 操纵示意图 D. 安全提示卡

114. 各单位应于汛前组织职工进行防洪专业知识的学习和培训，促使相关人员熟知防洪规章制度，明晰（ ），掌握应急操作程序。 A. 一次作业标准 B. 岗位防洪关键 C. 岗位职责 D. 安全卡控措施

115. 列车遇到线路塌方、道床冲空等危及行车安全的突发情况时，应立即采取应急性安全措施，并立刻通知（ ）、

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邻线列车及邻近车站。 A. 追踪列车 B. 列车长 C. 运转车长 D. 车辆乘务员

116. 当洪水漫到路肩时，列车应按规定限速运行；遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应立即停车，排除障碍并（ ）后，方可继续运行。 A. 通知车辆乘务员 B. 确认安全无误 C. 恢复双人值乘 D. 汇报列车调度员

117. 管内线路（）小时内降雨量Ⅰ类区段将达50mm以上（暴雨）为降雨黄色预警信息。 A. 4 B. 6

C. 3 D. 5

118. 当降雨量达到封锁警戒值、或桥梁洪水位超过标准、或区间线路情况不明时，车站值班员应通过无线列调通知区间行驶的列车减速至（ ）运行并加强瞭望，到达本站或邻站后再封锁区间。 A. 可以随时停车的速度 B. 瞭望距离规定速度 C. 每小时20km以下 D. 每小时45km以下

119. （ ）防洪地点应写入机车IC卡进行运行安全提示。 A. I级 B. Ⅱ级 C. 全部

D. Ⅲ级

120. 降雨红色预警信息各相关单位负责人必须在（）分钟内到岗。 A. 15 B. 10 C. 30

D. 20

121. 当预报有大雨及以上天气时，各单位要立即安排有关领导到各临时值班点进行防洪值班；降雨结束（ ）小时后方可解除防洪临时值班。 A. 6 B. 12 C. 48 D. 24 122. 2015年路局防洪工作目标：杜绝因水害造成的旅客死亡事故，杜绝客车脱轨、货物列车颠覆的责任水害事故，实现建局以来连续第（）个防洪安全年。 A. 十三 B. 十一 C. 十 D. 十二

123. 在列车运行中，要密切注视线路、周边环境变化及（）等部门巡查人员的信号，规范操作，不间断瞭望，严禁臆测行车。

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A. 电务 B. 供电

C. 车站 D. 工务

124. 各有关单位要根据管内地质灾害的特点，有针对性地组织开展实战演练。机务段每年至少要组织开展（ ）。 A. 2次 B. 3次 C. 1次

125. 降雨预警信息根据灾害性天气的（ ）和设备即将面临的风险状态由低到高分为\黄色\、\橙色\和\红色\三个等级。

A. 炎热程度 B. 严重程度 C. 温度 D. 云图

126. 当运行区间长度大于等于（）公里的隧道，且隧道无掉块、涌水（沙）以及其他可能对行车构成威胁的病害时，隧道以内距进、出口里程 200 米之间的线路可不执行降雨限速规定。 A. 4 B. 2 C. 3 D. 5

127. 为使防洪地点看守人员对灾害能够看得见、听得到，原则上Ⅰ、Ⅱ级防洪地点的长度不宜超过（）米。 A. 200 B. 400

C. 100 D. 300

128. 已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于()处防护。 A. 800m

B. 线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离 C. 300 m D. 1200m

129. 列车遇到线路塌方、道床冲空等危机行车安全的突发情况时，司机应立即（）。 A. 紧急停车 B. 常用制动停车

C. 加速运行，通过危险地段 D. 采取应急性安全措施

130. 机务防洪题库-单选题

1. 当洪水漫到路肩时，列车应（ ）。 A. 应按有关规定限速运行 B. 适当降速运行 C. 常用制动停车 D. 立即停车

二、多选题，以下各题有多个选项，其中有二个或多个选项是正确的，请选择正确答案(本大题满分70分,每小题1分)

1. LKJ启动周期警惕控制功能后，检测到（ ）信息之一时重新开始计时。（LKJ2000型监控装置乘务员操作手册） A. 机车工况（零位/非零位）状态变化 B. 速度变化超过20km/h

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