高级钳工题库(6)

97.滑动轴承的润滑是利用油泵并通过油管把油送到各润滑点的这种方法称为油杯润滑。 (×)

98.压力角大小对齿形有直接关系,当压力角α较大时,齿形的齿顶变尖,齿根粗壮,因此齿根部强大些。 (√)

99.液压系统中工作压力决定于负载,而液压泵必须在额定工作压力以下工作。 (√) 100.减压阀是利用出口压力与弹簧相平衡保持出口压力稳定。 (√) 101.同样模数、中径的双头蜗杆的螺旋升角,比三头蜗杆的螺旋升角大。(×) 102.尺寸链是图纸中有关尺寸首尾相连成一个尺寸封闭图。 (√) 103.物体抵抗欲使其变形的外力的能力称为刚度。 (√) 104.液压刨床主运动速度调整,主要是改变压力的大小 。 (×) 105.电动龙门刨床的进给运动是由直流电机驱动的。 (×) 106.在中小批量生产中,最适宜选用通用夹具。 (×)

107.电动机、内燃机、空气压缩机等都是机械的原动部分。 (√) 108.齿轮基圆直径越大,渐开线越弯曲。 (×) 109.斜齿轮在端面和法面上的参数是相等的。 (×)

110.机床夹具的夹具种类繁多,按适用性大小,可分为通用夹具、专用夹具和可调式夹具。 (√)

111.量规制造时应根据材料特点和量规精度要求进行时效和冷处理两种特殊的热处理方法。 (√)

112.车床溜板箱中脱落蜗杆机构的弹簧应该压得很紧,否则车活时会脱落。 (×) 113.磨头主轴前轴承间隙应与后轴承间隙相等。 (×) 114.珩磨铸铁油缸时,用机油作冷却润滑油。 (×)

115.正弦规是利用三角正弦计算原理制造成的测量角度或锥度用的精密量具。 (√) 116.内燃机是利用燃料直接在机器内部燃烧,将产生的热能转变为机械能的一种热力发动机。 (√)

117.为了保证柴油机运转时的平稳性,曲轴组装入柴油机前应进行静平衡试验。 (×) 118.当液压系统的运动部件出现爬行现象,且观察到油液呈乳白色时,说明油液中可能混入空气。 (√)

119.闭式静压导轨不能承受正反方向垂直负载和偏载引起的倾覆力矩。(×)

120.丝杠长度在1～2m以下,挠度不得超过0.15mm,否则需对丝杠进行校直后修复使用。 (√)

121.金属表面除锈的方法有手工处理法、机械处理法和化学处理法。 (√)

122.螺纹止端工作塞规只能用来检查实际螺距一个参数。 (×) 123.在装配尺寸链中,最后形成的一环是组成环。 (×)

124.凸轮的理论曲线是指凸轮与被动件直接接触那个面的轮廓曲线。 (×)

125.整体薄壁弹性变形轴承的间隙可以调整得很小,油膜刚度较大,使主轴运转平稳,但轴承只以三条很窄的棱边支承,刚度较差。 (√)

126.GB规定,中等精度和中等旋合长度的普通螺纹的中径和顶径公差、内外螺纹优先选用6H、6g。 (√)

127.机床的回转精度 是指主轴前端安装工件或刀具部位径向跳动的大小。 (×) 128.渐开线齿轮上的压力角越大,传动时的有效力也就越大。 (×)

129.模数、齿数均相等的圆柱直齿轮和圆柱斜齿轮,它们的分度圆直径必定也相等 。 (×) 130.模数、齿数均相等的斜齿轮承载能力必定大于圆柱直齿轮。 (√) 131.圆柱齿轮传动中,以内啮合传动的结构尺寸最紧凑。 (√)

132.开式齿轮传动,由于容易被尘埃和杂质侵入,所以齿面磨损是常见的失效形式。 (√) 133.蜗杆传动速比大,主要是蜗杆的线数少,一般为1～4。 (√)

134.蜗杆传动和齿轮传动都是属于啮合传动,因此在传动中均不会产生打滑,传动效率也基本相同。 (×)

135.蜗杆的节圆直径等于蜗杆的轴向模数乘以蜗杆的线数。 (×) 136.电工和钳工所使用的拉模工具是利用螺杆传动原理制作的。 (√) 137.凡是四连杆形成一个平面,即成为平面四杆机构。 (×)

138.曲柄摇杆机构中,当曲柄为主动件时,在某一点会出现“死点”位置。 (×) 139.牛头刨床的滑枕往复运动是由导杆机构来实现的。 (×)

140.插床刀架运动时,工作行程速度慢,回程速度快就是采用曲柄摇杆机构来实现的。 (√) 141.棘轮机构是依靠棘爪的往复摆动来拨动棘轮作间歇转动。 (√) 142.槽轮机构一般用于间歇分度运动的场合。 (√)

143.套筒联轴器一般用于要求较低,转速不高的两轴联接。 (×) 144.多片式摩擦离合器的传动效率与片数、压紧力成反比。 (√) 145.摩擦离合器的传动效率与压紧力成正比。 (√)

146.万向联轴器适当组合,就可用于两传动轴交错和同速转动的场合。 (√) 147.梯形牙嵌式离合器,当传动功率大时,轴向压紧力可相应小些。 (×)

148.在液压系统工作过程中,当油压力超过溢流阀的调整压力时,整个液压系统的油压力就迅速降之为零。 (×)

149.在液压系统中,一旦溢流阀调至某一压力值,则油缸中的油压力始终保持不变。 (×) 150.对于同一油缸,输入的油量越大,活塞的运动速度就越快。 (√) 151.节流阀只与溢流阀并联使用,才能起调速作用。 (√)

152.调速阀能保持节流阀两端压力差为常数,因此能保证马达或油缸的运动速度的恒定。 (√)

153.由于空气具有一定的压缩性,因此气缸的运动速度不容易调节。 (√) 154.改进原有加工工艺过程中,只要新的工艺方法试验成功,即可投入生产。 (×) 155.编制工艺规程时,所采取的加工方法及选用的机床,它们的生产率越高越好。 (×) 156.一般在没有加工尺寸要求及位置精度要求的方向上,允许工件存在自由度,所以在此方向上可以不进行定位。 (√)

157.对已加工平面定位时,为了增加工件的刚度,有利于加工可以采用三个以上的等高支承块。 (√)

158.轴类零件在V形块上定位时,其基准位移误差的大小与定位件的直径公差有关,与V形块的夹角α无关。 (×)

159.若加工中工件用以定位的依据(定位基准),与对加工表面提出要求的依据(工序基准或设计基准)相重合,称为基准相符。 (√)

160.减小零件表面粗糙度值可以提高其疲劳强度。 (√) 161.转子轴颈的圆度误差较多的是出现棱圆形状。 (×)

162.挠性转子转速在临界转速以上运转时,转子将逐渐产生动挠度。 (√) 163.轴系找正中测量时,必须使两个转子转过不同的角度。 (×) 164.自由珩磨法是在变制动力矩的摩擦阻力下进行的。 (×) 165.蜗杆蜗轮啮合侧隙越大,则爬行情况越严重。 (√) 166.正移位齿轮与标准齿轮相比,齿根变瘦了。 (×)

167.行星轮系装置和一般齿轮装置相比,适用于速比高的场合。 (√) 168.对于承受负荷的轴承,润滑油的粘度宜较高。 (√)

169.使用深孔钻钻削深孔时,切削液要求比一般切削时流量小、压力大。 (×) 170.零件表面粗糙度和加工方法有直接关系。 (√)

171.凸轮工作曲线按同一的升高率,旋转一圈时的升高量,我们称之为导程。 (√) 172.工件用外圆柱面在V形块上接触定位时,当V形块开口向上放置,则工件在水平方向的定位误差为零。 (√)

173.偏心夹紧行程受偏心轮夹紧力限制。 (×) 174.高速钢刀具切削速度一般应小于30m/s。 (×)

175.要使机构具有确定运动,必须使机构原动件数等于机构的自由度数。 (√) 176.渐开线齿轮正确啮合条件就是模数相等。 (×)

177.3Cr2W8与30CrMnSi的含碳量相似,它们都上工具钢。 (×) 178.研具的材料通常用比工件硬的材料来制造。 (×)

179.弯曲模工作时,凹模边缘的圆角半径越大,弯曲时的弯曲力就越小。 (×) 180.用螺纹量规检验螺纹属于综合测量。 (√)

181.百分表式卡规的主要用途是以比较法测量相应精度零件的外径或几何形状偏差。 (√) 182.夹具定位元件上的一个平面最多可以限制工件的六个自由度。 (×)

183.冷冲模在工作时所受的合力作用点与冲床滑块的中心线重合,该合力中心线称为重心。 (×)

184.编制工艺规程时,必须综合地全面分析实际情况,正确掌握质量、生产率和经济效益三者的关系。 (√)

185.设计时用来确定工件在夹具上的位置的那些点、线、面称之为设计基准。 (×) 186.分度圆是齿轮上作为分齿基准的一个圆,其直径为模数与齿数的乘积。 (√) 187.正弦规又称正弦尺,它是以正弦函数原理进行直接测量工件角度的量具。 (×) 188.利用镗模进行加工时,镗杆与机床主轴的连接方式通常采用万向接头。 (√) 189.静压导轨间的油膜形成不象动压导轨那样要依赖于导轨面间的相对运动速度,而是靠具有一定流量的润滑油、节流器在油腔形成压力油膜。 (×) 190.液体动压轴承是指运转时纯液体摩擦的滑动轴承。 (√)

191.在传动至末端为降速运动的传动链中,最后一级传动件的误差对传动链精度影响最大。 (√)

192.铸、锻、焊接、切削加工工艺都要考虑坯件或工件热胀冷缩的特点。 (√) 193.铸造生产可以制造外形和内腔十分复杂的毛坯,因此,对于承受动载荷的重要零件,一般都采用铸件作毛坯。 (×)

194.利用可燃气体与空气混合燃烧,释放出热能,熔化金属材料,从而进行焊接或切割的方法,称为气焊或气割。 (×)

195.研磨小平面工作时,常用螺旋线研磨运动轨迹。 (×) 196.能实现快速夹紧的典型夹紧机构是偏心夹紧机构。 (√)

197.用斜楔夹紧工件时,为了达到自锁作用,斜楔的斜角一般取5°～ 8°。 (√) 198.利用电能、化学能、光能和声能等进行机械加工的方法称为特种加工。 (√) 199.选择定位基准时,一般都选用设计基准。 (×)

200.在一次安装中完成多个表面的加工,比较容易保证各表面间的位置精度。 (√)

201.工件以其已加工的表面,在夹具的支承块上定位,属于四点定位。 (×) 202.工件冷校直产生了弹性变形,所以会产生残余应力。 (×) 203.用冲击式消振方法,可以减小低频自激振动。 (×) 204.从切削部位吸收能量而产生的振动,称为强迫振动。 (×)

205.切削时如已加工表面出现亮痕,则表示刀具与加工表面产生强烈的摩擦与挤压。 (√) 206.用一面两销定位时,菱形销的削边部分,应位于两销的联线方向上。 (√)

207.产品设计人员按零件在机器中的作用及装配位置所选用的基准,称为设计基准。 (√) 208.零件上有不需要加工的表面,若以此表面定位进行加工,则可使此不加工表面与加工表面保持正确的相对位置。 (√)

209.采用定位法进行加工时,由于影响加工精度的因素较多,所以应经常抽检工件并及时进行调整,防止成批报废工件。 (√)

210.夹紧误差主要是指由于夹紧力使工件变形后,在加工中使加工表面产生的形状误差,一般情况下不计算此误差的大小。 (√)

211.螺纹夹紧机构中,当螺纹直径相同时,细牙螺纹的自锁性能比粗牙好。 (√) 212.偏心夹紧机构中,偏心轮通常选用20Gr渗碳淬硬或T7A淬硬制成。 (√) 213.槽轮机构中,曲柄轮上的凹圆弧面是确保槽轮作间歇运动。 (√) 214.三角形齿离合器的强度较弱,故只能用于小扭矩低速场合。 (√)

215.在相同传动转矩情况下,锥式摩擦离合器的结构尺寸比盘式摩擦离合器小。 (√) 216.椭圆形轴颈在轴承运动时会出现两倍于转子转速频率的振动。 (√) 217.轴颈的圆柱度误差较多的是出现锥度形状。 (√)

218.为了保证转子在高速下运转的平稳性,转子上各内孔或外圆都必须对轴颈具有较小的位置度误差。 (×)

219.转子上的同轴度误差以及垂直度均可在转子安装在轴承上以后进行调整。 (√) 220.弯曲的转子在旋转时,必然要引起不平衡而造成的剧烈振动,而这种转子能依靠动平衡来解决不平衡问题。 (×)

221.油循环的初期,最好使润滑油不通过轴承。 (√)

222.当转子转速为一阶临界转速时,共振状态下出现二阶振型。 (×)

223.轴系找正中的两个转子,在正常运转中的同轴度,只要考虑冷态和转子静止时的同轴度要求就可以了。 (×)

224.高速旋转的机械,启动试运转,通常不能突然加速,但可在短时间内升速至额定工作转速。 (×)

225.当一个齿轮的最大周节与另一个齿轮的最小周节处于同一相位时,产生的传动误差为最小。 (×)

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