交通工程专业软件实训 - 图文(3)

4.1.2检测数据

数据检测断面

1: 检测断面 1, 2, 3措施: 数据检测断面编号 从: 统计平均间隔的起始时间 到: 统计平均间隔的结束时间 车辆数量: 车辆数 占有率: 占有率 [%] 措施;从;到;车辆数量;占有率 ; ; ;;

; ; ;全部车辆类型;全部车辆类型 1;0;30;6;6.0 1;30;60;11;11.7 1;60;90;16;15.2

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1;90;120;10;9.8 1;120;150;14;13.9 1;150;171;8;7.7 排队计数器

1: 在路段 3位于 90.893m 均值:在时间间隔中的平均排队长度[m] 最大值:在时间间隔中的最大排队长度[m] 停车:排队车辆中的停车次数 时间; 平均;最大;停车; 编号:; 1; 1; 1; 30; 0; 0; 0; 60; 0; 0; 0; 90; 4; 16; 2; 120; 2; 9; 1; 150; 7; 17; 3; 172; 5; 23; 6;

5.1 纬地软件

5.1.1软件简介

纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是路线与互通式立交设计的专业CAD 软件。适用于高速、一、二、三、四级公路主线、互通立交、城市道路及平交口的几何设计。利用实时拖动技术，可直接在计算机上动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出表；在

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互通式立交设计方面，以立交曲线设计方法、起终点智能化接线和批量的连接部处理等功能而著称。最新的数模版支持国内常规的基于外业测量数据基础上的路线与互通式立交设计，可以利用三维电子地形图、以及激光雷达扫描得到的点云数据等，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线数据，进而进行平、纵、横系统化设计。 主要功能：公路路线设计、互通立交设计、三维数字地面模型应用、公路全三维建模（3DRoad）等。

5.1.2实现结果 5.1.2.1路线平纵图

5.1.2.2路线纵段图

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6.1 学习体会

这次实习时间里，我学到了很多在学校了学不到的东西，也认识到了自己很多的不足感觉收益非浅，以下是我在实习期间的总结以及一些自己的心得体会。

作为一名学生，我想学习的目的不在于通过结业考试，而是为了获取知识，获取工作技能，换句话说，在学校学习是为了能够适应社会的需要，通过学习保证能够完成将来的工作，为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的，能够以实习来作为缓冲，对我而言是一件幸事，通过实习工作了解到工作的实际需要，使得学习的目的性更明确，得到的效果也相应的更好。 1、自主学习

一切要自己主动去学去做。只要你想学习，学习的机会还是很多

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你所要作的只是甄别哪些是你需要了解的，哪些是你感兴趣的。 2、积极进取的实习态度

在实习中，提高自己，通过多做事情来积累经验。需要主动争取多做事，这样才能多积累多提高。 3、团队精神

实习往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。要有与别人沟通、交流的能力以及与人合作的能力。使大家在工作中各尽所长，团结合作，配合默契，共赴成功。个人要想成功及获得好的业绩，必须牢记一个规则：我们永远不能将个人利益凌驾于团队利益之上，在团队工作中，会出现在自己的协助下同时也从中受益的情况，反过来看，自己本身受益其中，这是保证自己成功的最重要的因素之一。

最后，我至少还有以下问题需要解决。 1、缺乏自主学习经验

因为自己缺乏经验，很多问题而不能分清主次，还有些培训或是学习不能找到重点，随着实习工作的进行，我想我会逐渐积累经验的。 2、实习态度仍不够积极

在实习中仅仅能够完成布置的实习，在没有实习任务时虽能主动要求布置工作，但若没有工作做时可能就会松懈，不能做到主动学习，这主要还是因为懒惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，实习时作到自主学习。

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3、工作时仍需追求完美

在工作中，不允许丝毫的马虎，严谨认真是时刻要牢记的。 以上是我对已经过去的实习的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。

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