发动机(3)

? 作用：FADEC系统是管理发动机控制的所有控制的控制装置的总称。在FADEC控制中，发动机电子控制器EEC或电子控制装置ECU是它的核心。

? FADEC的功能包括输出参数（推力或功率）控制，燃油（启动、加速、减速、稳态）

流量控制，压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制，涡轮间隙主动控制（ACC），高压压气机，涡轮冷却空气流量控制，发动机滑油和燃油温度管理，发

动机安全保护以及启动和点火控制，反推控制。 74.涡轮叶片的最佳构型，优缺点？ 75.发动机燃油控制的基本方面 P84

1)稳态控制：指在外界干扰量发生变化时，保持既定的发动机稳态工作点。稳态工作意味发动机的转速或推力保持不变，例如慢车状态和恒速工作。

过渡控制：指当发动机从一个工作状态到另一个工作状态时，能快速响应且又保证稳定可靠的工作，同时又不超过允许的限制。瞬态工作意味着发动机转速或推力在增加或减小，瞬态是指加速、减速、启动和停车。

3）安全限制：指在各种工作状态及飞行条件下，保证发动机的主要参数不超出安全限制。例如燃油控制器确保发动机转速改变期间没有超温、超转、压气机失速、燃烧室熄火等。

76.什么是螺旋桨桨叶迎角？影响桨叶迎角的相关因素？ ? 桨叶弦线和相对风的夹角。相对风的方向由飞机通过空气运动的速度和螺旋桨的旋转

运动决定。

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