《重庆市城市规划管理技术规定2018 word版》(7)

场地平整，视线通透，空间开敞，路径便捷可达；

4．架空总面积不小于上述 4 层以上住宅建筑底层总建筑面 积的 20%；

5．架空空间所在单元的楼层内不得布置住宅； 6．架空空间层高大于或者等于 4.8 米；

（二）连接居住建筑公共架空空间的底层公共走廊，其架空 面积不计入容积率；

（三）公共建筑以及非住宅类的居住建筑底部架空空间，符 合以下要求的，其架空面积不计入容积率：

1．架空空间与城市道路标高自然衔接，且满足全天候对外 开放；

2．仅用于公共休闲活动、绿化等非经营性用途，并与室外 环境整体设计，场地平整，视线通透，空间开敞，路径便捷可 达；

3．公共建筑架空空间层高大于或者等于 6 米，非住宅类居 住建筑架空空间层高大于或者等于 4.8 米； 4．架空空间的入口

位置应当设置醒目的标识、标牌。 第四十五条（城市道路的绿化设置要求） 城市道路的绿化、

海绵城市设施在保证交通安全前提下，应当结合道路等级以及环 境条件因地制宜地进行布置。

人行道绿化沿街应当充分开敞，适度种植高大乔木，创造更多 的树荫空间和休闲活动场地。行道树距路缘石的距离宜为 0.5—1

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米。不得设置阻碍行人通行和影响视线通透的花池、灌木等。同 一道路宜种植统一树种，以形成整体感。

第七章 市政及管线 第四十六条（建筑控制线的划定标准） 新建、改建、扩建

的建筑，建筑控制线应当按照以下标准划定：

（一）临规划路幅宽度小于 26 米道路的，退让 3 米； （二）临规划路幅宽度大于或者等于 26 米、小于 40 米道路 的，退让 5 米；

（三）临规划路幅宽度大于或者等于 40 米道路的，退让 7 米；

（四）临不同等级城市道路交叉口的，以较高等级道路的标 准退让；

（五）隧道周边应当划定安全保护区，安全保护区包含隧道 上方，隧道两侧 50 米，隧道洞口往外 30 米（附图 3）；在安全保 护区内修建建筑的，应当进行隧道结构安全论证，涉及现状隧道 的，结构安全论证应当征求城乡建设、城市管理或者交通等主管 部门的意见；涉及规划隧道的，设计方案应当充分考虑规划隧道 的可实施性；

（六）涉及历史文化名城、名镇、名村、街区、传统风貌区、 历史建筑的，应当符合相关保护要求；

（七）位于建设用地内规划保留的自然水体周围的，从自然

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河床外边线起算退让 10 米；渠化的，从渠化工程外边线起算退让 10 米；

（八）有其他控制要求的，按照专项规划划定。 以上建筑控制线为最低退让要求，绿化、河流、建筑等有严

于此退让要求的专门规定的，从其规定。 第四十七条（交通设施、公用设施与道路红线、建筑控制线

及建设用地红线的关系） 交通设施、公用设施用地条件受限的， 在保证现状建筑结构及管线安全的前提下，可以布置在道路红线 与建筑控制线之间。

新建、改建、扩建交通设施、公用设施的建（构）筑物地下 部分与建设用地红线的距离，应当满足安全要求。

第四十八条（公路两侧建筑控制线、防护绿带的划定） 在 公路两侧新建、改建、扩建建筑的，其建筑控制线、防护绿带按 照以下标准划定：

（一）位于高速公路正线两侧的，建筑控制线距高速公路中 心线不得小于 66 米，其中防护绿带不宜小于 50 米；临高速公路 立交匝道的，建筑控制线距立交匝道外路肩边缘不得小于 50 米， 该范围为防护绿带；

（二）位于国道两侧的，公路红线距道路中心线 10 米，建 筑控制线距道路中心线不得小于 30 米，之间为防护绿带；

（三）位于省道两侧的，公路红线距道路中心线 10 米，建 筑控制线距道路中心线不得小于 25 米，之间为防护绿带；

（四）临立交匝道的，建筑控制线按照相交公路中等级较高

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的标准划定；

（五）公路隧道的建筑控制线按照本规定第四十六条第一款 第五项规定执行。

在城市规划区内，相关规划控制标准严于上述规定的，从其 规划。

因高边坡、地质条件等原因，公路用地距离建筑控制线小于 10 米或者超越相邻用地建筑控制线的，该相邻用地建设时应当进 行结构安全性评估，确保公路安全。

防护绿带内可以按照有关规定架设杆路、埋设管线，设置道 路、公厕、垃圾站、轨道交通及其附属配套设施（出入口、风口、 冷却塔、区间线路、试车线）等交通设施、公用设施。

第四十九条（项目配套管线、设施建设） 建设项目的综合 管网应当与主体工程同步设计、同步实施。

新建、改建、扩建建设工程，为其配置的水泵结合器、消火 栓、室外消防环管、各类检查井等工程内部管线设施，不得超越 道路红线，且不宜高出相邻人行道标高。

与城市道路相接的车行道，其纵坡应当与相交城市道路横坡 相协调，其变坡点位置不得超越道路红线，且距离不小于 7.5 米 （附图 4）。

建设项目配建的供排水、电力、燃气、通信、环卫等公用设 施应当先期建设或者与项目同步实施。

第五十条（建筑与现状管线的间距） 新建、改建、扩建的 建（构）筑物的基础与现状给水、排水、燃气管（沟）道的净距

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不小于 3 米（与建筑配套的相应管线除外），与现状电力电缆或者 其管道、通信电缆或者其管道的净距不小于 1.5 米。 第五十一条

（建筑与架空电力线的水平距离）

新建、改建、

扩建建筑与架空电力线的最小水平距离，在符合有关法律法规规 定及技术规范的前提下，与档距小于或者等于 200 米的架空电力 线边导线间的最小水平距离按照以下标准控制：

（一）1 千伏至 10 千伏的，不小于 5 米； （二）35 千伏至 110 千伏的，不小于 10 米； （三）220 千伏的，不小于 15 米； （四）500 千伏的，不小于 30 米；

（五）超过 500 千伏的，应当经专题论证确定。

建筑与档距大于 200 米的架空电力线边导线间的最小水平距 离，除满足上述规定外，还应当征求电力主管部门意见。

在铁塔周边（有地形高差的，以相邻的坡顶或者坡脚起算） 10 米范围内不得新建、改建、扩建建（构）筑物。确需建设的， 应当采取必要的工程措施确保铁塔安全，并征求电力主管部门意 见。

改建、扩建建筑项目，因条件特殊确需突破上述要求的，应 当取得电力主管部门同意。

第五十二条（架空电力线与现状建筑及规划地面、道路的垂 直距离） 在城市规划区新建、改建、扩建的架空电力线（无需 对原杆塔进行拆除的导线更换除外），其导线在最大计算弧垂条件 下，与现状建筑及规划地面、道路的垂直距离应当符合以下规定：

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