北京地铁15号线石门站主体结构土方回填施工方案(5)

检验数量：机械碾压时，每层填土按基坑长度50m或基坑面积为1000m2时取一组；人工夯实时，每层填土按基坑长度25m或基坑面积为500m2时取一组，每组取样点不少于6个，其中中部和两边各取2个。

检验方法：环刀法或灌砂法。用灌砂法检测压实度时，取土样的底面位置为每一压实层底部；用环刀法试验时，环刀中部处于压实层厚度的1/2厚度。

（4）基坑顶面标高应符合设计要求，其允许误差-50mm，平整度±20mm。 检验数量：沿基坑长度每100m抽查10点。 检验方法：水准仪测量及用5m长直尺和小钢尺量。

（5）因主体结构回填后需恢复府前西街原有道路的通行，故土质的路基压实度应符合表8的规定。

表8 土质路基压实度标准

填挖类别 路床顶面以下深度（m） 一级公路 零填及挖方 0~0.30 0~0.80 0~0.80 填方 0.80~1.50 ＞1.50 — ≥96 ≥96 ≥94 ≥93 路基压实度（％） 二级公路 — ≥95 ≥95 ≥94 ≥92 三、四级公路 ≥94 — ≥94 ≥93 ≥90

第六章 土方回填施工安全文明保证措施

成立由项目经理、安全副经理、安全部部长组成的安全领导小组，其中项目经理为第一责任人，安全副经理为安全生产的直接责任人，安全部部长负责日常的安全工作的落实，管理各专业安全组的日常工作。各工区设专职安全员，各班组设兼职安全员。安全保证组织机构见图9。

6.2安全管理制度

建立健全各项安全生产规章制度、应急救援措施、安全管理体系网络，确保安全生产管理制度化、程序化、规范化、标准化，从而实现全面的系统控制。

各项规章制度结合实际管理发挥其独特的作用和功能，健全自我约束机制，有效保护劳动者的安全。 6.3组织管理保障措施

（1）在项目经理部建立环境保护体系，明确体系中各岗位的职责和权限，建立并保持一套工作程序，对所有参与体系工作的人员进行相应的培训。

（2）建立并执行施工现场环境保护管理检查制度。每周组织一次由各专业配属施工单位的文明施工和环境保护管理负责人参加的联合检查，对检查中所发现的问题各专业组应根据具体情况及时予以解决，项目经理部有关部门应监督落实问题的解决情况。

（3）施工区域、办公区域和生活区域明确划分，并设标志牌，明确负责人。办公室、宿舍等要保持清洁有序，施工区域内不得晾晒衣物被褥。 6.4 安全保证措施

（1）所有进入施工现场的车辆应慢行，碾压机和卸土车辆有专人指挥。

（2）蛙式打夯机操作人员，必须穿绝缘鞋和戴绝缘手套，应有两人同时操作完成，严禁一个人进行打夯作业。

（3）施工机械严禁非操作人员进行作业，酒后应严禁驾驶车辆和操作施工机械，确保施工安全；由于人工配合机械进行辅助作业时，作业人员应注意观察，严禁在机械正在作业的范围内进行辅助作业。多台机械同时作业时，各机械之间应注意保持必要的安全距离。

（4）施工用电严禁非操作人员进行操作，不得随意接引，严格按照施工用电规范进行操作。夜间施工时，现场应设有保证施工安全要求的照明设施。 6.5 消防措施

（1）对进场的操作人员进行安全防火知识教育，并充分利用板报和醒目标语等多种形式宣传防火知识，从思想上使每个职工重视安全防火工作，增强安全防火意识。

（2）施工现场应配备充足的灭火器，消防物品周围不得堆放其它材料，以保持消防道路畅通。

（3）专职安全员要每天巡视现场情况，做好消防记录，经常检查消防器材，以保证其使用时的灵敏有效。严格控制施工区及附近生活区的吸烟等易引起火灾的行为。

（4）施工中的机械设施的安装、维修，均由正式电工负责。严禁私自拉照明线、点电炉等，避免引起电气火灾事故。 6.6文明施工目标及文明施工管理

创建北京市文明标准工地。土方回填工程施工过程中，将严格施工现场卫生工作。安排专人负责文明施工、扬尘治理工作，重点加强现场的过程控制。

第七章 应急预案及注意事项

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