ECDIS 测试题
一、 多选题
1. 关于电子海图的描述正确的是（ ）
A: 屏幕海图 B: 矢量海图 C: EC‐Electronic Chart D: 光栅扫描海图
2. 矢量海图的主要特点包括（ ）
A:数据和可查询性 B:更加安全
C:物标可分类显示 D:与存储介质无关 E:显示美观
3. 标准电子航海图（ENC）必须满足（ ）
A:符合S‐57 国标标准 B:电子可读
C:官方水道测量部门发行、改正 D:WGS84 坐标系
4. ECDIS 取代纸海图的条件是（ ）
A:电子海图普及 B:官方类型认可 C:使用改正至最新的官方标准海图 D:具有备用配置
5. ECDIS 能够连接的设备主要包括( )
A:VHF 和雷达 B:定位设备和AIS C:测探和计程仪 D:雷达和罗经
6. S‐52 表示库提供如下（ ）内容，用于电子海图的信息显示。
A:符号库 B 显示程序
C:根据物标类别和属性查取符号 D:根据安全等深线查取符号
7. ECDIS 海图显示分类包括（ ）。
A:标准显示 B:强调显示
C:基础显示 D:其他显示或按需要显示
8. ECDIS 中海图显示与纸海图的图片样式显示的特殊区别是（ ）。
A:显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换 B:能够根据船舶驾驶台光线调节屏幕亮度 C:能够根据安全水深设置强调显示水深值 D:能够对某些物标进行显示或不显示控制
9. ECDIS 航线设计的方法包括（ ）
A:屏幕鼠标修改偏航报警距离 B:屏幕鼠标编辑转向点 C:表格编辑转向点 D:表格设计偏航报警距离
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10. ECDIS 的航线监视能提供（ ）
A:转向点提醒 B:偏航报警
C:油耗计算 D:转向点ETA、STG 查询 E:全部 11. ECDIS 中航线设计优越于手工航线设计是因为（ ）
A: 绘画美观 B: 安全自动检测 C: 参数自动计算 D: 重复使用 12. ECDIS 中避碰报警功能的实现是（ ）
A:船舶正在航行 B:接入了ARPA/AIS 目标
C:设置了CPA、TCPA D:本船与目标船距离小于50 米 13. ECDIS 的海图显示警示有（ ）
A:海图不清晰 B:比例尺超大或超小 C:当前位置还有大比例尺海图 D:非官方海图 14. ECDIS 的报警项目主要包括（ ）
A:CPA/TCPA、偏航、限制区、碰撞、穿越安全等深线 B:转向点提醒、航次按时、海图有效性 C:海图显示背景、显示比例尺 D:设备故障、搁浅 15. ECDIS 中显示的本船、ARPA 和AIS 目标的位置的时间对应性和准确性取
决于（ ）
A:ARPA 和AIS 目标数据的接收时刻 B: ARPA 和AIS 目标数据的发送时刻
C:系统的显示刷新周期 D: A 和 B E: B 和 C 16. ECDIS 航行记录功能中的容量和保存时间为（ ）
A:日志最小容量12 小时 B:航次最小容量3 个月
C:日志1 分钟自动保存 D:航次4 小时自动保存 17. ECDIS 的误差主要来自（ ）
A:非官方海图 B:数据测量 C:设备坐标系不同 D:人为设置不当
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18. 为什么不能过分依赖ECDIS（ ）
A: 有时会停电 B: 参数设置太麻烦
C: 只是一种助航仪器，系统本身存在局限性、显示误差和故障
D: 使用者对系统设置和使用中的不适当或错误、传感器的误差、备用布置使用上的及时和有效等口可能造成风险。 19. 使用ECDIS 的风险举例（ ）
A:操作员不熟练 B:未及时改正海图
C:本船安全水深小于吃水 D:定位设备不是WGS84 坐标 20. 下列哪些报警项目设置不正确将导致船舶搁浅风险（ ）
A:穿越安全等深线提前报警时间 B:转向点提醒时间 C:安全等深线量值 D:偏航报警距离
二、 单选题
21. ECDIS 的海图显示警示有（ ）
A:海图不清晰
B:比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图 C:显示背景太亮
D:无海图数据或非官方海图、比例尺超大或超小、当前位置还有大比例尺海图 22. 海图数据出现误差的严重后果可能是（ ），进而造成航行风险。
A: ECDIS 无法正常运行
B: ECDIS 不能正确判断航行真实态势 C: ECDIS 不能对航线进行监视
D: ECDIS 不能将本船显示到实际位置上 23. ECDIS 航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（ ）。
A:立即切换（连接）到备用设备上，并启动运行 B:查看故障维修手册进行检修 C:报告船长请求操作指令 D:关闭主设备电源
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24. ECDIS 的分层显示含义是（ ）
A:显示基础显示最少量的物标
B:标准显示和其他显示可以对两个分类中的内容由船员决定显示或不显示
C:显示基础显示最基本的不可屏蔽的物标、标准显示和其他显示可以对两个分类中的内容由船员决定显示或不显示 D:显示基础状态下，可以保证航行安全 25. ECDIS 中海图显示与光栅海图显示的特殊区别是（ ）
A:显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换 B:能够根据船舶驾驶台光线自动调节亮度 C:能够放大和缩小
D:能够对某些物标进行显示或不显示控制、显示样式、显示符号能够根据本船安全参数变换 26. ECDIS 与ECS 都是电子海图系统，但ECDIS 必须满足除（ ）外的条件。
A:符合IMO 的有关国际标准
B:在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计 C:符合IEC 的有关国际标准 D:符合IHO 的有关国际标准。 27. AIS 设备的目的是为ECDIS 提供（ ）信息。
A:本船船位 B:本船航向航速
C:其他安装了AIS 船舶的航行状态 D:其他安装了AIS 船舶的报警 28. 下面哪一项不属于ECDIS 性能标准目前要求能够实现的功能，自动（ ）。
A:存储航行记录 B:计算偏航距离
C:航迹计算和船位标绘
D:向AIS 设备发送本船位置数据 29. 电子海图系统不能满足（ ）是其不能取代纸海图的关键条件。
A:硬件符合性能标准要求 B:海图数据是官方ENC
C:功能符合IMO 性能标准要求 D:具有备份配置 30. 用于ECDIS 中的海图数据模型在S‐57 中采用了（ ）的方法。
A:计算机语言描述真实世界物体
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B:坐标位置描述真实世界物体 C:数学公式描述真实世界物体
D:空间对象和特征对象描述真实世界物体 31. ECDIS 航次计划能够自动计算的前提是设置了（ ）。
A:每段速度
B:离港时间、每段速度、转向点停留时间 C:转向点停留时间 D:抵达时间 32. 本船轨迹、水深点、水下电缆、地名等信息可以由船员控制显示或不显示，
在ECDIS 中称为（ ）信息层。 A:标准显示 B:全部显示
C:基础显示 D:其他显示或按需要显示 33. ECDIS 航行日志的最小保存容量是（ ）
A:4 小时 B:8 小时 C:12 小时 D:24 小时 34. ECDIS 本船轨迹的最小保存容量是（ ）。
A:1 个月 B:3 个月 C:6 小月 D:1 年 35. ECDIS 航行日志自动保存的时间间隔是（ ）
A:1 分钟 B:5 分钟 C:10 分钟 D:可设置 36. 36、ENC 由（ ）出版发行。
A:IMO B:C‐MAP C:各国水道测量部门 D:IEC 37. 37、ECDIS 显示中如何区分手工改正？通过（ ）
A::物标颜色 B:显示的符号形状 C:带有橙色的斜杠或坚杠 D:文字标记 38. 以下（ ）不是取代纸海图的条件。
A:满足S‐52 显示标准 B:经过类型认证的ECDIS C:使用最新官方ENC D:有适当备用配置 39. 下面的描述除（ ）外都是ECDIS 数据更新的正确方法。
A:通过手工修改或替换海图数据文件 B:通过光盘等介质读取更新数据
C:通过网络自动获取更新数据 D:通过手工输入改正信息 40. ECDIS 的报警如何表现（ ）。
A:声音 B:颜色 C:闪烁 D:文字
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