平，压路机碾压密实。
5)线外借土用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
6)软基处理是路基施工中很重要的环节，如处理不力、工艺不当，常导致路基不均匀沉降和桥头跳车等通病。
7) 为保证软基处理施工质量，应严格施工顺序，保证材料质量，安排专业班组施工，质量保证措施有力。
8)本路段的填方地段，按设计对稻田深沟地段采用排干积 水，抛石挤淤的处理措施。对现已松堆填的路段进行翻挖，重新进行分层碾压密实，并加铺土工格栅。
9)在土石方的调配过程中，尽量采取纵向调配，在不宜进行纵向调配的地段，设臵弃土堆，土石方采取就近调运，用挖掘机或装载机配合自卸汽车运输方案进行路基土石方取弃。 2施工准备：
1)复测和加密控制网点：复测对设计单位提供的控制网点，并将复测成果报监理工程师核准。
2)恢复定线、复核工程数量，报监理工程师审批。
3)修建临时道路：本标段交通运输便利，为大型施工机械和材料进场提供了较好的进场条件和运输组织。 4)开挖临时排水设施：
(1)填方路段在设计排水沟位臵开挖临时排水沟疏干地表水。 (2)在路基范围内开挖的临时排水设施，在路基填筑前，应回填渗水性良好的砂石料，起到盲沟的作用。
(3)在挖方路段应做好截水沟，并与填方段临时排水沟相连，避免
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地表径流对路堑的冲刷。
5)完成挖方和取土场的相关土工试验，及时界定土的类别，得出土的强度指标，以便选择相应的技术方案进行施工。
6）对重点工序和关键部位，必要时组织编写作业指导书。 3、场地清理、清淤与换填处理： 1)场地清理：
(1)取土场和路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植。
(2)一般路段及借土场30cm、水田及低洼路段50cm深度范围内的垃圾、有机物残渣、草皮、农作物根系和表土均应予以清除。树根和土场内不适用材料应全部挖走，运到业主指定地点集中堆放。 2)清淤与换填处理：
(1)首先抽水，用挖掘机配合自卸汽车彻底清除淤泥。清除淤泥与实际一致，严禁只是表面清除。
(2)当涌水量较大时，采用井点降水并及时抽除井点集水，基底晾干后方可开始填筑。
(3)基底坡面应开挖成台阶，台阶宽应不小于2m，并向内倾4％坡度。
4、路堑挖方施工：
1)路堑的开挖拟采用松动爆破挖掘机配合自卸汽车作业。 2)开挖前应根据移出的护桩正确标出边桩线。
3)开挖时采用“分层纵挖法”，自上而下分层进行。每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施，不
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得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
4）开挖过程中，应按一定的频次用全站仪检查边坡坡度，及时纠正偏差。
5)施工中要注意保护坡顶，弃土或其它材料应堆放在开挖线 外不小于5m的地方。
6)土方路堑开挖采用机械化作业，对不同路段根据开挖长度和深度采取不同的施工方法。对较短的路堑采用“横挖法”，路堑深度小于3m的地段，一次挖到设计标高；路堑深度大于3m的地段分成几个台阶进行开挖，每层台阶深度控制在3m左右，保证工作方便和施工安全。各层应纵向拉开，做到多层、多方向出土，以便加快施工进度。 7)对较长的路堑采用“横挖法”。路堑宽度、深度不大时，按横断面全宽纵向分层开挖。宽度、深度较大的路堑，采用通道式纵挖法。 8)开挖时应严格按设计边坡自上而下进行，不得乱挖超挖，严禁掏洞取土。
9)边坡应预留30cm的保护层。各层的顶面应预留一定的纵坡 和横坡，并开挖临时边沟，以免积水。
10)开挖的土方如符合路基填筑标准，将土方运至填方地段作 为路基填料，否则作为弃土运到弃土场。
11)土方运距在1 00m以内时，用2台推土机横向联合开挖并推土，减少土在推运中的散失。土方运距大于100m时，用挖掘机开挖，自卸汽车运输。
12)挖方路基为路堑型式，上边坡对土质边坡按不陡于1：1.5 放坡，对软质岩层边坡按不陡于1：0.9放坡，对砂岩层边坡按不陡
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于1：0.7放坡。
13)开挖过程中如遇土质变化需要修改施工方案及边坡坡度 时，应及时报批。待挖到台阶处或开挖完成后，用挖掘机配合人工将边坡突击刷好，以便及时防护，保持边坡稳定．
14)开挖至接近路床顶面时，应做路床顶面下80cm范围内的密 实度检测，若密实度符合要求时，应预留因压实而产生的下沉厚 度，将表面整平后碾压密实。
15)若压实度不符合要求，采用冲击式压路机碾压，直至压实 度符合要求为止，或直接开挖到路床顶面以下80cm处，然后迅速分层回填碾压至规定的压实度。
16)如路床以下属不良土质地段或非适用材料，经监理工程师 鉴定和批准后，可采用换填等措施处理。
17)如路床以下位于含水量较多的土层，应换填透水性良好的 材料，换填深度应满足监理工程师要求，并整平凹槽，设臵盲沟， 将地下水引出路外，再分层回填压实。 5、路堤填筑： 1)工艺试验：
正式施工前，选择地质条件和断面形式具有代表性的1 00m地段做试验路段，以确定路堤施工中的松铺厚度、最佳含水量、为达到规定的压实度所需要压实设备的类型及其组合工序、各类压实设备在最佳组合下的各自压实遍数以及能被有效压实的压实层厚、施工机械(挖、装、运、平、压等)设备的组合和全部施工工艺，以及质量控制等，用来指导大面积路堤填筑施工．
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2)基底处理：
(1)路基填筑前，应按“场地清理、清淤与换填处理”所叙方法对基底进行处理，清淤厚度与实际淤泥厚度一致，且不得小于50cm。在基底处理完毕，经自检合格后，报监理工程师检查签认方可进行填方施工。
(2)地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，基底应挖结合台，结合台宽度不小于2m，台阶应有2％—4％向内倾斜的坡度，并用小型夯机对台面加以夯实。
(3)对现有公路路基的贴坡，应开挖结合台，结合台宽度1— 2m，台阶应有4％向内倾斜的坡度，按照设计图纸要求铺设好土工格栅，之后才能进行从低到高的分层回填土。 3)土方路堤填筑 (1)路堤填筑要求：
当路堤基底为耕地或土质松散时，应先清除有机土、种植土， 并平整后进行压实，压实度应达到路堤压实度标准。当路基填土高度小于80cm(路床厚度)时；基底的压实度应不小于路床的压实度标准；当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后，再分层回填压实。
(2)填筑方案：
填筑前应开挖土质台阶。分层填筑应按照路堤设计横断面，自下而上逐层填筑。它可以将不同性质的土有规则地分层填筑和压实，易于获得必要的压实度和稳定性。每层填土的厚度，可按压实机具的有效压实深度和要求的压实度确定。当采用推土机(30—50m)或铲运机(200—180m)向路堑取土，填筑附近低洼处的路堤时，按纵向分层填
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