通力电梯技能培训教材系列
T1-EL-01-E04
课程描述
课程编号: T1-EL-01-E04 课程名称: 安装质量关键项移交检查介绍(QFC) 1. QFC工作备忘录 课程内容: 2. QFC检查清单及相关检查指南 3. QFC数据登记表简介 课程对象: 调试员(适合在调试岗位任职半年以上的员工) 课程目标: 通过此课程的培训,让学员了解 所需设备: 投影仪、白板 推荐课时: 课堂: 2 h 更新人: 更新日: 李军 2011.8.2 审核人: 祝宏 审核日期: 2. Aug. 2011.
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目 录
第一章 QFC安装质量关键项移交检查工作备忘录………………………………………….2 第二章 QFC检查清单及相关检查指南……………………………………………………….4 2.1 KF199-04-Q NEB/TRB整改单………………………………………………………...4 2.2 KF198-00-Q NEB/TRB整改单…………………………………………………………5 2.3 电梯的检查指南…………………………………………………………………………6 第三章 QFC数据登记表简介………………………………………………………………….13
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第1章 工作备忘录
发件人 / From 李军、孙洁胜 收件人 / To CHN - Branch Project in charge; CHN - Branch Service in charge 审核人/Auditing 批准人/Approvd by 文件编号 / Ref. No. 日期/Date 祝宏、 胡新阳 抄送 / Copy to 张智民、梁晖 NM042-05-10 2011-5-10 页数 / Pages 2 关于QFC安装质量关键项移交检查
一、目的
1、 通过移交前电梯安装质量关注项的检查,发现缺陷问题,对安装维保移交电梯的安装质量进行统一
客观的评估。
2、 建立统一的安装质量评价标准,作为分包商安装班组、PE、调试员以及稽查员质量绩效考核的依据。
3、 通过对QFC检查结果的分析以及执行针对性的整改行动,最终达到减少缺陷问题,提高安装维保移
交电梯整体的安装质量。
4、 通过对QFC检查结果的分析,指导前期安装过程质量控制的重点,形成安装质量良性的闭环控制。
二、适用对象和范围
1、适用于所有由NEB/TRB移交到SEB的项目,包括调试协议的项目。
2、本备忘录适用于整个通力中国,通力中国各区域的分公司安装部、维保部须执行此工作。
3、目前移交收梯流程、验收依据、整改清单中所以发现问题项目的整改关闭以及复核流程都依据移交收梯流程(KP039-Q)规定不变。
三、相关文件
1、 NEB/TRB -> SEB 收梯通知单KF108-01-Q
2、 KF199-04-Q NEBTRB整改单(电梯) 以下简称QFC整改单
3、 KF198-00-Q NEBTRB整改单(自动扶) 以下简称QFC整改单
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4、 报新梯完工和收新机流程 KP039-Q
四、具体操作说明
1. 在项目组完成安装自检和整改之后,项目工程师依据移交收梯流程(KP039-Q)规定,向SEB部门
提出移交检查申请,向SEB部门递交项目信息全面清晰的收梯通知单KF108-01-Q。
2. SEB收梯技术人员依据移交收梯流程(KP039-Q)规定及本QFC整改单中检查项目的内容对电梯进
行检验,将发现的问题,在QFC整改单上进行判断标记及记录,并且在QFC整改单上正确、全面清晰地填写所检电梯的相关信息。
3. SEB收梯技术人员检查后须对每台电梯都出具一张QFC整改单,并且须在首检完成后十个工作日
内将QFC整改单的第一联提交分公司指定的QFC数据收集责任人(文员)。
4. 安装部负责收回QFC原始首检整改单,并负责保管存档。
5. 分公司运营经理负责指定数据收集责任人(文员)收集QFC信息。文员负责将首检的QFC检查结
果信息登录在特定的QFC数据统计表中,QFC检查内容以外的整改项目不做统计和登录。
6. 分公司运营经理和分公司维保经理负责对每月的QFC结果数据进行审核,审核后由文员在每月25
号前将当月的QFC数据表提交至总部FSD质量稽查经理、维修现场支持经理并同时抄送分公司总经理、维修经理、安装经理、区域安装总监、区域维保总监。
7. 总部FSD质量稽查经理每季度第一周前递交上一季度的各区域和全国的QFC整改TOP3数据分析报
告,并做好全国的QFC数据维护工作。
8. 分公司安装经理及区域安装总监根据本分公司上季度的QFC数据分析以及结合FSD的各区域和全
国的QFC数据分析,制订有效的TOP5安装质量改进推动行动。
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第2章 QFC检查清单及相关检查指南
2.1 KF199-04-Q NEBTRB整改单
电梯采用此检查清单,此清单中QFC检查条目共35条。 具体内容:
内容 具体内容和要求 a.轿厢导轨轨距(DBG)偏差不能超过0~+1mm。 b.不设安全钳的对重导轨轨距(DBG)偏差不能超过0~+2mm c. 轿厢或对重导轨,应有足够的制导行程。 d.导轨垂直度符合要求:导轨工作面每5m铅垂线测量值间的相对最大偏差:轿厢导轨不大于0.6mm;不设安全钳的T型对重导轨不大于1.0mm a.每根导轨至少有2个导轨支架,其间距一般不大于2.50m b.对于无机房电梯,曳引机顶端导轨支架须采用加强固定支架(Big Mono有三挡加强支架) c.导轨压板须在导轨两边完全压实,锚栓(膨胀螺栓)只能固定在混凝土构件上,支架倾斜度不大于5mm a.轿厢地坎与厅门地坎的间隙应在30~33/mm范围内 b. 厅外开门装置可靠有效 c.门中心偏差检查 d.厅门门球和门刀配合正确运行可靠 e. 门扇与门框间隙合理,无摩擦挂蹭现象 a.主机底座避震胶已按要求安装,无机械短路现象发生 b.曳引轮及导向轮垂直偏差不能大于1.5mm,平行线位置偏差不能大于1mm; a.碟型马达闸瓦打开,四角处间隙应不大于0.1mm,制动器中间螺母垫片与底边的间隙最小为0.5mm。 b.松闸钢丝绳端部S型绕法正确,并且钢丝绳转弯半径不小于100mm。 c.调整螺栓锁定片已安装拧紧;手动松闸装置安装正确,功能可靠有效。 a.安全钳固定楔块与导轨侧距离为2~3mm,侧面超越导轨顶面X=2mm b.制动楔块应同步啮合在导轨表面,安全开关可靠动作。 a.轿厢顶部固定压板的缓冲橡胶垫距立柱间隙约0.5mm,厢体能上下自由活动 b.对于不装斜拉杆的轿厢,在轿厢拼装完成前在减震梁和底梁之间须安装加强板 c.开门刀与层门地坎的距离为7~10mm d.轿门地坎和厅门门轮的距离为7~10mm a.钢丝绳无死弯、松股现象 b.钢丝绳已按序编排整齐,相互间无交叉 c. 绳夹锁紧螺母已拧紧无松动,并装有开口销 a.随行电缆两端固定可靠,不应有打结、波浪扭曲划痕破口现象。 b.带有钢丝承载的电缆,必须使钢丝承载电缆重力,再锁紧电缆夹斜枕。 a.为便于更换对重架导靴,对重架下导靴固定底板的下端必须露出对重框架外 b.对重块放置必须前后左右交叉放置,并及时安装对重块防跳压板 c.对重块数量符合平衡系数的要求 a.根据图纸要求已正确安装底坑急停开关位置 b.底坑爬梯安装位置正确并牢固可靠 c.液压缓冲器已经注油,并且油位合理。 a.动力与控制信号线路应分离敷设。屏蔽动力线允许与控制线路一起敷设,但两者须相距100mm以上。 1.导轨安装处理接头 检查 结果 整改 确认 2.导轨支架 固定 3.厅门安装 4.主机安装 5.制动器 检查 6.安全钳 7.轿厢安装 8.曳引绳检查 9.随行电缆安装 10.对重安装 11.底坑其他部件安装 12.线路敷设 其他整改内容 整改条目 1. 2. 3. 4. 5. 整改确认 12. 13. 14. 15. 16. 整改条目 整改确认 ?2011 KONE CHN 仅供内部培训
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