框架桥顶推 施工工法(2)

9 10 11 12 全站仪 水准仪 钢尺 吊车 ST350 BT28-NAL132 量程50cm 16T 套 套 把 台 1 1 4 1 吊装顶柱 7劳动组织

表7-1框架顶推劳动力组织

岗位 油泵操作员 测量组 顶柱更换工人 吊车司机 技术员 合计

人数 2人 2人 4～8人 1人 2人 11～15人 备注 持证上岗 持证上岗 熟悉顶推流程和技术要求 8质量控制

8.1 严格贯彻执行《ISO9000质量管理体系》。遵照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2004）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）的有关规定。

8.2 顶推系统各构件受力要求认真进行计算、复核，在技术上确保结构的安全可靠。 8.3 制作的顶柱、顶铁以及横梁要认真验收，确保结构尺寸一致，表面平直。

8.4 进场的千斤顶要检验是否合格产品，检验油管、油表、压力表是否正常，并送到通过国家认可的设备检测机构进行标定。

8.5 布置框架桥顶推独立检测控制网，随时检测框架桥顶进偏位和高差情况及时调整。

8.6 顶推系统安装完成后，要按照顶推程序进行空顶试顶三回，以检验千斤顶和液压泵运行情况和安全性，发现问题及时调整、改正。

8.7 制定工班交接交底记录表，确保工作正确交接，顶推过程做好顶推记录，交接班时将顶推施工记录一同交接，交接双方共同签字。

8. 8 成立专门的质量管理小组，实行质量负责制度。

9安全措施

9.1 严格贯彻执行“三标一体化”管理体系，遵照《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）及千斤顶相关操作规程的有关规定。

9.2 除了在设计、施工质量充分保证顶推体系的技术安全性外。施工前，施工负责人要组织召开施工预备会，对工程技术标准和要求，安全、质量、注意事项和控制措施进行交底，并明确现场指挥者、联络员姓名、位置、联络办法。做到任务明确，责任到人，施工人员到位，技术人员到位。

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9.3 认真贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，以“安全为了生产、生产必须安全”为指导，严格按照安全技术操作规程去组织施工；

9.4 开展安全教育，上岗前，由作业队领导负责组织全体人员，认真学习有关既有线施工安全规则和安全技术操作规程，提高全员安全生产意识。工班每日由班长或安全员进行班前讲话提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合。

9.5 实行安全生产检查制度。定期组织安全生产大检查，专职安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，消除隐患。

9.6 顶推施工前由专职安全员做好安全技术交底，每个工班班前集中召开班前现场安全生产会议，强调施工过程中存在的安全隐患和采取的防范措施。

10环保措施

10.1 严格贯彻执行“ISO环境”管理体系，遵照《建设工程施工现场管理规定》有关规定。 10.2 制定施工期间环境保护措施，做到统筹规划、合理布置、综合治理、化害为利。

10.3 加强环境卫生管理，创造清洁、优美的工作、生活环境，促进两个文明建设，促进施工生产；施工期间不得随意占用道路施工，堆放物料、搭设建筑物，施工期间的废水、泥浆不得流出场外，建筑垃圾及时清运，运输车辆不得带泥行走，污染路面。

11工程实例

11.1南宁市五象大道下穿高速公路分离式立交桥，位于南宁市五象大道K12+905.076处，与南北高速公路交汇于GK7+293.75处。立交桥中线与旧桥中线重合，属于旧桥改建扩建工程，在原桥址处拆除旧桥新建扩建新桥。新建立交桥桥型为框架结构，分为四跨三联布置为: 15.807米+2×20.965米+15.807米, 桥宽33.82米，桥长73.545米。顶推的框架为1A、1B、3B三个框架，每个框架重达2500T，顶推距离各43米。顶推最快的一个框架仅用3天2夜时间。该工程使用顶推施工获得良好的社会经济效益。实际完成框架顶推施工仅占道（高速公路）施工70天，如果采用现浇施工，总共需要占道施工240天。因此采用该工法施工，节省占道时间170天，取得良好的经济和社会效益。

（本工法范本因容量太大无法上传，内容有所删减）

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