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2018年度安全风险辨识评估报告11.24(2)

来源:网络收集 时间:2018-12-08 下载这篇文档 手机版
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矿井正常涌水量为125.5m/h,最大涌水量为199m/h。井田内的含水层根据地层可分为松散层孔隙含水层和基岩裂隙含水层两大类。前者又可分为第四系全新统冲、洪积层(Q4al+pl)中等富水含水层、第四系上更新统萨拉乌苏组(Q3s)强富水含水层、第四系中、上更新统(Q2+3)黄土层弱富水含水层三个含水层,后者可分为侏罗系中统直罗组(J2z)弱富水含水层、侏罗系中统延安组(J2y)极弱富水含水层两个含水层。根据含水层富水性强弱和富水性较强含水层的分布及厚度差异,将井田划分为富水性较强区、中等区和较弱区3个富水性区。

井田范围内风化基岩主要分布在二盘区和一盘区常家沟水库以南与一盘区东北部,厚度为2~50.2m,出露于井田冲沟内,露头面积相对较广,出露位置较高,2-2、3-1、4-2、5-2煤顶部均有风化基岩分布。富水性受风化裂隙发育程度及补排条件控制。当岩性以刚性的钙质胶结砂岩为主且位于侵蚀基准面以上时,风化裂隙发育;其上缺失黄土及红土层而直接与富水性较强的松散沙层接触时,富水性相对较好。

井田内各煤层在露头处大部分自燃,烧变岩在沟谷区广为出露。煤层自燃后上部岩石受到烘烤变质,直至熔融并产生大量气孔。垮落后又形成大量的裂隙空洞,最大可达30cm,个别地点裂隙率高达15%(常家沟南沟),为地表水、大气降水的渗入和地下水的径流创造了有利条件。烧变岩厚度各处

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不一,主要与煤层厚度、自燃程度及所处地貌部位有关,一般3~10m,最厚可达20m。烧变岩的富水性差异极大,主要受补给条件、隔水顶底板发育程度及地貌形态控制,并与裂隙的发育程度密切相关。

八、机电事故

矿井电气设备种类多,数量大,电气设备保护不齐全或失爆,电缆绝缘损坏,都会形成漏电、接地或短路,发生人身触电或构成火灾,成为煤尘、瓦斯爆炸的起因。电气事故都能使电源开关跳闸,造成全矿井或区域停电,致使通风、排水、运输等用电设备停止运行。若停电时间过长,极易造成瓦斯积聚,可能引起瓦斯窒息,瓦斯与煤尘爆炸,井下火灾等事故。

九、运输事故

运输是矿井生产必不可少的重要环节,设备类型众多,运输线路长,容易引起机械伤害、触电、火灾等安全生产事故。

矿井主平硐装备带式输送机,担负全矿井提煤任务,副井采用无轨胶轮车,担负全矿井人员和材料、设备的运输任务。井下:工作面用刮板输送机运输、运输顺槽用可伸缩胶带输送机运输、主运输大巷用胶带输送机运输。井下辅助运输采用无轨胶轮车运输。地面煤炭运输采用胶带输送机运输。

运输存在危害有胶带输送机各处的转动部位均可能造

成机械伤害,造成人体肢体伤残;输送带负荷过大、胶带打滑磨擦、胶带跑偏、托辊不转,防护不当等原因有可能引起火灾。轻者毁坏设备,重者造成人员窒息伤亡;胶带输送机由于受到意外外力的作用时或由于本身输送带的胶带及接头质量较差时容易造成断带事故。运行中的输送机断带危险性较大,将造成巷道、设备的损毁和人员伤亡;

无轨胶轮车刹车、灯光等故障,会造成车辆伤害事故;超速行驶,三岔口会车未鸣笛警示或不遵守红绿灯发生车辆碰撞事故;斜巷坡度较大,发生跑车事故。

十、自然灾害

地面工业场地及生活区分别位于考考乌素沟的两侧,考考乌素沟历史最高洪水位为+1006.52m。工业场地及生活区设计标高+1008m,为防护工业场地,在考考乌素沟西岸沿河设置450m长的浆砌片石防洪堤岸,防洪标准1/100洪水流量。主、副平硐标高为+1009.6m,故场地及井口不受洪水威胁。

雷雨季节常因雷击产生过电压、放电产生火花将设备和电缆击穿甚至短路。放电产生的火花或短路的火源将易燃物(电缆、控制线、残留少量的油、油污等)点燃,引发火灾;变电所内未装设烟雾报警装置、通风排烟装置及足够的灭火器材,事故处理困难,导致事故扩大,全矿停电,矿井停风、停产。

地面工业场地及生活区分别位于考考乌素沟的两侧,且场区两侧山体陡峭,而公司部分生产、生活设施依山而建,雨季期间,如遇持续大雨,易引起山体滑坡或山石滚落,在成公司财产损失,对人员安全构成威胁。

第二部分 风险辨识范围

风险辨识范围包括矿井各大生产系统及下一年度采掘范围。2018年矿井计划回采5-2煤、4-2煤、2-2煤层,各煤层均布置1个综采工作面生产。5-2煤回采15208、15209综采工作面,4-2煤回采14208、14209综采工作面,2-2煤回采22201综采工作面。

矿井计划掘进15210辅运顺槽,15211辅运顺槽,14210胶运、辅运顺槽,14209、14210、14211回撤通道,14211胶运、回风顺槽,22202胶运、辅运顺槽,4-2煤南集中辅运巷Ⅱ段、集中回风巷,5-2煤南集中胶运巷,5-2煤南集中胶运检修巷,5-2煤、4-2煤胶运大巷二部胶带机搭接硐室等工程。

第三部分 风险辨识评估

2017年11月23日,总经理郭佐宁组织并主持各分管负责人和相关业务部门、中心(科室、区队)召开了年度安全风险辨识会议,布置了年度风险辨识评估工作,职责分工,并由安全环保部部长关有利组织风险评估知识培训。

10月20日至11月10日各小组分头收集资料,开展风

险辨识评估;11月11日至20日安全环保部对辨识评估报告、清单和管控措施进行汇总整理;23日总经理组织会审。

一、风险辨识

通过风险矩阵法,重点对辨识范围内的瓦斯、水、火、煤尘、顶板、主、辅运输系统等容易导致群死群伤事故的危险因素开展了安全风险辨识,共辨识出主要安全风险27项,具体如下:

1.顶板

(1)15208、15209、14208、14209、22201综采工作面顶板初次来压矿压显现强烈,顶板大面积冒落可能发生伤人或压架等事故,可能发生飓风伤人事故;工作面正常回采期间,可能出现局部顶板垮落不及时现象,当出现大面积垮落时,顶板作用在支架上,将支架推出,造成人员伤害和设备损坏;工作面末采期间顶板压力较大,可能造成冒顶或压架;工作面贯通、撤架期间顶板控制不到位,可能形成冒顶,造成人员伤害;14208、14209工作面顺槽受采动压力影响,可能沿煤层夹矸层出现片帮现象,造成人员伤害。

(2)14210工作面胶运、辅运顺槽及3煤东部短壁工作面区段巷过乌兰不拉沟,4煤集中辅运、回风巷邻近火烧边界且过老来沟,沟底正常基岩薄,巷道掘进若支护不及时或支护方法不当,可能出现冒顶事故。

(3)5煤、4煤胶运大巷二部胶带机搭接硐室掘进断面大,为半煤岩巷道,巷道掘进若支护不及时或支护方法不当,可能出现冒顶事故。

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