机械设计试题(2)

A．按接触强度设计齿轮尺寸，再校核弯曲强度 B．按弯曲强度设计齿轮尺寸，再校核接触强度 C．只需技接触强度设计 D．只需按弯曲强度设计

8.一对标准直齿圆柱齿轮，若z1＝18，z2＝72，则这对齿轮的弯曲应力 A 。 A．?F1＞?F2 B．?F1＜?F2 C．?F1＝?F2 D．?F1≤?F2

9.一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知：z1＝20，硬度为220～250HBS；z2＝60，硬度为190～220HBS，则有：YFa1 B YFa2，?F1 B ?F2，?H1 C ?H2，?Hlim1_B_?Hlim2，

?Flim1 B?Flim2。

A．＜ B．＞ C．＝ D．＞

10.对于齿面硬度＜350HBS的闭式钢制齿轮传动，其主要失效形式为 C 。 A．轮齿疲劳折断 E．齿面磨损 C．齿面疲劳点蚀 D．齿面胶合

11.一减速齿轮传动，小齿轮1选用45号钢调质；大齿轮选用45号钢正火，它们的齿 面接触应力 C 。

A．?H1＞?H2 B．?H1＜?H2 C．?H1＝?H2 D．?H1≤?H2

12.对于硬度≤350HBS的闭式齿轮传动，设计时一般 A。 A．先按接触强度计算 B．先按弯曲强度计算 C．先按磨损条件计算 D．先按胶合条件计算

13.设计一对减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，大、小齿轮的齿面硬度选择时，应使 B 。

A．两者硬度相等 B．小齿轮硬度高于大齿轮硬度

C．大齿轮硬度高于小齿轮硬度 D．小齿轮采用硬齿面，大齿轮采用软齿面 14.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们的 B 必须相等。 A．直径d B．模数m C．齿宽b D．齿数z

15.某齿轮箱中一对45号钢调质齿轮．经常发生齿面点蚀，修配更换时，可用 C 代替。 A．40Cr调质 B．适当增大模数m

C．仍可用45号钢，改为齿面高频淬火 D．改用铸钢ZG45 16.设计闭式软齿面直齿轮传动时，选择齿数z1的原则是 D 。 A．z1越多越好 B．z1越少越好 C．z1＞17，不产生根切即可

D．在保证轮齿有足够的抗弯疲劳强度的前提下，齿数选多些有利

17.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应取较少的齿数，使模数增大以 B 。 A．提高齿面接触强度 B．提高轮齿的抗弯曲疲劳强度 C．减少加工切削量，提高生产率 D．提高抗塑性变形能力

18.在直齿圆柱齿轮设计中，若中心距保持不变，而增大模数m，则可以 B 。 A．提高齿面的接触强度 B．提高轮齿的弯曲强度 C．弯曲与接触强度均可提高 D．弯曲与接触强度均不变 19.轮齿的弯曲强度，当 D ，则齿根弯曲强度增大。

A．模数不变，增多齿数时 B．模数不变、增大中心距时 C．模数不变，增大直径时 D．齿数不变，增大模数时 20.为了提高齿轮传动的接触强度，可采取 B 的方法。 A．采用闭式传动 B．增大传动中心距 C．减少齿数 D．增大模数

21.圆柱齿轮传动中，当齿轮的直径一定时，减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数，则可以 C 。

A．提高齿轮的弯曲强度 B．提高齿面的接触强度 C．改善齿轮传动的平稳性 D．减少齿轮的塑性变形 22.轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 C 无关。

A．齿数z1 B．变位系数χ

C．模数m D．斜齿轮的螺旋角β

23.标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数YFa只取决于 B 。 A．模数m B．齿数z

C．分度因直径d1 D．齿宽系数?d

24.一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是 D 。 A．为使传动平稳 B．为了提高传动效率

C．为了提高齿面接触强度 D．为了便于安装，保证接触线长

25.一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径d1＝50mm，齿宽b1＝55mm；大齿轮直径d2＝90mm，齿宽b2＝50mm，则齿宽系数?d＝ C 。

A．1.1 B．5／9 C．1 D．1.3

26.齿轮传动在以下几种工况中 C 的齿宽系数?d可取大些。

A．悬臂布置 B．不对称布置

C．对称布置 D．同轴式减速器布置

27.斜齿圆柱齿轮设计时，一般螺旋角β的取值范围为 B 。 A．β＝2°～10° B．β＝8°～25° C．β＝15°～30° D．β＝23°～40°

28.设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距d和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是 B 。

A．增大模数（相应地减少齿数） B．提高主、从动轮的齿面硬度 C．提高加工精度 D．增大齿根圆角半径

29.今有两个标准直齿圆柱齿轮，齿轮1的模数m1＝5mm，z1＝25；齿轮2的m 2＝3mm，z2＝40，此时它们的齿形系数 B 。

A．YFa1＜YFa2 B．YFa1＞YFa2 C．YFa1＝YFa2 D．YFa1≤YFa2

30.下面列出5对直齿圆柱齿轮传动，各大、小齿轮的材料及硬度均相同，齿轮工作循环次数N＞N0。请指出这些齿轮对中， D 对的接触疲劳强度比A对(表中第一行)的高?〔χ为变位系数)

31.斜齿圆径齿轮的动载荷系数Kv和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是B 的。 A．相等 B．较小

C．较大 D．可能大，也可能小

32.下列 B 的措施，可以降低齿轮传动的齿面载荷分布系数Kβ。 A．降低齿面组糙度 B．提高轴系刚度 C．增加齿轮宽度 D．增大端面重合度

33.齿轮设计中，对齿面硬度≤350HBs的齿轮传动，选取大小齿轮的齿面硬度时，应使 D 。

A．HBS1＝HBS2 B．HBS1＜HBS2

C．HBS1＞HBS2 D．HBS1＝HBS2＋30～50

34.斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角β则分度圆直径d1 A 。 A．增大 B．减小

C．不变 D．不一定增大或减小

35.选择齿轮精度等级的主要依据，是根据齿轮的 A 。 A．圆周速度的大小 B．转速的高低 C．传递功率的大小 D．传递转矩的大小

36.对于齿面硬度≤350HBs的齿轮传动，当大、小齿轮均采用45号钢，一般采取的热处理方式为 C 。

A．小齿轮淬火，大齿轮调质 B．小齿轮淬火，大齿轮正火 C．小齿轮调质，大齿轮正火 D．小齿轮正火，大齿轮调质

37.一对圆柱齿轮传动中，当齿面产生疲劳点蚀时，通常发生在 D 。 A．靠近齿顶处 B．靠近齿根处

C．靠近节线的齿顶部分 D．靠近节线的齿根部分

38.一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其齿面接触应力 B 。

A．不变 B．增为原应力的2倍

C．增为原应力的4倍 D．增为原应力的16倍

39.两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同，但模数不同，m1＝2mm，m2＝4mm，它们的弯曲承载能力为 B 。

A．相同 B．m2的齿轮比ml的齿轮大 C．与模数无关 D．m1的齿轮比m2的齿轮大

40.以下 A 种做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。 A．d不变而增大模数 B．改善材料

C．增大齿宽 D．增大齿数以增大d

41.齿轮设计时，当因齿数选择过多而使直径增大时，若其他条件相同，则它的弯曲承载能力 B 。

A．成线性地增加 B．不成线性但有所增加 C．成线性地减小 D．不成线性但有所减小

42.直齿锥齿轮强度计算时，是以 C 为计算依据的。

A．大端当量直齿锥齿轮 B．齿宽中点处的直齿圆柱齿轮 C．齿宽中点处的当量直齿圆柱齿轮 D．小端当量直齿锥齿轮

43.齿轮传动中引起附加动载荷、产生振动、冲击的主要原因是 C 。 A．齿形误差 B．周节误差 C．基节误差 D．中心距误差

44.对大批量生产、尺寸较大(D＞500mm)、形状复杂的齿轮，设计时应选择 D。 A．自由锻毛坯 B．焊接毛坯 C．模锻毛坯 D．铸造毛坯

45.今有四个标准直齿圆柱齿轮，已知；齿数z1＝20，z2＝40，z3＝60，z4＝80；模数m1＝4mm，m2＝3mm，m3＝2mm，m4＝2mm，则齿形系数最大的为 A 。 A．YFa1 B．YFa2 C．YFa3 D．YFa4

46.一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径d1不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将 C 。

A．增大 B．减小 c 保持不变

47.一对直齿锥齿轮两齿轮的齿宽为bl、b2，设计时应取 B 。 A．b1＞b2 B．b1＝b2 C．b1＜b2 D．b1＝b2＋(30～50)mm 48.一对外啮合斜齿圆柱齿轮的正确啮合条件应除去 D 。 A．mt1?mt2?m B．?n1??n2?? C．?1???2 D．轮齿的螺旋方向相同

49.设计齿轮传动时，若保持传动比i和齿数和z??z1?z22不变，而增大模数m，则齿轮的 A 。

A．弯曲强度提高，接触强度提高 B．弯曲强度不变，接触强度提高 C．弯曲强度不变，接触强度不变 D．弯曲强度提高，接触强度不变

二、填空题：

50.一般开式齿轮传动中的主要失效形式是 。 51.一般闭式齿轮传动小的主要失效形式是 。 52.开式齿轮的设计准则是 。

53.对于闭式软齿面齿轮传动，主要按 强度进行设计，而按 强度进行校核，这时影响齿轮强度的最主要几何参数是 。

54.对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是 ，但日前尚无成熟可靠的 计算方法，故按 强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是 。

55.闭式软齿面(硬度≤350HB5)传动中，齿面疲劳点蚀通常出现在 处；其原因是该处： ； ； 。

56.高速重载齿轮传动，当润滑不良时最可能出现的失效形式是 。

57.在齿轮传动中，齿面疲劳点蚀是由于 的反复作用引起的，点蚀通常首先出现在 。

58.45号钢制齿轮，经调质处理后其硬度值约为 HBS。

59.齿面硬度为56～62HRC的合金钢制齿轮的加工工艺过程一般为 。 60.对于开式齿轮传动，在工程设计中一般按 强度设计。

61.一对齿轮啮合时，其大、小齿轮的接触应力是 ；而其许用接触应力是 的；小齿轮的弯曲应力与大齿轮的弯曲应力一般也是 。

62.斜齿圆柱齿轮设计时，计算载荷系数K中包含的KA是 系数，它与 有关；Kv是 系数，它与 有关；Kβ是——系数，它与 有关。

63.闭式软齿面传动的主要失效形式是 ；闭式硬齿面传动的主要失效形式是 。

64.在齿轮传动中，主动轮所受的圆周力Ft1与其回转方向 ，而从动轮所受的圆周力Ft2与其回转方向 。

65.在闭式软齿面的齿轮传动中，通常首先出现 破坏，故应按 强度设计；但当齿面硬度＞350HBS时，则易出现 破坏，故应按 强度进行设计。

66.一对标准直齿圆柱齿轮，若z1＝18，z2＝72，则这对齿轮的弯曲应力?F1 ?F2。 67.一对45号钢制直齿圆柱齿轮传动，已知z1＝20，硬度为220～250HBS；z2＝60，硬度为230HBS，则这对齿轮的接触应力 ，许用接触应力 ；弯曲应力 ，许用弯曲应力 ；齿形系数 。

68.设计一减速软齿面齿轮传动时，从等强度要求出发，小大齿轮的硬度选择时，应使 。

69.一对标准渐开线圆柱齿轮要正确啮合，它们必须 和 都相等。 70.设计闭式软齿面齿轮传动时，齿数z1的选择原则是 。

71.设计闭式硬齿面齿轮传动时，当直径d1一定时，应取 的齿数z1，使 增大，以提高轮齿的弯曲强度。

72.在设计闭式硬齿面齿轮传动中，当直径一定时，应选取较少的齿数，使模数m增大以________强度。

73.圆柱齿轮传动中，当齿轮的齿数d1一定时，若减小齿轮模数与增大齿轮齿数，则可以________。

74.在轮齿弯曲强度计算中的齿形系数YFa与 无关。

75.一对圆柱齿轮，通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些，其主要原因是________。 76.一对圆柱齿轮传动，小齿轮分度圆直径dl＝50mm，齿宽b1＝55mm；大齿轮分度圆直径d2＝90mm，齿宽b2＝50mm，则齿宽系数?d＝________。

77.圆柱齿轮传动中，当轮齿为________布置时，其齿宽系数?d可以选得大一些。 78.今有两个标准齿圆柱齿轮，齿轮l的模数m1＝5mm，z1＝25；齿轮2的模数m2＝3mm，z2＝40。此时它们的齿形系数YFa1________YFa2。

79.斜齿圆柱齿轮的动载荷系数Kv和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是________。

80.斜齿圆柱齿轮的齿数z与模数mn不变，若增大螺旋角β，则分度圆直径d________。 81.对于齿面硬度＜350HBs的齿轮传动，当两齿轮均采用45号钢，一般应采取的热

82.一对圆柱齿轮传动，当其他条件不变时，仅将齿轮传动所受的载荷增为原载荷的4倍，其齿面接触应力将增为原应力的________倍。

83.直齿锥齿轮强度计算时，应以________为计算的依据。

84.设计齿轮传动时，若保持传动比i与齿数和z??z1?z2不变，而增大模数m，则齿轮的弯曲强度________，接触强度________。

85.钢制齿轮，由于渗碳淬火后热处理变形大，一般需经过________加工，否则不能保证齿轮精度。

86.对于高速齿轮或齿面经硬化处理的齿轮，进行齿顶修缘，可以________。

87.对直齿锥齿轮进行接触强度计算时，可近似地按________处的当量齿轮来进行计算，而其当量齿数为zv＝________。

88.减小齿轮动载荷的主要措施有：①________和②________。

89.斜齿圆柱齿轮的齿形系数YFa与齿轮参数：________、________、________有关，而与________无关。

90.在齿轮传动设计中，影响齿面接触应力的主要几何参数是________和________；而影响极限接触应力?Hlim的主要因素是________。

91.在齿轮强度计算中，节点区域系数ZH是用来考虑一的影响，对于α＝20°的标准钢制直齿圆柱齿轮，ZH＝________。

92.当一对齿轮的材料、热处理、传动比及齿宽系数?d一定时，由齿轮强度所决定的承载能力，仅与齿轮的________或与________有关。

93.齿轮传动中接触强度计算的基本假定是________。

94.在齿轮传动的弯曲强度计算中的基本假定是将轮齿视为________。

95.对大批量生产、尺寸较大(D＞500mm)、形状复杂的齿轮，设计时应选择________毛坯。

96.b1、b2为小、大锥齿轮的齿宽，设计时应取________。

97.一对减速齿轮传动，若保持两轮分度圆的直径不变，而减少齿数和增大模数时，其齿面接触应力将________。

98.在齿轮传动时，大、小齿轮所受的接触应力是________的，而弯曲应力是________的。 99.圆柱齿轮设计时，齿宽系数?d?bd1，当b愈宽，承载能力也愈________，但使________现象严重。选择?d的原则是：两齿轮均为硬齿面时，?d值取偏________值；精度高时，?d取偏________值；对称布置比悬臂布置取偏________值。

100.齿轮传动的主要失效形式有：____疲劳点蚀____、___轮齿折断_____、____齿面胶合____、____磨损____、___塑性变形_____。

101.一对齿轮传动，若两轮材料、热处理及许用应力均相同，而齿数不同，则齿数多的齿轮弯曲强度____相同____；两齿轮的接触应力_相同_______。

102.当其他条件不变，作用于齿轮上的载荷增加1倍时，其弯曲应力增加__不变______倍；接触应力增________倍。

103.正角度变位对—个齿轮接触强度的影响是使接触应力________，接触强度________；对该齿轮弯曲强度的影响是轮齿变厚，使弯曲应力________。

104.在直齿圆柱齿轮强度计算中，当齿面接触强度已足够，而齿根弯曲强度不足时，可采用下列措施；①________；②________；②________来提高弯曲强度。

105.两对直齿圆柱齿轮，当材料、热处理完全相同，工作条件也相同(N＞N0，其中N为应力循环次数；N0为应力循环基数)。在下述两方案中：①zl＝20，z2＝40，m＝6mm，a＝180mm，b＝60mm，α＝20°；②z1＝40，z2＝80，m＝3mm，a＝180mm，b＝60mm，α＝20°。方案________的轮齿弯曲疲劳强度大；方案①与①的接触疲劳强度________；方案________的毛坯重。

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