隧道超前管棚施工技术交底

表格编号 技术交底书 项目名称 交底编号 工程名称 设计文件图《宝兰客专施隧62》 号 施工部位 交底日期 技术交底内容： 1.技术适用范围 2.设计参数 3. 施工方法及技术要求 4. 施工注意事项 5. 安全施工保证措施 附件及附图： 1.上庄隧道洞身管棚施工技术交底 2. 洞身Φ89管棚+小导管设计图（一） 3.洞身Φ89管棚+小导管设计图（二） 1 1310 第 1 页 共 6页 上庄隧道 新建铁路宝鸡至兰州客运专线（甘肃段） 2号 洞身管棚施工 2014年10月23日

技术交底记录表

编号：

项目 上庄隧道洞身管棚施工技术交底 名称 交底时间 主持人 交底人 交底地点 1.技术适用范围 2.设计参数 交底内3. 施工方法及技术要求 容摘要 4. 施工注意事项 5. 安全施工保证措施 接受人 员签名 书面资料附件目录 记录人 记录时间 2

1.《上庄隧道洞身管棚施工技术交底》。 年 月 日

上庄隧道超前管棚施工技术交底

一、适用范围

适用于中铁二局宝兰客运专线BLTJ-12标上庄隧道洞身超前管棚施工。 二、设计参数

（一）管棚

1.超前管棚采用φ89热轧无缝钢管，壁厚5mm。在管身设注浆孔，孔径6-8mm，孔间距15cm，梅花形布置，前端成锥形，尾部长度不小于100cm，作为不注浆的止浆段（见下图）。

预留止浆段150150φ6-8mm注浆孔φ6加筋箍42≥100300200

2.超前管棚设置设置范围：拱部144°。

3.超前管棚的长度：单根长度为12m，纵向9m一环，搭接3m。 4.环向间距：60cm。 5.外插角：0～3°。

6.钢筋笼：管内放4根Φ18主筋，每1.5米的间距设置φ32的固定环，固定环用5cm长φ32普通钢管制作。钢筋与定位环应焊接牢固。

（二）超前小导管

1.小道管采用φ42热轧无缝钢管，壁厚3.5mm。在管身设注浆孔，孔径6-8mm，孔间距15cm，梅花形布置，前端成锥形，尾部长度不小于100cm，作为不注浆的止浆段。

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2.超前小导管设置设置范围：拱部144°。

3.超前小导管的长度：单根长度为4m，纵向3m一环，搭接1m。 4.环向间距：60cm。 5.外插角：10°。 三、施工方法及技术要求

1.施工准备

管棚采用Φ89mm、壁厚5mm的热扎无缝钢管加工而成，顶部切削成尖靴状，尾部焊接垫圈，每节钢管长度4～6m，钢管上钻注浆孔，孔径10～16mm，孔间距15cm，梅花型布置，接头采用丝扣连接；钢管环向中对中间距60cm，单根12m；注浆浆液采用水泥浆液，水灰比1：1（重量比），注浆压力0.5～2.0Mpa，注浆结束后以M10水泥砂浆充填钢管。

2.施工方法

①导向拱：长管棚靠近掌子面间距50cm安装2榀型钢钢架，做为导向拱。

②管棚工作室：洞身管棚采用挖掘机、风镐进行管棚工作室的开挖，工作室挖至隧道开挖线以外0.8～1.0m，管棚工作室长5.0m。

③钻孔：采用管棚钻机按设计位置钻孔，先打钢花管（奇数编号），注浆后再打无孔钢管（偶数编号，可作为检查管，检查注浆质量）。为确保同一横断面内接头数量不超过50%，编号为奇数的配管采用4m+4m+4m形式，编号为偶数的配管采用6m+6m形式。

④注浆：每施作完一个孔的管棚，对孔口进行封闭处理。管棚与孔口

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管之间的空隙采用麻丝或棉纱填塞，管口用水泥水玻璃胶泥封闭。封孔后采用注浆泵以分段注浆形式注浆。注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。

3.管棚施工工艺

准备工作 （施工导向拱、制作钢花管） 钻孔 顶进钢管管棚 清孔 放置钢筋笼 注浆管路检查 否

拌浆

压力流量是 否达到要求 是 结束 三、施工注意事项

1.严格执行质量标准，按图纸及施工规范施工。

2.控制好钻孔角度、深度、管棚的长度、数量、注浆压力。 3.洞身设置超前管棚地段同时均设置了小导管施工。小导管施工详见小导管施工技术交底。

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4. 管棚同一横断面内接头数量不超过50% 四、安全施工保证措施

1.钻孔前，检查周围环境是否异常，在确认安全的情况下，进行钻孔作业。

2.注浆时，注浆阀后严禁站人，以免出现意外。

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