2013年电大期末考试汽车发动机电控系统 的结构与维修(A)

试卷代号: 2 5 1 4

座位号E口

中央广播电视大学 20 1 2 -2 0 1 3学年度第一学期"开放专科"期末考试(开卷)

汽车发动机电控系统的结构与维修 ( A )试题2013年1月

|题号|一|二|三|四|五|总分|

l分数I|得分|评卷人|

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一、判断题{判断下列词语解释正确与否，在括号内正确打飞/,错误打×。每小题 2分，共 1 0分}

1.可燃混合气的空燃比对汽油机的动力性、燃料经济性和排放都有很大影响，而且最大功率、最低油耗、最低排放三者所对应的空燃比是一致的。(

)

2.就喷嘴计量量孔的形式来说有轴针式喷嘴和孔式喷嘴两类。其中孔针式喷嘴不易堵塞。(

)

3.近年来由于巳能方便地采用软件滤波或进行平均值计算，对绝对压力传感器的安装才不再加以限制，可以把它直接安装在进气管上，只是要求取压孔必须向下(倾斜 3 0。以内),以

免冷凝水对传感器芯片造成损害。(

)

4.对于四冲程金动机来说，当信号发生装置安装在曲轴上时，它只能提供每转一次的转角信号，无法区分其第一缸到达上止点位置的信号是对应于进排气上止点还是压缩膨胀上止点。(

)( )

5.氧化型催化转化器既能通过催化氧化降低HC和 co,也能降低NO x o

|得分|评卷人|I 1_ I

二 4填空题{每空 1分，共 1 0分)

1.发动机集中管理系统由德国公司于 1 9τ9年首先推出，称为 Motronic系统，该系统一个集汽油喷射控制、和

等多项控制功能于一体的电控系统。

2004

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