第"第)期%卷&’##"(
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内燃机学报
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高压共轨喷油器设计参数对性能影响的研究1
林铁坚"2汪
洋"2苏万华"2谢
辉"2李绍安’2程
刚’2王小波’
天津4江苏无锡’&"3天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室2###5’6’3无锡威孚集团有限公司2")#4"(
摘要!对一种新型高压共轨式柴油机电控喷油器的结构参数对喷油器响应特性7喷油规律的影响进行了试验研究2设计了一种新型的液力平衡式电磁阀并对其结构参数进行了参数优化研究8给出了控制室结构参数对喷油器液力响应特性和喷油规律形状剪裁的研究结果2实现了喷油规律形状的灵活控制2因此称该喷油器为灵活控制喷油规律的共轨喷油器2简称98:;<;:
关键词!高压共轨6响应特性6喷油规律6平衡阀中图分类号!=’43*)>)
文献标识码!?
引言
喷油系统是柴油机实现低排放7低噪声目标的关键8面对严格的法规2柴油机喷油系统应满足以下要求!"(高压喷射及喷射压力灵活可控6’(喷射定时可柔性调节6如预喷射和可变喷油规律4(可控喷油率&形状(8
与其它喷射系统相比2高压共轨喷油系统自身所具有的优势2使其能够完全满足以上要求8这些优势包括!压力形成与油量计量在时"(在高压共轨系统中2间7位置和功能方面是分开的2高压共轨系统在宽广的转速范围内均能实现高压喷射6’(喷射定时由执行器电磁铁(的开启决定2可完全柔性地控制6&4(通过执可实现预喷射或多次喷射6行器的多次动作2)(通过对高压共轨喷油器内部结构参数的调整2可形成所需的喷油规律形状8
目前2德国@日本E英国H等公司77ABCDFGBAICJB
已相继开发成功高压共轨系统2并应用于批量生产的
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而国内单位开发高压共轨系统时间还柴油机上K2
不长8
作者曾对高压共轨喷油器液压系统设计参数对喷
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油特性的影响进行了研究K8本文从电磁铁响应特性
和高压共轨喷油器液力过程入手2综合分析了作者开发的高压共轨电控喷油器&设计参数对性能(9:;<;:的影响8
高压共轨喷油器工作原理,NOPQPO
图"是9高压共轨喷油器的部分剖面图8:;<;:
其工作原理是电磁铁未通电时2与电磁铁衔铁相连的平衡控制阀处于关闭状态2高压共轨压力通过进油节由于液压活塞顶面面积大流孔作用在液压活塞顶面2
于喷油嘴承压面积2加上喷嘴弹簧的作用力2使得喷嘴针阀不能抬起8当电磁铁通电后2在电磁力的作用下衔铁带动平衡阀迅速开启2将控制室与回油口连通2
而高
图RN喷油器OPQPOURNNSTOPQPOSVWXYZ[\
修订日期!1收稿日期!’###$"#$"#6’##"$#"$"#8
基金项目!国家自然科学基金重点资助项目&g%%4+"4#(8
万方数据
作者简介!林铁坚&男2博士生2主要研究方向为车用柴油机电子控制8"%5gh(2
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