浅谈特情车辆逃费的管理与处理
[提要]联网收费后,特别是在计重收费后,在现场管理和实际操作中,对某些特情车辆我们以“服务人民,奉献社会”的服务意识为原则,切实树立了“文明服务,承信服务”的良好形象,系统设置严谨、务实、高效,达到“经济效益,社会效益”的稳步协调发展,但有些特情车辆却钻收费系统的漏洞,逃费漏费,给收费管理人员造成了管理不便,也给社会带来了负面影响。
[关键词]特情车辆逃费 管理与处理
联网收费已经运行了很长一段时间,经过这段时间的摸索和实践,费收管理中各项制度日趋完善,各项管理逐步规范,联网收费系统在数据统计和帐务处理上的优势得到了充分的发挥,形成了内业主导外业、内业指导外业、内业督导外业的格局,但在现场管理和实际操作中,在某些特情车辆的处理上,我认为存在有待改进之处,作为一名基层的费收工作人员,现在就目前特情车辆的逃费的管理与处理,谈谈自己的浅陋之见,与大家探讨。
一、 免费车
免费车有以下几种:军、警车,公司内部车辆,施工车, U1免费车,救护车及文件规定的免费车。
目前,除了U1免费车外,其他免费车的入口操作均是
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