混合动力汽车整车控制系统 - 图文(7)

②与240xADSP相容

12)①同步串行外围接口SPI模块

②两个异步串行通讯接口SCI模块，标准UART ③eCAN(Enhanced Controller Area Network) ④McBSP With SPI Mode

13)16个信道12位模拟-数字转换模块(ADC) ①2x8通道的输入多任务

②两个独立的取样-保持(Sample-and-Hold)电路 ③可单一或同步转换

④快速的转换率：80ns/12.5MSPS

3.4 DSP最小系统及相关电路

一个典型的DSP最小系统包括DSP芯片、电源电路、复位电路、时钟电路及JTAG接口电路。考虑到与PC通信的需要，最小系统一般还需增添串口通信电路。 3.4.1 供电电路

AMS1117 3.3电源转换芯片作为5V转3.3V的高性能稳压芯片，为这个开发板提供稳定可靠的主电源VCC(3.3V)。

AMS1117 1.8电源转换芯片提供1.8V给DSP内核使用。

AMS1117输出后的47μF的电容不能省略，这样能更好的保证电源质量。 AMS1117系列芯片输出电流最高可达800mA，输出电压的精度在?1%以内，还具有电流限制和热保护功能，并且价格低廉，广泛用于手持仪表，数字家电和工业控制领域。使用时，输出端通常接一个10μF或者47μF的电容来改善瞬态响应和稳定性。

图3.2 电源转换电路

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3.4.2 复位电路

使用RC电路保证DSP芯片可靠复位，并提供手动复位按钮，方便调试。

图3.3 复位电路

3.4.3 时钟振荡电路

锁向环(PLL)模块主要用来控制DSP内核的工作频率，外部提供一个参考时钟输入，经过PLL倍频或分频后提供给DSP内核。2812 DSP有4位倍频位，能够实现0.5～10倍的倍频。

本设计采用内部振荡器方式，选用30M的外部晶振。

图3.4 晶振电路

3.4.4 JTAG接口电路

JTAG接口提供对DSP的内部FLASH的少些和方针调试。 该部分的引脚定义不能随意更改。

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图3.5 JTAG接口电路

3.4.5 SCI串口通讯电路

TMS320F2812内置SCI通讯模块。

图3.6 SCI串口通讯电路

RS 232接口芯片采用的是MAX3232，3.3V供电。 3.4.6 AD转换电路

TMS320F2812内部提供了12位精度A/D转换模块，在很多应用系统中直接采用它的这种功能进行模拟信号采集。A/D转换模块将加速踏板行程、制动踏板行程等模拟信号转换数字信号，用于CPU处理。A/D转换采用TMS320F2812自带的A/D转换接口。

DSP内置16通道12位ADC，可配置为2个独立的8通道模块，分别服务于时间管理器A和B。16路ADC均未作处理，可以直接使用。

ADC时钟可配置为25MHz，最高采样带宽为12.5MHz。

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图3.7 AD转换电路

3.4.6 CAN通讯接口电路

TMS320F2812内置CAN2.0控制器。

图3.8 CAN通讯接口电路

CAN总线收发器采用的型号是SN65HVD230。它将CANTX，CANRX信号转化为CANH，CANL信号在CAN总线上传输。

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3.5 LED灯与按键电路

图3.9 LED电路

图3.10 按键电路

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