直通京广铁路专用线
（台吊车）辅助梁构件反转自动焊胎自动焊胎
三、装焊、起吊的主要过程：
本过程主要采取“辅助装配梁”（H600X600X14X22 重:15t 计算略）的方式进行装焊、起吊，来确保板梁的制作工艺、装焊、起吊技术要求。
①切割下料后，首先将大板梁的叠合板与“辅助装配梁”的盖板进行套钻，并将叠合板作好标记。
②为控制焊后变形确保叠和板间的间隙、穿孔率和起吊重量。采取下图2
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“辅助装配梁”的装配形式分为两次完成整个板梁装配，以及A-A剖面中的胎具进行反转焊接。
③每次装配梁重：板梁162t、辅助装配梁12t、总重174t，超重24t。为此、在前期我厂有成功制作黔东板梁（吊装215t）的经验，故能确保此梁的吊装制作。
④组对前，事先将辅助装配梁与板梁盖板采用螺栓和过眼冲将两块盖板把紧后,再进行组对施焊。
⑤在施焊矫正后，将辅助装配梁拆下，再进行上下板梁的整体拼装。
辅助梁1/2板梁图 2.四、
运输及装车：
在运输方面我厂与邢台运输总公司签有合约，而且该公司在运输超长、超重构件有一定的实力。
对于本构件可采用汽运，直接运到安装场地；也可采取汽运到天津港口装船运输。
装车：将板梁平放，在较轻一侧采取配重的方式，控制梁的重心平衡。（见
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下图）
板梁配重梁
二十冶钢结构制造总厂
2007-3-10
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