CRTS I型双块式无砟轨道底座施工方案(3)

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干净；混凝土入模前应对基床面喷水雾湿润；

④底座混凝土浇筑前再次检查确认模板、钢筋状态，再次复核抗剪凹槽的位置满足设计要求，符合要求后方可进行混凝土施工；

⑤底座模板安装允许偏差应符合规定：

底座与凹槽模板安装检查表

序号 检查项目 顶面高程 宽 度 1 底座 中线位置 长 度 中线位置 相邻凹槽中心间距 2 凹槽 横向宽度 纵向宽度 高程 2 mm ±5 mm 2 mm ±2 mm ±3 mm ±3 mm ±5 mm 全站仪 尺量 全站仪 尺量 尺量 尺量 水准仪 检验标准 ±5 mm ±5 mm 检测方法 水准仪 尺量 ⑤模板拆除应确保混凝土表面及棱角不受损伤； （2）钢筋：

①钢筋原材料性能指标、连接方式、接头技术要求、安装质量应符合相关规范要求；

②钢筋原材料外观质量、规格型号、加工允许偏差应符合设计或相应规范要求；

③钢筋骨架的绑扎应稳固，缺扣、松口的数量不得超过绑扎扣数的5%； ④钢筋加工好后，半成品应分类存放，挂牌标识；运输和至施工地点，分类堆码在相应需用区域的线间；

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⑤先铺设底座纵向钢筋再铺设横向钢筋，钢筋绑扎完毕后，严禁踩踏；底座钢筋绑扎时应兼顾凹槽位置，不得影响凹槽模板安装；

⑥底座与凹槽宜采用钢模施工，安装应稳固牢靠； ⑦钢筋的绑扎安装允许偏差应符合规定：

底座及凹槽钢筋绑扎安装检查表

序号 1 2 3 4 检验项目 钢筋间距 保护层厚度c≥30mm 保护层厚度 绝缘性能 标准要求 ±20 mm +10mm,0 mm +5mm,0 mm 满足设计要求 检验方法 观察、尺量 观察、尺量 观察、尺量 欧姆表测试 相邻纵向钢筋搭接接头位置应相错不小于1m，搭接长度不小于0.7m，搭接率不大于50%，钢筋混凝土保护层不小于35mm。

（3）混凝土：

①混凝土原材料检验、配合比设计、原材料的称量、拌制、浇筑施工和养护应符合相关规范要求；应根据施工进度、运量、运距及路况，选配混凝土运输用车型和数量；

② 混凝土应由拌和站集中拌合，搅拌车运输，每车混凝土均作坍落度检查，并应满足要求；拌制混凝土应按配合比准确称量，严格控制坍落度，每班测定不少于2次，当运输距离较远时，应在拌制和浇筑现场分别检查；混凝土的强度等级应符合设计规定，浇筑时，应留取强度检验试件，同意配合比每班次应至少取一组检验试件；

③当工地昼夜平均气温连续3d低于+5℃或最低气温低于-3℃时，应采取冬期施工措施，混凝土的入模温度不应低于5℃，当工地昼夜平均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施，混凝土入模时的温度不宜超过30℃；

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④混凝土浇筑时的自由倾落度高度不宜大于2m，当大于2m时，应采取滑槽、溜管等设施辅助下落，出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过1m，保证混凝土不出现离析现象；

⑤底座板混凝土应分段一次连续浇筑完成，不得中断；浇筑期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等的稳定情况，发现有松动、变形、移位时应及时处理；

⑥混凝土施工缝的界面应与线路中心线垂直，施工缝宜设在设计伸缩缝处，不得随意留置施工缝；

⑦混凝土浇筑后，应避免与流动水相接触，并在12h内覆盖土工膜和洒水养护，洒水次数应能保持混凝土处于润湿状态；当环境温度低于5℃时，禁止洒水养护，可在混凝土表面喷涂养护液养护，并采取适当保温措施；养护时间不少于7d，掺用缓凝剂等的混凝土养护期按规定适当延长；

⑧混凝土宜采用插入式捣固棒振捣，应注意避免漏捣、过振。振捣过程中应加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况。施工中应严格控制底座标高；凹槽四周应振捣密实、底座表面抹平；

⑨侧模应在混凝土强度达到2.5MPa以上，其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模；模板拆除后，混凝土结构表面应密实、平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。

⑩底座外形尺寸偏差及检验数量应符合规定：

底座与凹槽外形尺寸检查表

序号 检查项目 顶面高程 1 底座 宽 度 中线位置

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检验标准 ±10 mm ±10 mm 3 mm 检测方法 水准仪 尺量 全站仪 中铁X局兰新铁路甘青段项目经理部第X工区 CRTS-I型双块式无砟轨道桥梁底座施工方案 长 度 平整度 中线位置 相邻凹槽中心间距 2 凹槽 横向宽度 纵向宽度 深度 ±10 mm 10 mm/3 m 3 mm ±3 mm ±5 mm ±5 mm ±10 mm 尺量 3m尺 全站仪 尺量 尺量 尺量 尺量 （4）隔离层、弹性垫层：

①桥梁底座混凝土强度达到设计强度的75%时，清洁底座表面和凹槽底面后，方可按设计要求铺设隔离层和弹性垫层；

②将隔离层分中铺设，并根据凹槽位置画出凹槽边线，按所画线条剪裁隔离层。

③隔离层宜与道床板等宽，铺设时应铺贴平整，无褶皱，无破损，接缝采用对接，不得重叠；接缝处及边沿无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷；

④将弹性垫层粘结于凹槽的侧面，使其与凹槽周边的混凝土密贴，顶面与底座表面平齐，不得有鼓泡、脱离、缝隙现象，接缝处及边沿无翘起、空鼓、皱折、脱层或封口不严等缺陷；缝隙应采用薄膜封闭，利用剪裁下来的隔离层铺设于凹槽底面，并与侧面的弹性垫层牢固粘结；

⑤隔离层、弹性垫层的基底应平整清洁、干燥，不得有空鼓、空洞、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。隔离层、弹性垫层原材料应符合设计和相关规定要求；

四、质量保证措施

4.1坚持质量标准，严格执行规范及设计要求

工程施工严格执行《桥上双块式无砟轨道设计图》兰乌二线施（轨）10；《高

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速铁路轨道工程施工质量验一收标准》（TB10754-2010）、《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）、《高速铁路轨道工程施工技术指南》 （铁建设（2010）241）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 （TB10424-2010 ）、《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10754-2010 ）等规范、标准，并满足设计文件要求，认真落实“试验先行，样本引路”，进行工艺试验，取得可行性成果后，有效开展大面积施工，确保施工质量有保证，避免盲目施工。对参与试验段管理、施工人员加强质量意识教育，把质量控制放在工作首位。制定合理的施工生产计划，确保施工处于受控状态。

4.2人员技术培训

针对无砟轨道桥梁底座施工特点，对所有施工人员进行技术培训，对各种操作人员进行岗前培训；特种作业人员要求持证上岗，上岗前进行三级教育，对涉及“四新”技术项目的人员进行专项培训。

认真熟悉、审核图纸，做好书面技术交底，并根据实际进行动态管理，对发生变化的情况及时作出调整，使整个施工过程处于受控状态，确保操作人员掌握施工工艺及操作要点、质量标准。

4.3认真做好施工放样测量和复核

抓好技术资料管理，施工过程做好详细记录，搜集各种原始资料为做好技术档案和编制竣工文件和施工技术总结作准备。

4.4技术、质量交底制度：

技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：

(1) 工区须组织工区全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。

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