恩德风机运行规程 - 图文(4)

当电网掉电、变桨供电异常以及控制单元出现故障时，变桨系统在紧急状态下通过电池的储能可以保障叶片收桨，有效保护发电机及设备的安全。

变桨控制系统与主控制系统通过信号交换，有效控制发电机转速，保持发电机功率输出。变化的风速带动传动系统速度变化，变桨系统通过调节叶片变桨，使叶轮平滑地改变转速。这样大大减轻了风机的载荷，同时也向电网输出相对稳定的电能。 7.3.2 机舱概况

机舱是风力发电机最重要的组成部分，所有的传动设备、偏航设备、测量系统、发电系统、控制系统都在机舱里进行信号传输与信号交换，下面将分别针对各个系统进行详细说明。

图8 机舱内部结构

7.3.2.1 传动系统

传动系统是风机最重要的机械单元，承担着风机功率满发时强大的扭矩和转速传递，同时也平衡着变桨系统传递过来的轴向推力和径向推力。

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图9 传动系统

（1）主轴

主轴前端连接轮毂，后端连接齿轮箱，传递着强大的扭矩，要求极高的设计精度和机械制造水平。

图10 主轴

（2）主轴轴承

主轴使用双向调心滚子轴承，前轴承主要承受风轮的重量，后轴承除承受齿轮箱的重力，还承受风轮轴向的载荷。

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图 11 主轴承外观

（3）轴承座

轴承座安装在主构架上，起固定主轴轴承，支持叶轮重量的作用。 （4）主构架

主构架是机舱所有设备装配平台，整个传动系统、偏航系统、发电机、控制柜、机舱外壳都与它相接，主构架也是平衡风机重心的关键部件。

图12 主构架

（5）高速轴联轴器

高速轴联轴器用于将齿轮箱高速轴与发电机输入端轴承进行联接。由于风力发电机功率的不稳定，联轴器的两端采用高强度软钢垫进行柔性连接。

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图 13 联轴器及高强度连接钢垫

（6）高速轴制动器

高速轴制动器是主动式制动器，在系统正常运行时，刹车钳被液压压力撑开，轮毂处于自由旋转状态。当风机需要紧急制动时，除了叶片空气制动外，刹车钳液压释放，高速轴刹车盘被刹车钳摩擦制动，风机急停。

图 14 高速轴刹车盘制动器

（7）弹性支撑

弹性支撑的作用在于降低系统的振动量级，减少零部件和发电机的共振问题。弹性支撑包括发电机弹性支撑、齿轮箱弹性支撑、机舱罩弹性支撑和轮毂轴向弹性支撑。它可以在起联接和支撑作用的同时，起到吸振和缓冲作用，防止振动传递到下一个相连的部件。

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图 15 齿轮箱弹性支座

图15为齿轮箱的弹性支撑固定在主构架的两个点上，弹性支撑单元传送齿轮箱上承受的力和扭矩，减少了齿轮箱本身的结构振动，也从整体上削减了整个设备的振动。 （8）齿轮箱

图16 齿轮箱

齿轮箱的主要作用是将风轮的低转速必须通过齿轮箱增速，将转速和扭矩传递到发电机，使发电机转子转速满足运行条件。

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