高空作业车液压油的选择及常见故障

高空作业车

一 高空作业车的定义

高空作业车是用来运送工作人员和使用器材到达指定现场，进行作业的专用汽车。高空作业车广泛运用于邮电通讯、市政建设、消防救护、建筑装饰、高空摄影以及造船、石油、化工、航空等行业www.dfclgzc.com它具有机动灵活，转移迅速，覆盖面广，便于接近、到达作业地点，能迅速投入工作等优点。高空作业车按其升降机构的型式分为伸缩臂式(直臂式)、折叠臂式(曲臂式直升降式和混合式等四种基本型式。这里讲的是折叠臂式高空作业车。

二 高空作业车组成结构

高空作业车由上装和下装两大部分构成。下装为行驶部分即汽车底盘，上装为专用部分即高空作业设施。高空作业车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。其工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构等。

1. 动力传动装置

包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。湖北程力生产的高空作业车大都采用内燃机--液压传动方式。它可充分利用液压传动的优点，简化传动结构，并且易于实现无级调速和运动方向的变换，传动平稳、操作简单、省力、防止过载。它的动力由装在变速箱上的取力器提供。取力器有手动和气动两种操控方式，只是在高空作业时使用，在行驶时，请务必将取力器脱开。

2. 副车架、支腿及安全装置

高空作业车的副车架是整车的主要钢结构件。支腿与副车架一般焊装在一起。副车架与汽车底盘一般通过U形螺栓紧固在一起。支腿根据结构形式可分为蛙形支腿、X式支腿和H形支腿。一般采用H形支腿。

3. 工作臂与举升机构

折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、折叠臂油缸和工作臂组成。

4. 转台与回转机构

高空作业的转台可绕回转中心做360度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、工作斗、工作斗平衡机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的任何位置。转台上装有回转机构，由液压马达、回转减速器、回转支承构成。

5. 作业平台及调平机构

高空作业车的作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作斗承载面始终与地面平

行，配置了调平机构。

6. 操作及安全保护装置

我厂生产的高空作业车多配备了上下两套操纵机构，它们具有一样的功能，一般通过手动换向阀转换。为了防止液压升降的作业平台在作业中出现故障而下沉，还在液压系统中安装了平衡阀作为液压缸的锁定与下降超速保护装置，防止平台自由下降。

7. 液压传动系统

高空作业车的行驶部分为机械传动，其他工作机构均为液压传动。液压传动具有无极调速、动作平稳、安全可靠等优点。汽车发动机将动力通过取力器传给液压泵。液压油从油箱经过粗滤器吸入油泵，泵输出的压力油再经过精滤器进入工作回路。工作装置的动作都是通过相应的换向阀控制对应的液压工作装置实现的不工作时液压油通过卸荷回路直接回到油箱。

三 高空作业车液压油的选择

高空作业车使用的优质液压油必须具备以下几种特性： 1.合适的粘度

粘度是高空作业车选用液压油的首要因素。在相同的工作压力下，液压油粘度过大，各个部件的运动阻力增大，液压系统升温快，导致工作效率降低。相反，液压油粘度过小，会使液压系统漏损量增大，容积效率降低，并使油膜承载能力下降，加剧液压元件的磨损。 2.良好的抗氧化性

液压油在工作中受到机件的高速搅拌，且与水、空气和杂质接触，特别是在高温、高压下会氧化变质，氧化后酸值增加会增强腐蚀性，生成的胶状物质还会堵塞滤油器，妨碍液压元件的工作，降低传动效率。 3.良好的润滑性

液压油是传递动力的工作介质，也是液压系统元件摩擦的润滑剂。高空作业车液压系统的压力一般为中高压，这就要求液压油具有更强的油膜强度，保证各液压元件的正常润滑。

4.良好的流动性

高空作业车液压系统是利用液压油的流动来实现各种动作的。液压油具有良好的流动性，特别是低温流动性。各个季节使用的液压油的凝点应低于使用温度12.5℃以上。 5.良好的抗乳化性

液压油在工作过程中可能会浸入少量的水分。浸入水分的液压油在液压元件的剧烈搅动下，很容易产生乳化现象，从而降低液压油的润滑性，增加了液压油的酸值，引起金属的表面腐蚀。所以要求液压油有良好的油水分离性能。 6.良好的抗泡沫性

液压油在常温常压下回含有少量空气，回油冲击和油泵高速运转时又会产生泡沫。这样既加剧了液压油的氧化，又增大了液压油的可压缩性和液压元件的气蚀，使液压系统产生爬行、震动、噪声和压力不稳等故障，使润滑条件恶化。因此要求液压油起泡少，消泡容易，抗起泡性好。 7.良好的兼容性

液压系统的密封元件多采用橡胶、塑料盒尼龙等材料，要求液压油对这些密封元件不产生溶胀与腐蚀。 8.良好的防腐蚀性

液压油如果对金属材料有较好的防腐蚀性，就可以避免液压元件的金属表面发生锈蚀，而锈蚀的颗粒和机械杂质会产生磨损，甚至堵塞液压元件中的缝隙和小孔，影响系统的正常工作。 9.良好的抗燃性

高空作业车的液压管有的与发动机的排气管等高温部件靠的很近，液压系统的压力又较高，一旦发生液压管泄漏或爆裂可能会引起火灾。因此又对液压油提出了抗燃的要求。

四 高空作业车常见故障排除

故障现象 取力装置振动 回转减速器过热 回转减速器冲击噪声 故障原因 传动轴不同轴或不平衡 联轴器松动 未固定好 缺油 合件安装不当，齿轮或轴承磨损严重 油封衬垫破损 轴颈不良、磨损 润滑油过多 齿圈或小齿轮异常磨损 排除方法 检修调整 检修调整 紧固 加注润滑油 调整重新更换 更换 修理更换 清除油污 更换 更换 加油 结构加强 矫正变形、更换 紧固 更换 焊补换新 加油或检查 调整溢流阀 检修或更换 检修或更换、适当关机冷却 反复动作排气 低速运转换油 紧固 调整检修 清洗 清洗平衡阀 检查、调整、润滑 反复运动排气 调整绳长 检修 回转减速器漏油 回转支承振动或噪声 工作臂叉架、副车架等出现裂纹或变形 液压系统漏油 滚珠或垫损坏 缺油 材质不良或焊接不良 使用不当、超载过大或冲击 管接头松动 密封件损坏 管道破裂 油箱液面过低、吸油管滤油器堵塞 溢流阀开启压力过低 油压升不上、油温过高 油泵损坏或漏损严重 压力管路和回油管路串通或液压元件泄露过大 管道内存有空气 油温太低 液压系统噪声严重 管道及元件未固定、紧固 平衡阀失效 滤油器堵塞 平衡阀信号孔堵塞 臂间摩擦力过大或有异物 油缸内有空气 伸缩臂钢绳长度不合适 支腿锁密封不好 落臂、缩臂时油压过高或振动 顶节臂伸不到头或缩不到头 支腿收放失灵

百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库高空作业车液压油的选择及常见故障在线全文阅读。