20CrMnTi钢齿轮渗碳质量的控制(2)

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要承勇:20CrMnTi铜齿轮渗碳质量的控制

火,裂纹数较200℃时减少甚微;而回火温度>400℃时,硬度损失较多;在200℃下回火,马氏体中的许多微裂纹将会溶合而消失,见图9。我们做了三种回火温度下的冲击试验(200℃,250℃和300℃,结果示于图10。由图可见,在第一类回火脆性温度(250℃下,钢的韧性下降较大[“。因此,渗碳(高碳钢取200℃回火,这样既避免工件开裂又得到所需硬度。火后最好进行喷丸处理,一方面给工件预加压应力另一方面除去脱碳层。

参考文献:

[1]卢光熙,侯增寿,金属学教程[M].上海:上海科学技术 出版社,1985.273—274.

[2]王万智,唐弄娣.钢的渗碳[M].北京:机械工业出版 社,1985.131.

[3]刘云旭主编.金属热处理原理[M].北京:机械工业出 版社,1986.298—299.

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i5:赵连城主编.金属热处理原理[M]哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,1987.204. 图9回火温度与裂纹数和硬度的关系(上接第516万 6结论 \\ 弋 趔 冉 量

图lo三种回火温度下试样的Axu值

(1控制渗碳层层深。鉴于渗碳件破坏层大多在距表层0.5ram左右,所以渗碳层控制在0.5~ 0.7mm为宜。

(2渗碳后采用两次淬火工艺,以获得细小淬火组织,回火工艺为200℃,lh。 (3渗碳齿轮的马氏体和残余奥氏体级别应<5级,残余奥氏体量应<15%。 (4根据残余应力测试的理论探讨,渗碳钢淬 表3统计结果

误差(%数量/组所占比例(%数量/组所占比例(%

4结论

(1线性回归方程%一一23.364+3.369×HB 可以用于非关键零部件材料的巩检验,这样可以缩短周期,节省人力和物力。

(2利用此方法可以建立适合各自检验的线性回归方程,以满足生产检验要求。 (3利用此方法也可以建立测试方法比较简单的力学性能指标(如硬度、冲击韧性等与测试方法比较复杂的力学性能指标(如断裂韧性Kr,疲劳极限a,等之间的回归方程,以满足生产检验要求。

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20CrMnTi钢齿轮渗碳质量的控制 作者:要承勇

作者单位:西安筑路机械有限公司质量部, 刊名:

理化检验-物理分册

英文刊名:PHYSICAL TESTING AND CHEMICAL ANALYSIS PART A:PHYSICAL TESTING

年,卷(期:2001,37(12 引用次数:1次 参考文献(6条

1.卢光熙.侯增寿金属学教程 1985

2.王万智.唐弄娣钢的渗碳 1985 3.刘云旭金属热处理原理 1986

4.机械工业系统理化检验协作网.《理化检验》编辑部金相检验 1983 5.田荣璋金属热处理 1985 6.赵连城金属热处理原理 1987 相似文献(10条

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2.期刊论文李瑞彬.LI Rui-bin20CrMnTi钢齿轮固体渗碳工艺研究-热处理技术与装备2006,27(5

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引证文献(1条 1.徐勇.姜在荣.张静江 沙滩车倒车档轴断裂分析[期刊论文]-理化检验-物理分册 2006(01 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_lhjy-wl200112007.aspx 下载时间：2010年1月5日

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