解放CA1092货车双级主减速器驱动桥毕业设计(9)

铸造式——强度、刚度较大，但质量大，加工面多，制造工艺复杂，用于中重型货车，本设计采用铸造桥壳。

钢板焊接冲压式——质量小，材料利用率高，制造成本低，适于大量生产，轿车和中小型货车，部分重型货车[11]。

1.3 设计主要内容

(1) 完成驱动桥的主减速器、差速器、半轴、驱动桥桥壳的结构形式选择

(2) 完成主减速器的基本参数选择与设计计算

(3) 完成差速器的设计与计算

(4) 完成半轴的设计与计算

(5) 完成驱动桥桥壳的受力分析及强度计算

(6) 绘制装配图及零件图

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