如何规范中国汽车维修行业的混乱状态(2)

就目前国内汽车维修行业存在的问题及解决方案进行详细讲解

一些高仿的假冒产品让专家们也真假难辩。汽车维修价格差异也异常混乱,没有统一的标准，现行的工时费都标准已远远满足不了维修行业的需求，价格也是维修老板说了算。所有这些都严重干扰了汽车维修业的市场秩序。

我国汽车维修行业的从业方式呈现各种各样的格局。路边店、维修一条街、汽配城维修区、汽车养护店、三类修理厂、二类维修厂、一类修理厂、4S店等等，这些都决定了汽车维修企业技术水平的良莠不齐。一方面,一些实力雄厚的汽车生产企业在国内建立了售后服务网点或者是所产车型的特约维修站,这的确带动了汽修行业整体水平的提高，但维修价格高也让众多车主，特别是中低档的车主不愿意去接受。另一方面,就是一些技术水平低、人员素质较低、设备简陋、仅靠简单工具和没有经过正规培训而从事汽修业务的各类维修企业，他们的出现也是汽车维修行业混乱的制造者，胆子大，什么都敢修，摸着石头过河的维修方法给车辆带来很大的事故隐患。根据中国汽车维修行业协会对从事该行业人员文化水平情况的调查显示，在被调查的从业人员总体中,从事机修、电工、钣金、漆工等工种占 65%左右；从事高技术系统培训及管理的占20%左右；余下的是一些学徒工。在从事汽车维修的技术工人总体中,初中及以下文化程度的占40%，具有高中文化程度占将近 40%；而经过专业学习的大专以上的仅占10%左右。也就是说，该行业从业人员的总体素质低，造成了技术工人的技术水平低，使汽车维修质量得不到保障。随着独生子女越来越多，众多家长害怕孩子吃苦而不让其从事该行业也是一个重要因素，在众多维修人员中，来自发达地区的维修人员很少也说明这一点。技术人才的匮乏制约了企业的技术进步和发展。

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