人为因素和航空法规(3)

维修人员执照基础部分的申请人应当同过：民航总局批准的执照考试委任单位组织的考试 CCAR—66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业包括：TA、PA、TH、PH

CCAR—66部适用于从事（）民用航空器的维修、部件修理和维修管理工作的人员：在中国登记的

适航标准是为实现保证民用航空器的适航性而制定的：最低安全标准

型号合格证书持有人以外的任何人（指具有法人资格的公司或机构）均可根据CCAR—21部的规定申请（）来对产品进行大改：补充型号合格证书

II类精密近进和着陆运行决断高度要求低于60米，但不低于30米

民用航空起的修理定义：P107

检测的定义：P119

CCAR—43部中规定批准一般维修和改装后的航空器批准恢复使用人的资格是：持相应机型签署的民用航空器维修人员执照

CCAR—66部中规定维修人员执照基础部分的申请人应满足的条件：P136

（）是维修单位中确定航空起或者航空器部件满足经批准的标准，并批准放行或者返回使用的人员：放行人员

制定民用航空飞行标准及管理规章的职责属于：中国民用航空总局

ICAO的（）是该组织的最高权利机构：大会

〈国际民用航空公约〉的附件中大部分是由（）负责编写：空中航行委员会

1、适航标准是一类特殊的技术性标准，是为保证实现民用航空器的适航性而制定的

A. 最低安全标准；

B. 最高安全标准；

C. 建议安全标准；

D. 通用安全标准。

国际民航组织是：

A. 联合国批准成立的；

B. 世界所有国家承认的；

C. 拥有国际航空运输业务的国家；

D. 缔约国承认的

12、《民用航空器国籍和登记的规定》是：

A. CCAR－45

B. CCAR-121AA

C. CCAR-145

D. CCAR-183

我国民用航空器的国籍标志是：

A. B-XXXX (X代表数字)

B.XXXX

C.B

D.CHINA

15、中国民用航空器的登记标志是：

A. B-XXXX (X代表数字)

B. XXXX

C. B

D. CHINA

《民用航空器适航指令规定》是：

A. CCAR-21；

B. CCAR-39；

C. CCAR-45；

D. CCAR-145。

19、中国民用航空规章是根据（ ）制定：

A. 中华人民共和国航空器适航管理条例；

B. 航空法；

C. 国际民航组织公约；

D. 民用航空器适航指令规定。

维修单位，不论是国内的还是国外、地区的，只要承修中国注册的民用航空产品，均要符合中国民用航空规章：

A. 《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）的要求；

B. 《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）的要求；

C. 《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）的要求；

D. 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）的要求。

22、（ ）中规定了维修和检验人员执照的考试、颁发和管理要求：

A. 《民用航空器维修许可审定的规定》（CCAR—145）；

B. 《民用航空器国籍和登记的规定》（CCAR－45）；

C. 《民用航空器适航指令规定》（CCAR－39）；

D. 《民用航空器维修人员执照管理规则》（CCAR—66）。

放行人员必须是由获证的维修单位：

A. 授权并具有基础执照的人员；

B. 授权并有检验人员执照的人员；

C. 授权并具有机型执照的人员；

D. 授权并为民航局所接受的具有维修人员执照的人员。

26、直接独立从事民用航空器和航空器部件维修操作的维修人员，必须取得维修人员上

岗证，其条件是：

A. 取得维修人员执照；

B. 年满18周岁，身体健康，经培训考试合格；

C. 取得基础和机型执照；

D. 授权并有检验执照的。

维修人员执照除非被吊扣、吊销或者被限制使用外，应当每（ ）年审核签署一次，执照的签署是保证执照连续有效的必要条件。

A. 3年；

B. 4年；

C. 5年

D. 6年

航空器从事飞行须携带其登记国颁发或核准的下列证件：

A. 营运许可证；

B. 航空器国籍登记证，航空器适航证，无线电台执照；

C. 产权证明；

D. 产品合格证。

ATA100规范中，28章是：

A. 电源；

B. 通讯；

C. 操纵

D. 燃油。

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