人防工程验收注意事项及规则(2)

3）水管穿越墙体处理：

a、水管穿越人防墙应设置刚性防水套管，当套管管径≥200，应采用加防护挡板的防护套管。

b、管道不得从门框内穿越。

c、注意套管间距要足够大，留够后期闸阀安装空间。

4）洞口周边钢筋应封锚，钢筋应加强。

民用管道穿越外墙做法

民用电缆管道穿越人防墙做法

洞口（风）加强筋做法分析：

1、钢筋被随意割断。

2、洞口钢筋应封锚。

5、人防墙体及人防封堵梁的模板安装，其固定模板的对拉螺栓上严禁采用套管。

塑料套管，穿墙拉杆取出后留孔洞，造成密闭墙不能达到密闭效果，不满足防护要求。

正确的人防穿墙拉杆

三

顶板隐蔽检查内容

1、人防区内顶板严禁设变形缝

2、顶板模板关系

1）人防区内梁板配筋图纸一般由人防院设计，但模板关系（如洞口定位，梁定位、标高）由民用院模板图表达，所以梁板配筋应结合两院图纸施工。

2）顶板洞口设置。

3）顶板高差关系。

4）集水坑、防爆波电缆井。

3、人防顶板钢筋

1）人防顶板钢筋的规格，板厚。

2）板钢筋接头百分率及接头位置。

3）支座钢筋处理。

4）顶板施工洞口、后浇带钢筋加强。

4、人防梁钢筋

1）梁纵筋、吊筋规格（有少筋现象）。

2）高差处梁筋设置，结构关系。

3）梁筋支座锚固要牢固。

4）梁纵筋接头百分率及接头位置。

5）交界处梁支座负筋锚固错误。

5、人防墙体钢筋

1）人防墙体竖向钢筋应伸至顶板顶面再弯锚，确保直锚长度。

2）进一步确认墙体穿墙拉杆、拉结筋、套管设置正确性。

6、水平封堵

1）人防楼梯水平封堵的设置，其封堵板垛要求沿楼梯四周均设置，确保封堵梁定位可靠。

2）顶板水平封堵板跺的设置。

7、顶板上设备预留

1) 顶板预留水管（仅允许与人防相关的管道穿越顶板）套管间的间距、套管与墙体和梁的间距，留够安装闸阀空间。

2）顶板防爆地漏安装，砼同步浇注。（人防防爆波地漏应为不锈钢或铸铁材质.埋地排水管应为铸铁管或钢管.注意底板地漏的安装高度，成品地漏标高应低于地面建筑标高5-10mm）。

3）人防电气管线预埋管及接线盒是否敷设及安装。

4）人防电站处的柴油发电机用吊钩是否制作预埋到位。

5）各类强、弱电及消防桥架穿越人防顶板处的人防穿线套管是否预埋到位。

6）工事测压管预埋。包括工事测压管预埋管材质、预埋管大小、预埋管走向位置。

7）人防安装封堵预埋吊钩。

大底盘施工特点：

砼泵送车可能在地下室新浇砼顶板上开行，造成不可恢复的早期裂缝。为工程防水带来麻烦，造成渗漏。

顶板不可设置变形缝

穿越顶板的管道套管做法：

1、砼同步浇注，不可预留。

2、套管远离梁或墙体，以方便后期安装闸阀。

3、板筋应绕过套管，不可截断。

4、非防护区无关管道不得穿越顶板，一般是上部防爆波地漏、消防管道、与人防相关的给排水管道才允许穿越。

5、套管：管径大于200时是3道环。

顶板施工洞：应按照施工缝处理好防水

人防墙体钢筋：竖向钢筋应伸至板顶部，未满足者，应加插倒U形钢筋，钢筋规格同原设计，长度为搭接长度Lld。

梁支座钢筋锚固：

1、梁端护壁柱未做。

2、右端梁中间两根支座负筋未弯钩就锚入支座内。

交界处梁支座负筋锚固错误做法

交界处梁支座负筋锚固正确做法

交界处板支座负筋锚固错误做法

交界处板支座负筋锚固正确做法

梁支座钢筋锚固：

1、梁端护壁柱未做。

2、虽然按图纸整改加了护壁柱，但梁支座负筋未跟进调整，不能有效锚固。

1、梁负筋长度不够，应为1/3L，属偷工减料。

2、建议适当抽查钢筋规格，加强监理环节。

整改前水平洞口未做封堵定位趾、挑耳

地铁车站端头区间隔断门框墙

关键：

1、后做钢筋与原结构连接是否牢固。

2、洞口定位准确性，直接影响车辆运行。

3、门扇平时定位可靠度直接影响运营安全。

4、门框与门框墙连接要可靠。

5、门框临时固定措施影响框体变形，最终影响到气密性。

门扇平时固定措施

1、排水沟闸板密闭性

2、门框顶标高直接影响轨道

基坑支护：喷锚+挂网

基坑支护：围护桩+腰梁+预应力锚索

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