(4)减少地下室埋深。除满足人防要求外尽量将全地下室改为半地下室,可以减少土石方、基坑支护、地下室外墙结构、外墙防水、通风等大量造价;根据以往经验数据,地下室每层高每增加1cm,以上项目费用均摊到建筑面积的造价,增加10 ~ 15 元/m2。所以行业内的标杆企业都通过管线综合,BIM 设计等,降低地下室的层高,停车库的层高参考范围是3.8m ~ 4.2m 之间。半地下室可以直接采光和通风,改善停车场,以及物业管理人员的工作环境。
(5)采用高强度级别的材料,实现材料的总成本节约,材料节约的效果如柱子,剪力墙等部位采用高强度混凝土(C50 以上),大跨度的梁,板采用不低于400MPa 的钢筋,可以有效减少构件截面尺寸,减少模板费和增加实用空间;楼板使用冷轧带肋钢筋代替热轧圆盘条,由于成品强度比原材料增加30%,并且冷轧后线材伸长了近20%,可节省钢材约20% 左右。
(6)小区园林绿化的优化,实现节水和节材的指标选用植物应与本地气候、土壤相适应,降低苗木移植后的死亡率、以及降低后期养护费用,节约浇灌的水资源,从而在寿命周期里面的成本降低;同时提倡“疏林草地”的景观设计理念,把控总体效果,把草地等区域打造成住户和公众活动休闲的场所,既可以达到满足住户户外活动的需要,又可以降低开发成本的同时,降低小区的“热岛效应”,实现绿色小区环境。
(7)新能源,新技术的使用。对于地面以及公共停车场,可以考虑设置发电和遮阳的车棚,提高单独的车棚的功能,虽然前期投入是比较大,但是国家对太阳能发电的回收是有补助。按照全寿命周期的投资和成本来计算,实现投资成本的回收,一举两得。[本文转自WWw.dYLw. nEt 第一论文网代写医学论文]
结语:
价值工程作为一门技术与经济相结合的现代化管理科学,应用在当今中国推广的绿色建筑的领域,以绿色建筑全寿命周期为区间,分析功能与成本的关系,通过设计管理来优化和控制项目成本,不能片面强调节约成本,要以建筑全寿命周期的眼光来正确处理技术与经济的对立统一,改善建筑与自然的和谐统一,才是设计管理的核心和精髓所在。
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