10、“人民快运”飞得太高，结果撞到了天 新泽西州的航空客运公司“人民快运”的遭遇是行业内最悲惨的，它的商业计划原本是那么完美。1981年，“人民快运”独创了支线市场低价运输业务，机票价格低到19美金，大受市场欢迎。哈佛毕业的董事长Donald C. Burr推行水平的管理模式，实行了全员持股的计划。在一段时期，公司业绩飚升。但丝毫不满足的Burr竟愚蠢地将人民快运的业务推进到了大城市的骨干航线上，直接和财大气粗的行业巨头竞争。1986年，公司亏损达到了3亿多美金，最终为大陆航空所收购。
什么是真正的“核心竞争力”
前几天，听到渠道里的一位朋友感叹，如今的渠道完全陷入了“同质化竞争”的恶性循环之中，除了比杀价，比现金之外，很少有企业能够建立独树一帜的核心竞争力。
其实岂止渠道是如此，国内的IT企业又有几家敢说自己真正拥有“核心竞争能力”。
谈到此，不禁回想起曾经采访过的一位厂商老板，他时常感叹，“在中国，政策环境先天不足，使得那些企图打造核心能力的企业，最终的结果只能是为别人做嫁衣。”
对此观点，该老板还举例加以佐证。
他的公司曾经研发出一种新产品，投入市场不久，许多竞争者看到其中好处，于是纷纷对其加以研究，甚至剽窃，于是很快推出“克隆” 产品，并且最终凭借雄厚的实力，将他打败。
听了他的遭遇，回想起过去的几年中，VCD 大战，MP3 大战、闪存大战，“克隆”、“剽窃”的确使许多力图依靠自主研发塑造核心竞争力的企业遭到重创，这令人不能不痛感我们知识产权保护政策的乏力，以及科技创新环境的恶劣。
但是，冷静思考之后，老板们是否还应当扪心自问一下，如果你的产品、技术，或者企业文化、管理体制能够轻易地被对手克隆，那么这些被你倚为“竞争柱石”的东西是不是你真正的核心竞争能力。
那么什么才是属于你的真正的核心竞争能力呢？
真正的核心竞争能力必须是别人无法简单“克隆”的，如果竞争对手仅仅通过简单“复制”或者“剽窃”就能获得，那绝不是你真正的核心竞争能力；
真正的核心竞争能力必须是别人无法通过纯粹资本手段就能搞到的，如果竞争对手拿出大把钞票就可以轻易地从市场上买到，那绝不是你真正的核心竞争能力；
真正的核心竞争能力必须是通过整个运作机制来实现的，如果竞争对手仅仅通过挖走一两个“关键人物”就能获得，那绝不是你真正的核心竞争能力；
真正的核心竞争能力必须是和企业的环境融为一体的，就好比南方的“橘”，在北方只能为“枳”一样，如果竞争对手能够轻松地在他的企业中嫁接你的“杀手锏”，那绝不是你真正的核心竞争能力；
最后，也是最重要的，真正的核心竞争能力必须通过不断经营才能加以保存，如果一个企业长期处于固步自封的状态，奢谈保持竞争优势，只能是痴人说梦。
真正拥有核心竞争能力的企业绝不会拘泥于一招一式的争夺，而是更看重深思熟虑的谋篇布局，而当它开始发力的时候，对手会感到其进击的手段变幻莫测，层出不穷。
这正如孙子所说的，“人皆知我所以胜之形，而莫知吾所以制胜之形。故其战胜不复，而应形于无穷。”
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