中国公路事业发展历程工作汇报范文

   六十年风雨历程，怀宁公路创造了一个又一个奇迹，填补一项又一项空白；怀宁公路人用勤劳和智慧，抒写了一篇又一篇动人的华章，谱写出了怀宁公路发展壮丽的诗篇。放眼怀宁，一条条青山绿水掩映中的宽敞公路，穿梭的车辆汇成欢腾的车流形成壮观的风景线，四通八达的公路网，使乡村、城市融为一体，快速便捷的交通，提升了群众生活质量，拉动了经济发展，加速了奔小康进程。

    截至年底，怀宁公路分局接养公路11条计258公里，比1978年底接养公路里程增加22公里。随着国民经济的发展，特别是十一届三中全会以来，改革、开放给公路建设带来了机遇，高级路面（水泥混凝土路面）从无到有，达到37.309公里，次高级路面（沥青贯入式路面）从少到多，达到193.967公里。两项合计占接养公路的89.71%。增强了公路的通行能力。1995年率先在全省实现乡乡通油路工程，2000年，我县境内G206线25.6.公里路段进行路面改造，此项工程在我市公路建设史上首次采用招投标方式选择施工队伍，拉开了我市公路工程建设全面推向市场的序幕。2002年，正式启动公路分级管理，明确公路、交通及地方政府责权利，路网建设发生质的变化。2008年是改革开放三十年，更是是怀宁公路取得大发展、实现大跨越的三十年。

    三十年来，怀宁公路分局紧紧围绕发展地方经济大局，坚持科学发展观，以加快公路发展为第一要务，开创了公路发展的新局面。30年来，投资近10亿元新改建公路，道路交通运输发生翻天覆地的变化，G206、G318两条国道呈T型布局，S209、S212、S332三条省道相互交错，十平线、怀太线两条重要县道互为衔接，与县乡公路、村村通工程一起构成我县便捷、快速的公路网络，国省干线192公里，全部达二级路标准,全部实现黑色沥青路面和水泥混凝土路面，良好的行车环境，使公路事业更好服务于国民经济和社会发展全局，服务社会主义新农村建设，服务人民群众安全便捷的出行。

    行业管理成效显著，公路综合服务水平大幅提升

    怀宁公路分局坚持“建设是发展，养护是可持续发展”的理念，从60年的“民工见勤”、70年代的“道群共养”、80年代的“农民养护工”、90年代的“养护队”到现在的“养护公司”，养护组织形式不断变革，养护手段不断更新，由手推车到小手扶，到红头四轮，到小型农用车，到专用养护车，每一步的跨越，都带来养护管理的新飞跃。养护水平不断提升，从手扛肩挑砂石料到人工合成材料，到冷铺材料的应用，到水泥混凝土路面破边碎角的焊接技术的推广，养护技术含量比重日益增大，养护效益显著。近年来，国省干线好路率始终保持在95%以上。206国道、318道怀宁段创建为省部级文明样板路，投资2000万元先后对G206、G318、S209、S212、S332计五条国省道132公里，实施GBM及安保、路容路貌整治工程，实现了“畅、洁、绿、美、安”的行车环境。打造出良好的公路形象，提升了公路部门社会地位。

    养路费、通行费征收管理按照 “应征不漏、应免不征”、“应收不漏、收款还贷”的“以路养路、专款专用”的原则，向车主单位和车主个人征收的用于公路建设和管护的专项事业费。1963年开始办理少量的养路费征收业务，1996年11月18日铜潜路月潜段收费站正式收取通行费。完成养路费征收3.2亿元，通行费6000万元，从1998年告别手工开票到“十五”末实现计算机网络征费、电子智能稽查等现代化管理，从根本上强化了征稽体系的建设，规范了行政行为，提升了服务水平。为公路建设和发展提供了有力的资金保障。

    路政管理始于1969年，一直以来，路政执法人员忠实履行“公路卫士”形象，严格、公正执法，切实维护路产路权，建立快速反应机制，确保公路安全畅通，提供良好的行车环境。1995年，规范建立了G206、G318、S209、S212等四条国、省道的路产路权档案，2002年新建的S332线路产档案规范建立，实施路政执法公示制度；不断加强和完善了路政档案、案件、规费征收等内业管理。全部实现路政管理信息化。1998年在全市率先做到国省干线跨路无龙门架。2001年至2004年穿集镇路段全部实施“一隔三化”工程，2003年被省公路局表彰为路政管理达标县和路政管理文明子行业。2004年开始开展车辆超限超载治理工作，路域环境得到全面整治，“畅、洁、绿、美、安”的路容路貌 和“平安公路”、“和谐公路” 正在形成。

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