2021年学生社会实践调研报告范文(5)

以问卷的形式对村民进行调查是我们调研的主要方式。调研是“三下乡”的主要内容之一，我们队员深知身负重任，顶着烈日深入部分村庄调查，我们除了以问卷的方式

2021山东财经大学（筹）社会实践报告

调研外，还进行了实地调研、访问调研，从而充分了解当地的实际情况。

在调研的过程中，我们服务队员本着友好的态度和当地的人民交流、沟通。尽管一开始当地的群众对我们的采访持着怀疑的态度，但在我们队员的耐心和诚恳的态度的感染下，他们从逐渐接受我们到热情接待我们。他们总是很真切的反应当地的实际情况，同时也提出他们对国家建设农村的希望。

我们调研组的队员能抓住当地的特点，专挑可以乘凉和小卖部等人群比较集中的地方进行调研，这样既节省了步行的时间，更能收集到广大群众的共鸣。在调研的过程中，我们也会协调宣传组的工作，时刻向群众介绍我们服务队的情况和我们所举行的所有活动，在一定程度上减少了宣传的难度和工作量。

炎炎夏日 雨淋日晒 感受劳动新体验

为加强队员老师和学生对劳动的观念，深切体会劳动的快乐和农民的艰辛，我支队征求学校的意见，在校内开展一场校园“卫生清洁、除草大集会”的大型劳动活动。活动开展的过程中，师生都忙乎悦乎，大家都干劲十足，忘记了劳动带来的疲劳，享受着劳动的快乐。劳动场面喧闹而和谐的情景，感动着学校的领导和老师们。学校的教导主任张主任和李惠欣老师也热情地投身到我们的劳动中来。

经过这次劳动，我们队员老师和学生对农间劳作有了更深一层的新体验，也深深体会到了古人所说的“粒粒皆辛苦”的真切含义。这次劳动为我们的未来之旅铺下坚实的思想基础，在脑力劳动的同时，不能忘记体力劳动，体力劳动才是生存之本。

点滴问候 点滴关怀 奏响心的爱旋律

为贯彻团委布置的工作，在实践期间我们深入了解当地“五保户”的生活情况。当我们踏进“五保”老人的家的时候，心情是沉重的。因为他们住的简陋、吃的简朴、用的是我们想像不到的。他们有些家里连最基本的电灯都没有，让我们看到都觉得心酸。我们了解到当地的“五保”其实就是每个月一百元的生活补助。当他们知道我们是代表燕山学院去慰问他们的时候，他们热情的接待了我们，激动的握住我们队员的手，表现出无限的欣慰。通过这次的慰问，我们的队员更深刻的体会到基层人民生活的艰辛，更加懂得如何关心他人

总结过去 展眼未来 期待明天会更好

纵观此次的“三下乡”实践活动，无论从队员表现的精神面貌、团队合作精神，还是在当地所产生的影响力来说，效果都是值得肯定的。在炎热的夏日里，我们经受烈日的蒸晒、厨房的蒸烤、和蚊虫作斗争等等，所有的一切都在考验这我们的意志力和承受能力，然而，我们都微笑着走过来了。

但在整个过程中也存在着不足之处，例如有些班级在上课的时候有同学在打瞌睡、同学发问积极性不高、宣传工作局限于镇内，后勤食物量安排不充分等。但我们善于总结经验，吸取教训，相信在未来的日子里我们会做得更好，我们“智联”团队会走的更远??

报告人：×××

第6篇：社会实践调研报告

调研报告

本次三下乡活动，我们团队进行调研的主题是：群岛新区大物流核心——舟山离岸式深水港区建设基地调研，而经过了多天的实地调查、查询相关资料、询问老师等，本小组已经有了相关的成果。

首先，舟山是我国唯一以群岛建制的设区市，被誉为“千岛之城”，其中舟山本岛为我国第四大岛。舟山拥有品种丰富的海洋资源，舟山渔场是世界四大渔场之一，舟山沈家门渔港名列世界三大渔港。舟山是我国最大的海水产品生产、加工、销售基地，素有“东海鱼仓”和“祖国渔都”的美称。舟山的风能、潮汐能、潮流能以及海底油气、矿产等资源也都非常丰富。

舟山地区系列贸易海港，多数位于舟山的南岸，与宁波北仑地区隔金矿水道相望。港口主要由定海、沈家门和老塘山三个港区组成，西至北仑港、镇海、宁波，北至上海港、海门港、温州。有5个公用岸壁泊位，其中

1、2号泊位为3000吨级船泊位，用于杂货，

3、

4、5号泊位用于客运。东南还有水泥趸船成品油码头、燃料公司和电厂岸壁码头共3个3000吨级泊位。港区东南岙山岛，一个20万吨级中外合资石油中转码头。同时建有两座15万立方米贮油罐，即30万吨贮油能力。老塘港区在定海城西北约10海里的岑港镇附近，为一新建外贸港区，有3个高桩框架式泊位，前沿水深10米，但泊位长短不同，靠船吨级有别

1、2号泊长185－190米，用于1－2.5万吨级，3号115米，用于5000吨级。港区南有野鸭山锚地，长1740米，宽735米，水深20米以上，用于外轮联检。港区的册子岛，据称法方专家选中建20万吨级原油中转码头，为上海浦东中法合资炼油厂服务。沈家门港区在海港区之东南约14海里，大3.31米，最小1.68米。沈家门镇西墩头岸壁有5000吨级浮筒泊位，是舟山港的老外贸港区。其南有马峙南锚地，长4305米，宽245米，水深11米以上，用于外轮联检的过驳装卸。沈家门镇头的半深洞有5000吨级石油码头，长154米，水深7米，用于成品油进口。在沈家门镇南与鲁家峙岛之间的海峡两侧有我国最大的渔港。在沈家门东北的普陀山岛还有两个1000吨级泊位，为客轮服务。全港三港区，已有20万吨级泊位一个，万吨级码头和浮筒泊位6个，3000－5000吨级泊位8个。1987年5月对外轮开放，年吞吐货物1000万吨，其中外贸物资8万吨，主要是进口煤

碳、石油、化肥、水泥、木材、钢材等。

舟山依托自身资源优势，把发展海洋经济作为主攻方向，已形成以港口物流、临港工业、海洋旅游和现代渔业为主的特色鲜明的海洋产业体系，形成较为齐全的海洋产业发展结构。 2021年舟山实现地方生产总值633亿元，同比增长11％，其中海洋经济增加值431亿元，占GDP的比重达68.04％，是我国海洋经济比重最高的城市之一。舟山港域已建成各类生产性码头泊位382个，其中万吨级以上深水泊位33个、25万吨级以上泊位5个。舟山已建成国家石油战略储备基地、全国最大商品原油储运基地和矿砂中转基地、全省最大煤炭中转基地，近年来舟山港域（不含洋山港区）港口物流增速一直居全国前列。2021年，舟山港域货物吞吐量为2.2亿吨，增速为14.4％。由此看出，舟山港不仅是为本地服务，更是为上海、宁波等大型港口分流而起着重要的作用。而且，舟山渔场是我国著名渔场，面积10.6万平方公里，有渔业资源种类达500余种，海洋渔业是舟山市最重要的基础产业和支柱产业，渔业经济占全市国民经济比重达50%以上，占全市大农业产值的85%，而且舟山工业的涉渔比重高达47%，第三产业中很多行业也与渔业休戚相关；渔业人口25万，约占全市总人口四分之一，其中直接从事海洋渔业劳力近8万人。但是，随着舟山港口的快速发展，渔业却开始有所倒退，这是为何？

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