在AK1+862处设置一座3*20米空心板梁中桥，桥梁全长65m，分左右两幅设计，单幅桥宽32.7m，面积4251㎡。上部结构采用预制预应力砼空心板梁，下部结构桥墩墩柱+盖梁式桥墩，桥台采用轻型桥台，桩基为砼钻孔灌注桩。
4、各参建单位
建设单位：阜阳合肥现代产业园区投资有限公司； 设计单位：深圳市市政设计研究院； 勘察单位：阜阳市勘测院；
监理单位：湖南湖大建设监理有限公司； 施工单位：阜阳市公路工程有限责任公司
安徽中旭建设工程有限公司。
5、工期：合同工期4个月。2011年12月份开始人员、设备进驻，6月实际开工，10月道路主体工程完成，按投标承诺完成各项指标。
二、工程特点及措施
1、工程特点：为了使进驻园区的企业尽快开工建设投产，更好、更快的为园区做好基础设施工程，同时合肥大道工程设计要求高、工期短、配套附属设施多。各参建单位在业主单位的管理下，克服前期的征地拆迁困难，合理安排工期，积极调动各类资源，抢工期、保质量，顺利完成工程建设。
2、为切实做好施工工作，保质保量完成施工任务，项目部采取以下几点措施：
（1）作好施工组织工作
针对工程量大，各单体工程要求时间紧的情况，同时投入多个作业队，增加施工机械设备，夜间加班。同时成立后勤保障队，专门负责各种机械的维修和油料保障工作。对于专业性较强的工程，项目部则组织专业作业队来完成，即保证了工期，同时也保证了质量。
（2）认真协调，合理调配，加强配合
项目部定期对各工种施工管理人员召开协调会，项目经理召开每周2次以上例会，发挥检查、总结、协调、计划等职能，确保目标明确，配合一致。在外部关系上，及时与监理工程师、业主、当地政府作好沟通和协调。
三、施工质量情况
1、坚持以质量为中心，严格控制施工工序。工程开工前，项目部制订了工程创优计划，建立健全质量保证体系，设立质量目标在施工中严格控制工程质量，加大自检频率，对道路、排水、附属设施的各项技术指标及工作内容进行控制，做到层层报验，确保合格率100%。
2、组织技术人员认真会审设计文件与图纸，了解和掌握工程的 要求、技术标准，理解设计意图，并对不清楚或不明确之处及时提交书面报告业主和监理工程师解决。
3、根据工程的要求和特点，编制实施性施工组织设计以及灰土、水稳、沥青、桥梁工程的专项施工方案，并通过专家组评审，施工过程中严格按照方案实施。
4、按工程施工时间段不同配备充足的劳动力资源，配齐工程需要的各类设备。
5、认真作好技术交底工作，由项目总工主持交底，使各级施工人员清楚的掌握将所施部位的施工工艺和方法、技术要求及控制要点等，作到高标准、高质量的作好每道工序，以高标准的起点约束日后的施工，确保施工操作的准确性和规范性。
6、采用多种质量控制方式如有检验、检查、检测；检验手段主要有自检、互检、交接验收，检查主要采用日常检查、跟踪检查、专项检查、综合检查等，检测方式主要是委托有相应资质的检测机构进行。
7、严格实施测量复核制度。对工程使用的导线点、水准点，进行复核，复核无误后建立使用于本工程的测量控制网，并报监理验收审批。过程测量坚持复核制度，避免因测量原因造成的质量事故。
8、严格进行材料控制。工程所使用的材料经过检验合格、报验允许使用的情况下方可用于本工程；所有自行采购的材料，在按程序对供货方的供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，选取合的供货方。
9、质量记录控制，各种资料形成过程中执行“文件及资料控制 程序”。项目部各职能部门对各自形成的各类资料、质量记录进行收集、保存、归档的工作，同时以技术部、质检部牵头，对整个资料的形成、收集及归档进行检查，确保工程资料的准确性、及时性及完整性。在工程后期，根据工程档案编制要求进行竣工资料的编制，保证按时、合格的移交竣工资料。
11、工程质量控制依据
（1）招投标文件及施工图纸、设计变更文件
（2）有关的施工规范及相关检验评定标准：《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）、《建设工程文件归档整理规范》 （GB/T50328-2001）
（3）《建设工程施工合同》
（4）相关建设工程法律法规及规范性条文
12、根据施工质量自检情况及监理验收结果，质量控制资料完整，由安徽省阜阳合肥现代产业园区投资有限公司组织竣工验收，综合评定为合格等级。
四、新技术、新工艺、新材料的运用及成果
1、道路全机械化施工：从路基灰土至水稳、沥青面层施工采用全机械化施工，如灰土工程的布灰、拌合、整平、碾压，水稳工程的水稳料拌合、摊铺、碾压，沥青面层的沥青成品料拌合、摊铺、碾压。尤其是水稳、沥青，从拌合、摊铺采用电脑控制，严格控制混合料配合比，施工起来更方便、高效、精确、安全，质量控制更严谨。
2、水稳养生：水稳碾压完毕后，采用土工布覆盖并洒水养生， 减少了水分流失，解决了水稳层表面干缩、开裂的通病。
3、井圈加固：快、慢车道内的雨污水检查井井圈采用钢筋砼二次浇筑，严格控制井圈与路面高差，克服过去井圈周围下沉、开裂，跳车的质量通病。
4、透、封层施工：透层油采用高渗透性的新型乳化沥青，能渗透入水稳层5cm左右。采用沥青同步封层车洒布，该机械采用电脑精确控制，克服了以往人工施工普遍存在的乳化沥青透层洒布不均匀，洒布量不足的现象。
五、获奖情况
本工程于2012年12月竣工通车并投入使用，至今未发现任何质量问题或缺陷，工程运营良好。经阜阳市住建委评审，授予2012年度“阜阳市颍州杯”奖（优质工程）。
2012年度合肥教育大事件
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