论盐渍土地区路基施工与质量控制

论盐渍土地区路基施工与质量控制

摘要：本文根据盐渍土对公路危害形式,对在盐渍土地区路基施工中的选料及路基填筑,路基防护等方面提出一些针对性质量控制措施,权当抛砖引玉。

关键词：盐渍土 路基施工 质量控制措施

1、盐渍土造成的主要公路病害

盐渍土具有溶陷性,盐胀性与腐蚀性。对于公路工程来说,盐渍土造成的主要病害是:(1)盐胀使路基路面鼓胀开裂,路肩及边坡松散剥蚀。 (2)受水浸时,路基强度与稳定性急剧降低,发生溶陷变形。(3)加剧路基的冻胀与翻浆。(4)对水泥,沥青,钢材等材料有侵蚀作用。

2、盐土地区路基施工的质量控制措施

2.1 路基处理

盐渍土路段施工前对原地面和基底应按下列规定办理:应复测其基底表土的含盐量和含水量及地下水位,根据测得结果按设计要求处理。清除地表盐壳和不符合设计要求的表土,一般盐渍土地表30㎝以内含盐量最大,故清表不能小于30cm,同时对清表后路基碾压密实。

原基底土层厚度1m以内的含水量如超过液限时,必须全部换填渗水性的土,如含水量介于液塑限之间时,应铺10-30cm的渗水性土后再填符合规定的土;当清除软弱土体达到地下水位以下时,应换填渗水性强的粗粒土,并应高出地下水位30cm以上,再填符合规定的土,以加强路基水稳性,保证路床处于干燥或中湿状态,减少其受水分,盐分的影响。

在盐渍土地区施工时,路堤填料应符合下列要求:

在按一般路基施工填料的要求进行控制的同时,针对盐渍土形成机理以及取样实验可知,其盐分垂直分布呈由地表往下逐渐降低的特点,故应对料场范围内作清表处理,建议取地表以下1m以下的作为路基填料。

路基填筑:在盐渍土地区,可采用提高路基填筑高度和在路堤内设置隔断层的方法来保证路基的稳定性。为了防止盐分转移和保证路基的稳定,盐渍土路堤应分层填筑压实。分层松铺厚度根据土质类别,压实机具功能,碾压遍数应经过试验确定,但最大松铺厚度不应超过30cm,当用12t以上振动式压路机碾压时,粗粒土和风积沙的松铺厚度可适当加厚。碾压时宜按最佳含水量±1%控制。当填筑砾类土和砂类土时,不得超过最佳含水量的3%或低于2%。雨天不宜施工。

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