郑州市交通现状及未来规划(2)

某记者曾乘车在市区内部分街道进行实地察访，结果发现车辆、行人违章现象十分严重。在防疫路上，由南到北明显有单行道标志，但在不到半个小时的时间里，一共有20多辆车陆续从这里逆行通过。在优胜路上，一辆来自广东的轿车停在路边，司机下车去办事，使得本来很窄的道路一下子被占了半边，从这里通过的202路公交车无法通过，很快有20多辆车在这个路段挤成一团。经过10多分钟的疏导，这里的交通才恢复正常。

一些行人和骑自行车的人随意违章，也给交通道路带来了很大的隐患。在中原路、陇海路和文化路等一些学校比较集中的路段，一到放学时间，许多学生就推着自行车开始“抢红灯”，许多司机不得不停车观望。在南阳路与东风路、黄河路交叉口等地，不到3天时间，记者就亲眼看到有两起因为骑自行车的人强行通过路口而被快速驶来的车辆撞飞，其中一个小男孩生命垂危。

“交通设施配套只是一个方面，最重要的是行人要遵守交通规则。”一个正在值勤的交巡警告诉记者，许多行人横穿马路成了习惯，根本不把红灯信号当回事，发生车祸的概率当然要大。交巡警回应近5000违章司机被拘。针对郑科建委员提出的对驾驶员加强管理的提议，记者了解到有关部门已经采取措施，并付诸行动。“从3月份开始，我们已经拘留了严重违章司机4989人。”市交巡警支队事故科负责人介绍说。3月1日起，公安部门在全市范围内开展了为期一个月的整顿驾驶员严重交通违章活动，交通事故大幅度下降。据统计，3月1日至31日，交巡警支队共出动警力68609人次，警车22200台次；纠正各类违章177813起，暂扣机动车12503辆，吊扣驾驶证1819个，吊销驾驶证87个；拘留严重违章司机4989人；与去年同期相比，道路交通事故起数、死亡人数、受伤人数、直接经济损失4项指数分别下降了62％、27％、39％和45％。

三．道路扩宽的设计

1）车辆通道的最小平曲线半径

车辆类型车辆类型 最小平曲线半径(m) 绞接车 13.00 大型汽车 13.00 中型汽车 10.50 小型汽车 7.00 微型汽车 7.00

2）自行车停车场主要设计指标

停车带宽(m) 车辆横向间距(m) 单排 过道宽度(m) 停车方单位停车面积(平方米) 式 单排 双排 双单排一单排两双排一排 侧停车 侧停车 侧停车 双排两侧停车 30° 1.00 1.60 0.50 1.20 2.0 2.20 斜列45° 1.40 2.26 0.50 1.20 2.0 1.84 式 60° 1.70 2.77 0.50 1.50 2.6 1.85 2.00 2.00 1.80 1.70 1.65 1.51 1.73 1.67 1.55 垂直2.00 3.20 0.60 1.50 2.6 2.10 式 1.98 1.86 1.74

由统计学中的中心极限定理可知: 在交通量相同的情况下, 由于车辆构成的不同, 将计算出不同的公路节约时间效益, 从而对公

路项目的经济评价产生较大的影响。进行24 小时OD 调查可以最大限度地消除夜间交通量较大路段的日夜交通量构成的差异, 以获取准确、可靠的基础交通量资料。

3）增加新的指定网点 从郑州市交巡警支队车管所安监科得知，按规定，驾驶员在审验时必须参加

培训学习，但因为种种原因，此制度并没能很好地执行，而一个月一次的驾驶员安全例会学习，也因为条件所限而流于形式。为了改善这种现状，交管部门印制了100万册《驾驶员必备手册》，免费发放给驾驶员，方便他们在休息时随手翻阅和学习。为了方便驾驶员进行审验和降低对驾驶员的处罚，从去年开始，郑州市新增了9个驾驶证审验网点，加上原有的5个审验网点，共计14个，与此同时，取消了审验工作的区域限制，郑州市区的驾驶员不必再按所在区域到指定网点，而可以选择14个网点中的任何一个进行审验。就郑科建委员提出的在机动车与非机动车之间多设立栏杆，以防止行人随意穿越发生事故的建议，交巡警支队也有具体的解释和答复。

从郑州市交巡警支队科研所了解到，按照交通管理发展的趋势，防护栏这种人为硬性分割空间的交通管理方式将会慢慢被淘汰和取消。但按郑州目前的状况，还必须依靠防护栏来辅助交通管理。一般来说，在家属区、学校等比较密集的路段，设立机动车、非机动车隔离护栏，可以避免过多的非机动车占据机动车道；在机动车比较多或新修的比较宽阔的道路上设立中心隔离护栏，可以避免机动车任意调头和行人随意穿越马路。这些也是比较好的管理措施。

结论： 郑州市作为车辆汇集和转向所在地,交叉口的复杂交通特征使其成为

交通秩序混乱和事故的多发点,为了有效提高城市交叉口的通行效率,减少车辆在交叉口的延误,解决行人、非机动车与机动车流的相互干扰问题,交叉口的信号控制是提高交叉口通行能力的最有效方法。交通现状虽然不是很乐观，而且存在一定的问题，但是我们相信通过我们的一起努力一定会解决这一世界难题！

参考文献

[1] 郑州日报 2011-04-06 [2] 中原新闻 2011-06-16 [3] 郑州公安交通信息网 [4] 河南电视台都市报道网

[5] 新版《道路交通事故处理程序规定》（公安部104令） [6] 王炜.城市交通管理规划指南[M].北京:人民交通出版社,2003. [7] 杨佩昆,吴兵.交通管理与控制[M].北京:人民交通出版社,2003. [8] 城市道路设计规范(CJJ37-90)[S].北京:中国建筑工业出版社,1991. [9] 杨晓光.城市道路交通设计指南[M].北京:人民交通出版社,2003. [10] 陆化普.城市交通管理评价体系[M].北京:人民交通出版社,2003.

姓 名： 朱向阳 班 级： 0712101 学 号： 41

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