XXXXXX沔州大道西延道路及
跨通顺河桥工程
盖梁模板支撑专项
施工方案
编制： 审核： 审批：
XXXXX工程公司
二0一七年九月二日
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目 录
一、工程概况及现场条件 二、编制依据 三、施工方案
1、总体方案及工艺流程 2、施工方法 3、检查验收
四、参建单位的安全管理职责 五、施工安全保证措施
1、组织保证 2、安全技术措施 3、施工应急救援预案 4、监测监控 六、计算参数
1、主要材料 2、设计荷载
3、荷载组合及施工阶段 七、受力模型
1、工字钢分布梁计算模型
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2、工字钢主梁计算模型 八、计算结果
1、工字钢分布梁计算 2、工字主横梁计算 3、钢棒计算 九、结论
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盖梁模板支撑专项施工方案
一、工程概况及现场条件
XXXX沔州大道西延道路及跨通顺河桥工程位于XXXX南城新区，为已建沔州大道西延段。项目东起仙洪路（K0+000），西至规划沔洪北路（K0+ 961.307），道路全长961.307m，红线宽48/110m，道路等级为城市主干道，水泥混凝土路面类型。跨通顺河设5×20m空心板桥。
跨通顺河处设5×20m预应力空心板简支梁桥，桥梁与河道正交，桥梁起止桩号：K0+638.98-K0+744.02，桥梁全长105.04m，桥宽48m（其中两侧人行道及非机动车道桥宽各9m，车行道桥宽30m）。上部结构采用5×20m预应力钢筋混凝土空心板。
机动车道桥共计4片盖梁，现浇C30钢筋砼成型，每片盖梁长30.66m，宽1.6m，高1.4m，每片盖梁下设置1×6（行×列）单排墩柱，墩柱直径为100cm，墩柱与墩柱之间的间距为520cm。非机动车道桥共计8片盖梁，每片盖梁长8.16m，宽1.6m，高1.4m，每片盖梁下设置1×2（行×列）单排墩柱，墩柱直径为100cm，墩柱与墩柱之间的间距为4.3m。
因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。
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考虑最不利情况，采用机动车道桥墩盖梁作为计算模型。 二、编制依据
1、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011） 2、《钢结构设计规范》（GB5001.7-2003） 3、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）
4、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2011） 5、其它现行相关规范、规程 三、施工方案
1、总体方案及工艺流程
盖梁采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工，单片盖梁下方6根墩柱，共穿插6根长2.4m的υ90钢棒。墩柱两侧各一根32m长32b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方式。主梁安放一排每根3m长的16#工字钢，间距为30cm作为分布梁，再铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模——纵向分布梁（16#工字钢）——横向主梁（32b工字钢）——木楔钢板组合——υ90mm钢棒。支承平台布置如下图：
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