工程测量学实习指导书

《工程测量》实习指导书

土木工程学院 测量教研室

一、实习的意义和目的

《工程测量学》是测绘学科的一门专业课程，该项实习是测绘工程专业教学中实践教学的一个重要环节。通过实习，达到理论联系实际，使学生对所学专业知识在典型工程（如线路）上进行一次全面的、系统的综合利用，全面培养学生的实践动手能力。

通过对某地区公路勘测设计的实习，达到以下目的： 1、 系统掌握一般公路勘测设计的原理、方法及内容；

2、 进一步掌握公路线形设计、中线测量、纵横断面测量的基本步骤和方

法；

3、 熟练应用水准仪、全站仪等常规测量仪器和工具。

二、实习任务及要求

1、设计总说明 （1）设计依据

设计依据《公路勘测规范JTG_C10—2007》和《公路勘察设计》教材并以《工程测量学》教材和《工程测量规范》为辅助参考资料。

根据初测需要，搜集与实习项目相关的技术、经济、社会、自然条件以及测绘等资料。初步拟定路线起终点、中间控制点及路线基本走向，在地形图上进行研究，拟定勘测方案。并下达勘察设计任务书。根据初步确定的勘测方案编写并提交《公路勘测技术设计书》，每人一份，见附录1。

图1 线路设计与测量的关系

（2）公路技术指标 公路等级：三级； 计算行车速度：30 km/h （3）路线起终点

比例尺：1：2000；起点桩号：K0+000 ，终点桩号：K1+000。 （4）设计要求

根据所给资料，进行平、纵、横断面设计及其合理处理，根据线路的曲线半径和转折角可计算曲线的元素，编制直线、曲线及转角一览表。

2、仪器检校

（1）水准仪检验与校正

①圆水准器轴应与仪器旋转轴平行的检验与校正； ②十字丝横丝应与仪器旋转轴垂直的检验与校正； ③i角的检验与校正。

（2）全站仪检验与校正

①水准管轴应垂直于仪器旋转轴的检验与校正； ②十字丝竖丝应垂直于横轴的检验与校正； ③视准轴应垂直于横轴的检验与校正； ④横轴应垂直于竖轴的检验； ⑤竖盘指标差的测定； ⑥光学对点器的检验与校正。

检验及校正由小组成员协作完成，并分别提交检验报告。

全站仪仪器的检验报告

一、视准轴垂直于横轴的检验

1检验方法：

视准轴不垂直于横轴的误差c，对水平位置的目标的影响x=c，且盘左，盘右的x绝对值相等而符号相反，此时横轴不水平的影响Xi=0。则检验方法是：选择一水平位置的目标A，用盘左，盘右观测之，取他们读书差得到2倍的c值： 2c=L-R±180° 2测量数据：

盘左 盘右 2C 3检验结果及结论：

J6级仪器的2C绝对值应小于20″ 由观测数据得平均值 2C=7.5″＜20″

则全站仪视准轴垂直于横轴的条件得到满足。

一测回 156°05′35″ 336°05′28 7″ 二测回 156°05′39″ 156°05′39″ 8″ 二、竖盘指标差的检验

1检验方法：

对一明显目标，用横丝盘左，盘右观测2测回，读垂直度盘天顶距，分别计算竖盘指标差，用公式：X=1/2[(L+R)-360°]并取平均值。

2观测数据：

盘左 盘右 指标差 3检验结果及结论：

J6级仪器指标差变化容许值为：25″ 则变化为 1/2(12.5+12)=12″＜25″ 则全站仪竖盘指标差的条件得到满足。

一测回 83°40′13″ 83°40′05″ 12.5 二测回 276°20′12″ 276°20′19″ 12 三、测距仪加常数的检验

1检验方法：

在通视良好且平坦的场地上，设置A,B两点，定出AB的中点C。分别在A,B,C三点上安置三脚架和基座，高度大致相等并严格对中。

测距仪依次安置在A,C,B三点上测距。在A点时测量距离AC,AB;在C点测量距离AC，CB；B点测量距离AB，CB。

K=AB-（AC+AB） 2观测数据：

在A点： AB=68.603m AC=34.640m 在B点：AB=68.541m CB=33.947m 在C点：AC=34.621m CB=33.964m 3检验结果及结论：

平均值：AB=68.572m BC=33.956m AC=34.631m K=33.956+34.631-68.572=0.015m 则该全站仪的加常数为 0.015m。

三、准备工作

勘测前应搜集和掌握下列基本资料：

(1) 各种比例尺的地形图、航测像片，国家及有关部门设置的三角点、导线点、水准点等资料。

(2) 搜集沿线自然地理概况、地质、水文、气象、地震基本烈度等资料。

(3) 搜集沿线农林、水利、铁路、公路、航运、城建、电力、通讯、文物、环保等部门与本路有关系的规划、设计、规定、科研成果等资料。

(4) 对改建公路除上述资料外，还应搜集原有公路的测设、施工、养护、路况等档案资料。

四、规划选线

公路路线是公路的骨架，选线是整个公路勘测设计的关键，它对公路的使用质量和工程造价都有很大的影响，充分利用有利地形，正确运用技术标准，搞好路线平、纵、横三方面的结合，力求平面短捷舒顺、纵面平缓均匀及横断面经济稳定。

根据工程可行性研究报告拟定的路线基本走向方案，在小比例尺地形图（1：10000～

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