自作国际经济法 考试重点 LC(2)

（哪些取消？） 1.

国际投资法international investment law

定义：指调整国际私人直接投资关系的法律规范的总和。它是国际经济法的一个重要分支。 主要特征：⑴国际投资法调整的是“国际私人投资关系”； ⑵国际投资法调整的仅是“国际私人直接投资关系”；

⑶国际投资法调整的国际私人直接投资关系既包括国内关系，又包括国际关系。 2.中外合资经营企业（Sino-Foreign Equity Joint Ventures）

概念：外国的公司、企业和其他经济组织或个人（外国合营者）同中国的公司、企业或其他经济组织（中国合营者）依照中国法律在中国境内共同投资、共同经营、共担风险、共负盈亏的企业法人组织。 法律性质：股份式合营企业

法律地位：中国法人，受中国法律的管辖和保护。

3.中外合作经营企业（Sino-foreign Contractual Joint Ventures）

概念：外国的企业、其他经济组织或个人（外国合作者）同中国的企业或其他经济组织（中国合作者）依照中国法律在中国境内共同投资举办的，以合同约定双方权利与义务关系的一种企业形式。 法律性质：契约式合营

法律地位：中国企业，受中国法律管辖和保护。 4.外资企业（Foreign-funded Enterprises）

概念：依照中国法律在中国境内设立的全部资本由外国投资者投资的企业，不包括外国的企业和其他经济组织在中国境内的分支机构。

法律地位：具有中国国籍，受中国法律管辖和保护。 外国投资企业的形成方式：⑴新设企业；⑵购并现存企业。 5.BOT build-operate-transfer

定义：指政府通过契约授予私营企业（包括外国企业）一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营特定的公用基础设施，并准许其通过向用户收取费用或出售产品以清偿贷款、回收投资和赚取利润；特许权期限届满时，该基础设施无偿移交给政府。 主要特征：

（1）私营企业基于许可而取得通常由政府部门承担的建设和经营特定基础设施的专营权；

（2）在特许权期限内，由私营企业负责对该基础设施项目进行融资建设和经营管理，并且偿还贷款、回收投资和取得利润； （3）特许权期满时，项目公司必须无偿将该基础设施移交给政府。 6.海外投资保险制度 (Overseas investment insurance system)

概念：又称海外投资保证制度（Investment Guaranty），是指资本输出国政府对本国海外投资者在国外可能遇到的各种政治风险提供保证或保险，投资者与本国投资保险机构达成协议，其海外投资的政治风险损失有保险机构承担的一种保险体制 特点：

⑴海外投资保险是由政府机构或供应公司承保的，它是非营利性的政策性风险，不以营利为目的，而是以保护投资为目的 ⑵海外投资保险的对象，只限于海外私人直接投资，而且被保险的私人直接投资必须符合特定的条件 ⑶海外投资保险的范围，只限于政治风险，如征用险、外汇险、战争险

⑷海外投资保险的任务，不单事像民间保险那样在于进行事后补偿，而更重要的是防患于未然 7.双边投资条约(Bilateral Investment Treaties, BIT)的类型 ⑴友好通商航海条约

特点：范围广泛，宣言式；缺乏程序性规定；法律效力难以确认 ⑵投资保证协定（美国式双边投资协定）

特点：保护对象是单方面的投资；程序性规定为主；(以海外投资保险制度为基础)规定资本输出国利益 ⑶促进与保护投资协定（联邦德国式投资协定）

特点：政治性弱，技术性强；实体性规定与程序性规定相结合；内容详细具体 8.MIGA承保范围——非商业风险

⑴货币汇兑险，东道国政府采取新的措施，限制其货币兑换成可自由使用货币或被保险人可见接受的另一种货币，以及汇出东道国境外，包括东道国政府未能在合理时间内对该被保险人提出的此类汇兑申请作出行动

⑵征收和类似措施保险，包括东道国政府采取立法或行政措施，或懈怠行为，实际上剥夺了被保险人对其投资的所有权或控制权，或其应从该投资中得到的大量收益，但政府为管理其境内的经济活动而通常采取的普遍使用的非歧视性措施不在此列 ⑶违约险，东道国政府不履行或违反与投保人签订的合同，并且被保险人无法求助于司法或仲裁机关对其提出的有关诉讼作出的裁决；或该司法或仲裁机关未能在担保合同根据机构的条例规定的合理期限内作出裁决；或虽有这样的裁决但未能执行而给投资者造成损失

⑷战争和内乱险，主要针对军事事故引发的风险，还包括由追求广泛政治目的的集团所引发的暴乱和骚乱导致的风险 9.中心管辖的条件

⑴当事人的资格要求：双方一般须具有不同缔约国国籍；

⑵ICSID行使管辖权的必要前提：双方必须订有将该特定争议提交中心解决的书面仲裁协议； ⑶ICSID行使管辖权的投资争议范围：当事人之间直接因投资而产生的法律争议 10.国民待遇原则和取消数量限制原则（《TRIMs协议》的核心规则）

（1）原则上，凡与GATT第3条国民待遇原则和第11条一般取消数量限制原则不相符的“与贸易有关的投资措施”都应予禁止 （2）根据列举性规定，应禁止的违反GATT第3条或第11条的与贸易有关的投资措施包括如下5项： 其中，违反GATT国民待遇原则的包括2项： 当地成分要求和贸易平衡要求；

违反GATT取消数量限制原则的包括如下3项：

——通过贸易平衡限制进口，通过限制获得外汇来限制进口，出口限制等

七．国际税法：基本概念——什么是国际税法、什么是国际重复征税（P345的法律意义）、抵免法、免税法

1.国际税法的概念International Taxation Law,国际税法是调整国际税收征纳关系和国际税收分配关系的国际法规范和国内法规范的总称。它是国际经济法中一个独立的部门法。

2.法律意义的国际重复征税 International Double Taxation，两个或两个以上的国家，对同一纳税人就同一征税对象，在同一时期内征收相同或类似的税收。

3.免税法，一国政府对本国居民来源于国外并以由外国政府征税的那部分所得（或位于国外并以由外国政府征税的那部分财产），完全免于或部分免予征收本国所得税

4.抵免法，一国政府对本国居民来自国内外的全部锁的征税时，允许纳税人将其在国外已缴纳的税款，从本国应纳税总额中抵扣

八．WTO争端解决机制：特点、相对于关贸总协定的完善地方 1.WTO争端解决机制的特点—司法化 ⑴扩大了争端解决机制的可管辖范围 ⑵加强了争端机制内部的协调性和统一性 ⑶建立了专门的争端解决机构

⑷提高了程序性规定的科学性和可操作性 ——反向协商一致或否定式共识 ⑸加大了对裁决执行的力度

⑹确立了政治方法与法律方法相结合的争端解决程序 2.相对于关贸总协定的完善地方 ⑴建立了专门的争端解决机构

⑵加强了争端机制内部的协调性和统一性 ⑶扩大了争端解决机制的可管辖范围 ⑷提高了程序性规定的科学性和可操作性 ⑸加大了对裁决执行力度

⑹确立了政治方法与法律方法相结合的争端解决程序

案例分析

一．内地某进出口公司A（买方）与某香港公司B（卖方）签订一项合同，向后者购买一批应节货物，交货条件为FOB新加坡。该批货物由承运人C公司负责运输，C公司事先作出货物将于节日前运达的口头保证，但因船员航海过失，载货船舶抵达目的港S港时节日已过，货物市价大跌。

1、与承运人C订立运输合同的是（1）A公司（2）B公司 2、买卖合同的交货地为（1）香港（2）新加坡（3）S港

3、货物迟交的风险应由何方承担：（1）A公司（2）B公司（3）C公司 4、该批货物如需投保，应由谁办理（1） A公司（2）B公司

二．法国某公司与德国某公司签订一份CIF合同，由法国某公司向德国某公司出口化妆品，法国某公司按合同规定将货物装船，但载货船驶离装运港后两小时即遇到恶劣气候触礁沉没，在沉没当天，卖方持提单、保险单、发票等全套合同所要求的装运单据要求买方付款，但遭到买方拒绝，理由是由于货物全部损失，买方不能取得任何货物。 问：买方的理由是否正确？

不正确；风险已在装运港货物越过船舷时发生转移

三．某国出口商甲与另一国进口商乙签订一份CFR合同，合同规定由卖方甲出售小麦1000吨给买方乙，在装运港装上船的小麦都是混装的，共3000吨，卖方准备在货物运抵目的港后，再由船公司负责分拨1000吨给买方。载货船只在途中遇到高温天气而使小麦变质共计1200吨，其余1800吨得以安全运抵目的港。但卖方在货到目的港时声明，他出售给买方的1000吨小麦已在运输途中全部损失，且认为据CFR合同，风险已越过船舷转移，所以对损失不负责。买方则要求卖方履行合同。 双方将争议提交仲裁。

四．中国甲公司以CIF价向某国乙公司出口一批服装，信用证方式付款，有关运输合同明确约定适用《海牙规则》。甲公司在装船并取得提单后，办理了议付。两天后，甲公司接乙公司来电，称装船的海轮在海上因雷击失火，该批服装全部烧毁。对此，请问

1.应由谁向保险公司投保？投保什么险别？为什么？ 2.乙公司应向谁提出索赔？为什么？

依据《1980年联合国国际货物买卖合同公约》的规定，什么是先期违约？行使先期违约救济的条件是什么？

五．外国一家贸易公司与我国一家进出口公司订立合同，购买化肥500吨。合同规定，2004年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船有困难，故电请买方将装船期限延至2月17日并将信用证有效期延至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。

（1）银行是否有权拒绝付款？为什么？ （2）作为卖方律师，应如何处理此事？

六．外国一家贸易公司与我国一家进出口公司订立合同，购买化肥500吨。合同规定，2004年1月30日前开出信用证，2月5日前装船。1月28日买方开来信用证，有效期至2月10日。由于卖方按期装船有困难，故电请买方将装船期限延至2月17日并将信用证有效期延至2月20日，买方回电表示同意，但未通知开证银行。2月17日货物装船后，卖方到银行议付时，遭到拒绝。

（1）银行是否有权拒绝付款？为什么？ （2）作为卖方律师，应如何处理此事？

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