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?L?a?Fa?G总???a? 得
F摩?Fa摩?Fb摩??Fa??Fb''
?F摩??G总'?2L?a? (5.2)
??a??式中 G总——参与运动的零部件所受的总重力(含工件)(N);
L——手臂与运动的零部件的总重量的重心到导向支撑的前端的距离(m),参考上一节的计算; a——导向支撑的长度(m);
?——当量摩擦系数,其值与导向支撑的截面有关。 对于圆柱面:
???''?4??????????1.27?1.57??2?
?——摩擦系数,对于静摩擦且无润滑时:
钢对青铜:取??0.1?0.15
钢对铸铁:取??0.18?0.3 计算:
'??0.20?1.5?0.3 ,G总?1070N,导向杆的材料选择钢,导向支撑选择铸铁
L=1.69-0.028=1.41m,导向支撑a设计为0.016m
将有关数据代入进行计算
?2?1.41?0.16?'?2L?F摩?G总???1070?0.3?????5978.6N0.16?a???
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5.3.2 密封装置的摩擦阻力
不同的密封圈其摩擦阻力不同,在手臂设计中,采用O型密封,当液压缸工作压力小于10Mpa。液压缸处密封的总摩擦阻力可以近似为:F封经过以上分析计算最后计算出液压缸的驱动力:
?0.03F。
F?0.03F?F摩?F惯=6210N
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6 机身的设计计算
机身是直接支撑和驱动手臂的部件。一般实现手臂的回转和升降运动,这些运动的传动机构都安在机身上,或者直接构成机身的躯干与底座相连。因此,臂部的运动越多,机身的机构和受力情况就越复杂。机身是可以固定的,也可以是行走的,既可以沿地面或架空轨道运动。
6.1 机身的整体设计
按照设计要求,机械手要实现手臂1800的回转运动,实现手臂的回转运动机构一般设计在机身处。为了设计出合理的运动机构,就要综合考虑,分析。
机身承载着手臂,做回转,升降运动,是机械手的重要组成部分。常用的机身结构有以下几种:
(1)回转缸置于升降之下的结构。这种结构优点是能承受较大偏重力矩。其缺点是回转运动传动路线长,花键轴的变形对回转精度的影响较大。
(2)回转缸置于升降之上的结构。这种结构采用单缸活塞杆,内部导向,结构紧凑。但回转缸与臂部一起升降,运动部件较大。
(3)活塞缸和齿条齿轮机构。手臂的回转运动是通过齿条齿轮机构来实现:齿条的往复运动带动与手臂连接的齿轮作往复回转,从而使手臂左右摆动。 分析:
经过综合考虑,本设计选用回转缸置于升降缸之上的结构。本设计机身包括两个运动,机身的回转和升降。如上图所示,回转机构置于升降缸之上的机身结构。手臂部件与回转缸的上端盖连接,回转缸的动片与缸体连接,由缸体带动手臂回转运动。回转缸的转轴与升降缸的活塞杆是一体的。活塞杆采用空心,内装一花键套与花键轴配合,活塞升降由花键轴导向。花键轴与与升降缸的下端盖用键来固定,下短盖与连接地面的的底座固定。这样就固定了花键轴,也就通过花键轴固定了活塞杆。这种结构是导向杆在内部,结构紧凑。具体结构见下图。
驱动机构是液压驱动,回转缸通过两个油孔,一个进油孔,一个排油孔,分别通向回转叶片的两侧来实现叶片回转。回转角度一般靠机械挡块来决定,对于本设计就是考虑两个叶片之间可以转动的角度,为满足设计要求,设计中动片和静片之间可以回转1800。
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图6.1 回转缸置于升降缸之上的机身结构示意图
6.2 机身回转机构的设计计算
(1) 回转缸驱动力矩的计算
手臂回转缸的回转驱动力矩M驱,应该与手臂运动时所产生的惯性力矩及各密封装置处的摩擦阻力矩M阻相平衡。
M驱惯性力矩的计算
M惯M惯?M惯?M阻?M回 (6.1)
?J0??J0???t (6.2)
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式中 ??——回转缸动片角速度变化量(rad?s),在起动过程中??=?;
t——起动过程的时间(s);
)。
J0——手臂回转部件(包括工件)对回转轴线的转动惯量(N?m?s2若手臂回转零件的重心与回转轴的距离为?,则
GgJ0?Jc??2 (6.3)
式中 Jc——回转零件的重心的转动惯量。
Jc?m?l?3R2z2?12 (6.4)
回转部件可以等效为一个长1800mm,直径为60mm的圆柱体,质量为159.2Kg.设置起动角度?=180,则起动角速度??=0.314rads,起动时间设计为0.1s。
Jc?m?l?3R2z2?212?43N?m?s2
J0?Jc?Gg??1495N?m?s2
M惯?J0??J0???t=1495?0.3140.1?4694.3N?m?s2
密封处的摩擦阻力矩可以粗略估算下M阻=0.03M驱,由于回油背差一般非常的小,故在这里忽略不计。 经过以上的计算M驱=4839.5N?m?s2
(1)回转缸尺寸的初步确定
设计回转缸的静片和动片宽b=60mm,选择液压缸的工作压强为8Mpa。d为
输出轴与动片连接处的直径,设d=50mm,则回转缸的内径通过下列计算:
D?8M驱bp?d2 (6.5)
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