箱涵专项施工方案

可门经济区（大官坂东片区）防洪排涝工程—截水沟工程 箱涵专项施工方案

一 编制依据

1.《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2008； 2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》JJC1-2008； 3.施工图纸及有关设计文件 二 工程概况

箱涵计划施工计划2015年9月4日开始至2016年10月10日完成，共计37天。

本工程内共有钢筋混凝土箱涵7座，分别为CZIJ0+000-085、戏CZIJ0+096-141、HXJ0+621-641、HXJ0+797-891 、HXJ0+982.5-996、HXJ1+100.5-116.5、CZ2J0+000-032,总长共计305.5米；箱涵基础采用C15混凝土，箱涵主体采用C30混凝土。 三 施工准备

（1）材料情况

a.施工前根据图纸算出各类材料理论用量，乘以消耗系数大致推算施工用量，据此备足施工所需的各类检验合格的材料。

b.采用的原材料

①水泥： P.O42.5水泥； ②砂子：中砂； ③碎石：5~31.5（mm）； ④钢材：热轧螺纹钢 ⑤水 :饮用水；

（2）施工现场人员、设备配置

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箱涵施工人员安排：1、现场负责人1人、施工员1人、测量员1人、专职安全员1 人、共12人，同时每个班需配备2人辅助机械进行平整工作，共8人。专兼职安全人员4人，共需投入人员为24人。

（3）箱涵施工拟投入设备如下： 机械设备配置表

序号 1 2 3 4 5 机械名称 挖掘机 自卸汽车 振动夯实机 插入式振捣器 潜水泵 型号 日立220 15T 2.2kw 2.2kw 单位 台 台 台 台 台 数量 2 6 4 4 4

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四、主要施工方案

4.1 施工工艺

施工放样 施工准备

基坑修整 基坑开挖

混凝土浇筑 顶板底模安装 侧墙立模 混凝土输送车运输 底板立模 底板混凝土浇筑 基底检验 合格 底板钢筋安装 不合格 侧墙钢筋安装 混凝土集中拌制 满堂支架搭设并预压 混凝土入模 钢筋安装

养护 拆模、拆卸支架 墙背回填

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4.2 施工方法 4.2.1测量放样

在基础开挖之前，按照图纸所示坐标及尺寸，放出箱涵中心线及基础开挖边线，并敷设临时水准点，作为箱涵施工过程高程控制依据，箱涵中心线应引至两端木桩上，以便随时进行中心线检查。测量放线成果须经监理工程师复核无误后方可进行下一步施工 。

4.2.2施工导流

经现场勘察，在进行水泥搅拌桩地基处理时需对原排水明渠进行施工导流。先在原渠位旁改沟埋设D500钢筋砼管进行导流。将箱涵施工位置的两端采用堆码砂袋的方式进行围堰，然后展开箱涵的施工，待箱涵施工完毕，将原排水系统恢复。

4.2.3基础土方开挖及支护

本箱涵基础土方采用1m3反铲挖掘机进行开挖，从一面沿涵洞纵向向另一面后退开挖，自卸汽车装运走。反铲在开挖过程中，采用水准仪随时进行观测控制，为不扰动基底土，反铲在开挖时，应预留20cm厚的土进行人工清理。基槽开挖按1：1进行放坡开挖，每边各预留50cm宽工作面。

4.2.4地基承载力检测

基槽挖至设计标高后，及时通知监理工程师验槽，检测合格后会同监理工程师对基底标高、尺寸、轴线位置进行检查，符合设计要求后方可进行碎石垫层及后续工序的施工。

4.2.5 碎石垫层铺设及砼垫层浇筑

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地基检测合格后，及时铺设碎石垫层。碎石运至现场基槽一侧，采用挖机布料至槽底，由人工摊铺整平至设计标高。经监理检查验收后，支设垫层模板，浇筑砼垫层。

4.2.6箱涵底板施工

底板一次性支模成型，分两次间隔进行砼浇筑，外侧用短钢管夹紧打入土中并支撑基坑边坡土壁上，间距50cm。支撑采用钢管进行对撑。模板支设完毕，绑扎底板钢筋，预留好侧墙钢筋，经监理工程师检查验收合格后进行砼浇筑。

箱涵侧墙上的施工缝留设，应在墙体留缝处嵌入通长100×100木枋以留设企口凹槽，在砼浇筑初凝后及时取出。

4.2.7墙身及顶板施工

墙身和顶板施工每段按变形缝分开，并与底板上下保持一致。墙身施工前，将施工缝处砼表面凿毛，剔除松散砼，清理渣物并冲洗干净。然后绑扎墙身钢筋，经监理检查验收后支设墙身模板。墙身模板采用厚度δ=2cm厚胶合模板，以100×100木枋为竖向背楞，间距30cm,横向φ48钢管辅以双向φ16＠60cm对拉螺杆进行对拉加固，底排螺杆距底面不得大于30cm，螺杆外套φ20PVC管。墙身和顶板模板在支设时，考虑连续安装，墙身模板在变形缝处使用加密拉杆固定墙身两端挡模。顶板支模搭设满堂支撑架，双向间距90cm，顶板模板采用δ=2cm厚胶合模板拼装而成，以100×100木枋作背楞，间距30cm，φ48满堂钢管脚手架作支撑体系。模板拼缝采用夹双面胶带或涂抹玻璃胶的方法进行封堵，以防漏浆。顶板模板经监理检查验收后，绑

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