提出公
路运输市场体系可持续运输的发展目标及其运行框架。利用公路运输市场体系的动态规划
模型,针对目前国有公路运输企业存在的问题,根据政府制定国企改革的原则、方向,文
章得出了技术创新对国有公路运输企业经济增长具有重要影响的结论。并提出国有公路运
输企业资产经营创新和资产重组创新的策略和方法。 关键词: 技术创新;公路运输;场体系
三号黑体 小四宋体
摘要前必须有论文题目,小二 黑体,居中放置,论文标题及 第一层次题序距下文双倍行 距
小四宋体加黑
毕业设计的题目 7
二级以下(包括二 级题序)用小四宋 体
目 录
摘要 1 绪
论?????????????????????????????????? 1
1.1 公路运输市场的现
状???????????????????????????1 1.2 熊彼特的创新理
论???????????????????????????1 2 技术创新对公路运输市场发展的作
用???????????????????? 2 2.1 公路运输市
场??????????????????????????????2 2.1.1 公路运输产
品?????????????????????????????2 ? ? ? ? 5 结
论???????????????????????????????????4 参考文献 附录 致谢
三号黑体 小四宋体加黑 参考文献、附录、 致谢均不编页码 一级题序用小四 宋体加黑
黑龙江林业职业技术学院毕业设计 8
1.绪论
目前,我国公路交通具有 2 个明显的特点,即交通量迅速增加和重载车辆日益增多。
因此,对路面结构使用性能的要求也越来越高。半刚性基层具有良好的整体性、力学强度、
水稳性能、抗疲劳性能、抗冲刷性能、抗冻性能。其初期强度较高,且随龄期增长而增强,
应用范围很广。近年来已经成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型。 据统计,我国 90%以上的高等级公路沥青路面基层及底基层都是采用半刚性材料。但
半刚性基层材料的缺点是抗变形能力低、脆性大,在温度或湿度变化时易产生开裂,形成
路面反射裂缝,这已成为高速公路沥青路面早期损坏的重要原因之一。
2.水泥稳定基层开裂的原因 2.1 裂缝产生原因
2.1.1 半刚性基层沥青路面的裂缝
2.1.1.1 半刚性基层沥青路面的裂缝形式 半刚性基层沥青路面的裂缝形式多种多样,但形成的主要原因可以分为 2 大类,即荷
载型结构性破坏裂缝和非荷载型裂缝,包括反射裂缝和对应裂缝。荷载型开裂是因为基层
承载能力下降、强度不足以承担车辆荷载或者反复循环荷载作用引起的疲劳所致。
由于路面结构设计和配合比不当、拌合不均匀或施工质量低劣,或者由于车辆严重超 载,致使半刚性基层在反复的交通荷载下,其内产生的拉应力超过其疲劳强度而断裂。开
裂首先在基层的底面发生,在车辆荷载的反复作用下,裂缝逐渐向上扩展至表面;也可能
因为下层开裂造成顶面应力集中而引起开裂、或上下同时延伸而开裂。
5. 结束语
路面裂缝影响路面美观、消弱整体稳定性和平整度,并且由于水分的渗透,降低
基层
与土基的承载力,从而加剧路面破坏,缩短使用寿命。要根据具体情况,采用不同的措施
防治半刚性基层裂缝。从结构设计、材料设计、厚度计算和工艺设计多方面综合考虑。
采用水泥稳定碎石基层符合我国的半刚性路面“强基薄面”的结构特点,并且应用范
围广泛。要彻底消除半刚性基层裂缝可能相当困难,但从基层材料本身出发,采用新材料、
新工艺来探讨减少反射裂缝的措施或许更为有效,技术也更合理,经济上更能被接受。
毕业设计的题目 9
参考文献
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[7] 姜锡洲.一种温热外敷药制备方法.中国专利,881056073,1980-07-26.
黑龙江林业职业技术学院毕业设计 10
致谢
在此本人感谢XX 老师给了我实习的机会以及对我论文的指导,也感谢为我提供参考资
料的同学们。没有你们的帮助,我自己很难完成这篇论文.在此向你们表示衷心的感谢!
毕业设计的题目 11
指导教师评语: 指导教师签名:
评阅人评语或论文答辩委员会意见: 答辩委员会、评阅人(签名): 年 月 日
毕业设计(论文)成绩:
毕业设计(论文)经指导 教师评阅签字(手签)后 写出评语。四号宋体。 四号宋体__
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