河南机电高等专科学校2011毕业论文
量值。
在本设计中，从电路的集成度、成本、所选MCU的性能方面考虑，采用了软件编程的方法。综合几种方法，采用库伦计算法比较合适。
(1)用C表示锂电池组从42 V降到32 V时放出的总的电量。 (2)用η表示电流i经过时间t后，放出的电量与C的比值。
其中CRM为剩余电量。令ΔCi=i×Δt，表示t时间内电池组以i放电的放电量；或者是以i充电的充电量，剩余电量实际上是对ΔCi的计算以及累加。设定合适的采样时间Δt，测定当前的电流值，然后计算乘积，得到Δt时间内剩余容量CRM的变化量，从而不断更新CRM的值，即可实现SOC电量的检测。
20
河南机电高等专科学校2011毕业论文
第五章 小结
目前， 能源消耗在汽车中的比例占主要512业国家能源消耗的24％ Ⅲ，人们在不断寻求可再生的绿色能源代替传统的一次性能源。蓄电池在充电和使用过程中无污染， 必将成为汽车能源发展的一大趋势电池管理系统是新能源汽车必备的重要零部件!与动力蓄电池组共同构成电池系统!为新能源汽车提供动力'单体动力电池要保持一致性很难!需要用电池管理系统来补充' 可以说电池管理系统使动力电池在电动汽车上的使用成为了可能!因此电池管理系统是动力电池和电动汽车产业快速发展的关键' 电动汽车电池管理系统的发展必将带来电动汽车产业的发展。
21
河南机电高等专科学校2011毕业论文
参考文献
[1]．Wang Xiao Peng．A modular battery management system[D]．The University of Toledo，2001-05
[2]．童诗白，华成英主编．模拟电子技术基础【M]．第三版，北京：高等教育 出版社．2000—03
[3]．马忠梅等编著．单片机C语言Windows环境编程宝典【M]．北京：北京 航天航空大学出版社，2003
[4]．Dedef Heinemann，Dietrich Naunin．A Battery Management System for optimized Control and Diagnosis of Traction Batteries in EVs and HEVs．EVSl6，1999
[5]．Dipl-Ing Detlef Heinemann．Prof Dr-Ing Dietrich Nannin．Realization of a Battery Management System for x—EVs．EVS-17，2000 ［6］ 麻友良，陈全世，朱元; 变电流下的电池荷电状态 定义方法探讨［J］电池,2001.31(1),:7.
［7］ 宫学庚，齐铂金，刘有兵，等; 电动汽车动力电池 模型和342 估算策略［j］; 电源技术，2004,28(10):633.
[8] Labrosse Jean J. |ìC/OS-II----源码公开的实时嵌入式操作系统. 邵贝贝译. 北京：中国电力出版社，2001
[9] 刘和平等．TMS320LF240xDSP 结构、原理及应用．北京：北京航空航天大学出版社，2002．
[10] |ìC/OS-II在TMS320LF2407A上的移植与应用[J]. 单片机与嵌入式系统应用,2003(5):79-83
22
河南机电高等专科学校2011毕业论文
23
百度搜索“77cn”或“免费范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，免费范文网，提供经典小说综合文库纯电动汽车电池管理系统概述与发展(5)在线全文阅读。
相关推荐：