双离合车高级驾驶技术完整攻略 - 图文(2)

双离合车在行驶中的使用情况，大概都介绍全了，各位车友参阅本文可以结合自己车辆的情况理解一下，希望本篇拙文，能对大家有所帮助。在此也提醒各位，正确使用手动模式的确可以使变速箱得到很好的保护，减轻磨损，减少积炭产生，但是千万不要胡乱使用手动模式，因为手动模式是关闭了自动升档位，在这种情况下即使你把发动机拉到红线区它也不会升档的，错误的使用手动模式会对发动机和变速箱造成巨大的损害！！如果你不是真的有心了解手动模式的使用，那么我还是劝你一

D

到底算了，这样相对还安全一些。

三、双离合的注意事项

再补充一些双离合车需要注意的地方：

1）只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可

以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。

2）一般档位在N、D、手动模式间切换时不用按换档按钮，从P－R、N－R挂档必需按换档钮，而手动模式挂档都不用按换档钮。（排挡杆上的按钮，也有错位排列的排挡杆没有换档按钮，如别克凯越等）

3）行驶中切不可挂入N档滑行，因为变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速时空档滑行也是非常危险的，虽然省一点点油但却不值得冒这个险！这方面的介绍有很多，我就不再赘述了。

4）双离合车在行驶中切不可推入P档，除非你不想要车了！在行驶方向变动时（前进改后退或者后退改前进）就是从倒档挂入前进档或前进挂入倒档时，一定要等车辆停稳后再做操作。

5）行驶结束停车时，双离合车必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P档再熄火，拉手刹。细心的人会发现这样操作，熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下，而这时P档变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击！好多车主可能遇到过刚打着火P档挂入D档时感觉阻力特别大，使劲拉动换挡杆听到变速箱处嘎嘣一声巨响才能挂入把档位从P档位拉出来。如果遇到这种情况，应该先不要挂档，踩住刹车，然后松开手刹，然后再松开刹车踏板，这时你会感觉到车子自己挪动了一下，然后你再去操作换挡杆就会很轻松了。如何避免这种情况呢？正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档！当然这也是属于对变速箱精益求精的保护：）

6）另外关于临时停车（如等红灯）时，双离合到底该用N档还是D档这个问题一直有些争论，其实并没有什么关系。N或者D都没有错，只是根据自己习惯而已，暂时停车踩住刹车挂在D对车子也没有损害，因为变速箱内扭力转换

器设有一组附有单向离合器的反应轮，其作用是放大来自发动机曲轴的扭力，在发动机怠速下它是不会转动的，只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也时没有关系的，挂到N拉手刹也无妨，好处是可以降低双离合过热烧毁的可能性，也可以让右脚活动一下，抓紧时间适当的放松放松：（但是长时间踩住刹车挂D档等信号灯可能会造成离合器片过热而进入保护模式）可以套用一个较硬性的指标：如果停车在半分钟以上你就挂入N拉手刹吧，如果停车时间很短那就踩着刹车等就好了，值得注意的是，这是对一般双离合车的解释，当你的车辆有特殊要求的时候你就不能按照这个来了，按厂家提供的说明书办事哦。不过最后还是要奉劝各位双离合车车主，变速箱是个很昂贵的东西，在使用前还是仔细阅读说明书，找该车型的专业人员详细咨询使用中应该注意的状况！这样才能更好的使用爱车。

最后再总结一句，千万别空档滑行，不安全。带档滑行，放开油门，会起到省油的效果，或者切换到相应的手动档模式。

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