发电机检修规程（下）(6)

品。

7.1.3车铣前应测量不平度的高低直径和偏心度，并故好记录。

7.1.4确定车铣后直径，有整流子云母槽预先修正到车后的标准深度，防止修后不好刮槽。

7.1.5车铣可在车床或现场位置进行，但最好在车床上进行，因现场车铣准备复杂，而且转速、开停均不易掌握。

7.1.6车铣时的转速应保在6一7米／秒，进

刀速度不应超过0.05一0.1毫米秒，切削深度不应超过0.1毫米，一直到车光为止。

7.1.7车铣后应用细砂布在车床打磨，直到光洁度达到7以上为止。

7.1.8整流子车铣后的槽深、倒角、刮槽质量要求参看整流子检修标准。

7.1.9在全部结束用0.2—3MPa缩空气吹扫干净。

7.2整流子冒火处理措施。

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7.2.1整流子冒火的原因很多，除新装励磁机应做无火花区试验调试合格外，对投产后的励磁机冒火大致可分以下三种情况：

7.2.1.1检修后的励磁机冒火可能是由于磁极中心，板距等份，弹簧压力调整不妥，或碳刷在刷盖内间隙，接触面研磨不良造成，应设法调试核对。

7.2.1.2运行中如突然发生大火花，说明励磁机内有严重缺陷应即停机试验检修。

7.2.1.3冒火多数原因是由于运行维护不当，

而又不及时处理，致使火花情况逐渐严重，发现此种情况时，应做以下检查和处理：

a检查是否有过短碳刷，如有过短碳刷应首先进行更换，但每极一次更换的数量不能超过1/4，特新换碳刷接触面良好后再进行更换，并调整好弹簧压力。

b检查碳刷在刷盒内有无卡塞现象，造成卡塞现象主要由于原来更换碳刷耐磨的上大下小，运行一段时间后就会卡住，这就必须将碳刷取出修正；另一个原因就是电刷握间隙过大或过小，因而造成

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随着机组振动，碳刷部份电流间断的通过刷握，在间断接触的地力产生烧结炭粒，对这种情况就需取出碳刷，用小踞片将炭粒刮去，此项必须特别小心，防止接地或造成整流子短路。

c在二级以上火花运行过的整流子定有烧损现象，氧化膜己经破坏，而镀铬整流子的烧伤面，其烧伤铬粒更难自行磨平，这两种现象都严重影响接触和整流性能．其原面己无保留的必要，在此种情况下，应用金相砂纸长时间进行打磨，直至出现镜面和用砂纸打磨时手不再有振动感觉为止。

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