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【精品】高速公路钢筋砼拱涵工程施工组织方案(2)

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4.1施工方案方法及工艺

基坑采用挖掘机开挖,人工配合清理,地基承载力试验合格后进行基础、墙身、拱圈等施工。模板采用定型钢模。钢筋集中在钢筋场加工成型,现场绑扎。砼采用拌合站集中拌合,砼搅拌罐车运输到现场,插入式振捣棒振捣。 4.2施工方法 4.2.1施工准备

1.测量放样,精确测定涵洞轴线,定出涵台位置,测定的重要控制桩放设护桩,并至少由2~3组组成,以便互相核对,确保精度,护桩保留到工程结束。因此要设在施工干扰地区之外,埋置稳固。测量涵洞各沉降缝及进出口处的地面标高,并设置施工水准点。

2.熟悉设计文件,根据核对的工程量、工程地点、工期要求及施工特点,结合施工能力做出实施性施工组织设计,其内容包括施工方法、工程数量、需要劳力、机械设备、材料数量、配合比以及其它临时工程和场地布置等以便全面落实。

3.做好排水设施。 4.2.2基坑施工

1.基坑开挖

在测量放样、测定出涵洞轴线后,根据线路走向、地形及地质情况放开挖线。开挖深度较浅时,可不放坡开挖。若开挖深度较大时,一般土质开挖放1:1坡。测量放样后,根据地质情况,采用机械开挖。基坑底每侧分别加宽50~100cm,便于施工操作。当挖至距基坑底20cm时,应改为人工清理开挖,保证基底不受扰动。若基坑内渗水较多,为防止泡槽,人工整修时在基底增加纵横的排水沟和集水坑。

挖基注意事项:

⑴避免超挖,若基土已松动,则清除;

⑵挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱其承载力; ⑶弃土以不影响基坑挖掘或其它作业的基坑边坡稳定为宜,施工时应堆放在离基坑较远的地方,以确保基坑边坡的稳定和施工用场地。

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