拉延模的设计 第６页 共20页 二、 根据凸模轮廓线的形状确定压边圈与凸模的导向方式 1、 1） 2）
内导向：适用范围、导板的选取、安装
定义：在压边圈内轮廓线以下布置与凸模的导向称内导向。
适用范围：适合制件较宽、形状较规则，凸模轮廓线变化较小以及压边圈侧向力较小的情况。
3） a、
导板的选取、安装：
首先要满足导板高度（h）≥拉延工作行程（st）+50～80mm，其次导板宽度应与所在导滑边总长相协调。具体参见《模具设计规范》
b、 c、
导板在凸模上安装高度（H）≥75mm，以方便数控加工。
导板在凸模上的安装在保证铸造壁厚的情况下，尽量不要超出或缩进凸模边界太多，且压边圈上的相应导滑面在保证正常导滑的情况下，尽量做出相应的避让，一般避让20mm以上以免与下模干涉。具体参见《模具设计规范》
d、
在导板规格或模具闭合高度的限制下，压边圈上的导滑面可以向下做一定的延长，若延长超过30mm时，下模就需要做出相应的避让。见图：
e、 f、
导滑面应在凸模轮廓线以外约10，最少5以上。
压边圈内导滑面上方的轮廓为曲面时，有时导滑面要凹入铸件墙，这时导滑面距上方的墙在高度上应有足够的余量（一般应30以上），以免与导板干涉。
2、 1） 2）
四角导向（外导向）避免与上下模导向名称混淆：适用范围、导板的选取、安装 定义：压边圈外部与下模座铸起的立柱（通常在模具的四角处）导向称外导向。 适用范围：适用制件的形状太不规则导致压边圈不便于使用内导向（如细长梁类件）的情况，或者拉延行程很大造成压边圈不便于使用内导向的情况。
3）
导板的选取、安装：
６
a、
拉延模的设计 第７页 共20页 首要满足导板高度（h）≥拉延工作行程（st）+50mm，其次导板宽度应与所在导滑边总长相协调。具体参见《模具设计规范》
b、 3、
对于一模双腔一个压边圈的设计，一模双腔二个压边圈的设计
三、 制件定位装置的设计 1、
定位方式：上节已经确定了压料面积，即压边圈上的压料面边界。一般采用8点定位的方式，即选用8个定位标准件将方形板料的四边，每边定位2点以保证板料在拉延过程中不会窜动。（其他形状的板料参照8点定位）
2、 1）
定位标准件的选取与布置原则：定位标准件一般有三类： 定位标准件的选取
定位标准件一般有三类： a、 b、
板状定位装置，此为最常用定位标准件，分前后、左右2种标准。
柱状定位装置，此种定位标准件较之板状标准件其安装面积较小，适用于压边圈上空间不足的情况。
c、
带导轮的定位装置，此种定位装置是在普通定位标准件上安装了一个橡胶导轮，主要用于外板件的定位，防止制件被划伤。
d、 2）
气动翻转的定位装置，适用于大型外板类拉延的出料方向的板料定位。 定位标准件的布置原则
同一方向上的2个定位标准件的间距应尽可能的大，确保定位的平衡，其定位面或点应与工艺坯料线相齐；定位标准件的定位部分高度至少要超出板料20mm以上。具体见图 3、
对于大型零件定位的特殊要求，非标挡料块
７
拉延模的设计 第８页 共20页 当压料面形状不规则变化较大，板料无法水平放置且容易窜动，此时就需要根据模具的实际情况对定位标准件做必要的改造。
如：行李箱盖的拉延板料定位，可以采用倾斜定位，也可采用采用水平定位，这2种定位方式所采用的定位装置就有所区别：见图
四、 上、下调整垫块的设计 1、 1） 2） a、
上调整垫块的设计
作用：调整凸、凹模间隙控制走料，保证拉延出合格的制件。 布置原则：
压边圈沿形时，上调整垫块高度随压料面的起伏作相应改变，若手工取件或气缸侧推自动取件时，出件方向的垫块上平面应低于压料面。
b、 c、 d、 2、 1） 2） a、 b、
下调整垫块的设计
作用：当模具需要墩实时，下调整垫块用来承受机床加载在模具上的压力。 布置原则：
垫块间距最好是300-500mm，且下面应有立筋支撑。
模具需要墩实时，下调整垫块应尽量多，尽量靠近凸模轮廓线布置。 垫块间距最好是300-500mm，且下面应有立筋支撑。
为了便于加工，垫块的安装面边界距离压料面边缘应大于或等于30mm。
８
c、 3、
墩实与不墩实的条件
拉延模的设计 第９页 共20页 当制件的修边线位于凸模轮廓线以内时，模具不用墩实，即模具闭合时下调整垫块与压边圈之间空开5mm；反之，则需要墩实。
注意：有些情况下，第2序的修边线并不完全被凸模轮廓线包围，但是产品件的轮廓位于凸模轮廓线以内，这是模具也不需要墩实。 4、
调整垫块的选取
一般常用垫块的规格为：Ф60和Ф80，参考许用压力为：20吨和40吨，具体根据模具的大小、压床的公称压力来确定选用规格，模具墩实时最好使垫块的叠加承载力达到压床公称压力的80%。
五、 行程限位装置的设计 1、 1） 2） 2、 1） 2）
布置原则
尽量往压边圈的外围处布置，一般在四角对称布置。 下模座起安装面，压边圈加工过孔和避让孔。 退料螺钉的选用
根据拉延工作行程来选择螺钉，保证螺钉长度比拉延工作行程大15-20mm。 当螺钉长度不够时，可以选用相应规格的加长器与之配合使用。见图
９
拉延模的设计 第１０页 共20页 六、 压边圈的结构尺寸（长宽高）的确定 1、
确定压边圈的高度：保证与上、下模导滑面的长度，保证合理的导板避让空间，保证足够的铸件强度后，即可得到大致的压边圈高度。
2、
确定压边圈的长宽：在调整垫块、定位板、卸料螺钉、气垫顶杆等都合理的布置完成后，结合与上模的导向部分尺寸，即可确定压边圈的大致长宽。
3、
合理的减轻：为了节约成本、提高强度、美观模具，需要对压边圈进行合理的减轻，使之成为一个协调、牢固的框架结构，减轻原则如下：
1） 2）
一般对压边圈采用前后侧掏、左右下掏的减轻方法。（相对送料方向）见图
保证所有调整垫块下都有立筋，保证所有气顶接柱上都有立筋，立筋与垫块或接柱的位置偏移应小于顶杆直径的1/3。若不能保证有立筋，也可做单个柱状加强筋来保证强度。
3） 4）
减轻的结构尺寸、筋厚等尺寸请参见《模具设计规范》。
在与下模干涉或可能干涉处要尽量做出避让，一般避让20mm以上，但必须保证合理的壁厚。
5）
七、 切角拉延 1、
定义
板料拉延成型时，因局部材料流动困难、易破裂，需要去除局余料，为了节约一套落料模，而把此项冲裁工序结合到拉延工序上称切角拉延。 2、 1）
切刀的设计
据料厚确定镶块的材料，根据修边线的长度确定镶块的分界。
１０
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