第一层催化剂入口界面速度分布（单位：m/s）
同时，我公司将按一定比例为本项目建立物理实验模型，主要试验内容如下：? 评估装置在锅炉整个负荷范围内的运行状况； ? 优化省煤器出口部分的烟道和导流板设计； ? 优化喷氨格栅、静态混合器的设计；
? 优化反应器入口设计，保证首层催化剂入口截面的烟气分布满足要求； ? 优化空预器入口部分烟道的设计，保证进入空预器的气流均匀； ? 积灰实验，避免出现影响脱硝系统运行的积灰现象。 模型制作范围如下：
? 省煤器出口烟道（含部分省煤器，内部支撑结构）； ? 氨混合段烟道（包括静态混合器）；
? 反应器（包括壳体，入口整流器和催化剂模型）； ? 反应器出口烟道（包括导向叶片，内部支撑结构等）； ? 空气预热器入口部分烟道（包括导向叶片，内部支撑结构等）。
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我公司依托清华大学、东南大学等技术支持， 目前已经完成多个脱硝项目的模型实验，实验过程和结果都得到了用方的认可。下图为某脱硝项目实验系统图，可以开展包括流场分
布测量，气体追踪测量，积灰实验等实验研究工作。
9 锅炉启动时，烟气中微量的油滴、煤粉对催化剂的影响及应对措施 锅炉采用小油枪点火节油点火装置对催化剂的影响及防止催化剂燃烧及损坏的措施
锅炉点火投油燃烧阶段，会有部分未燃烬油滴和积炭聚集在不锈钢丝网和催化剂表面，但随着温度的升高 ，油滴和积炭会逐渐
减少，另外飞灰的冲刷也减少了油滴和积炭，因此对催化剂的影响较少。
锅炉点火投油燃烧阶段，会有部分未燃烬油滴和积炭聚集在不锈钢丝网和催化剂表面，附着在催化剂表面的油滴就有可能在更高的温度下燃烧，造成催化剂烧结。本装置没有设置脱硝旁路，就要在设计和运行时采取有效的措施，防止事故的发生。
1、油枪如能采用蒸汽雾化，油的雾化效果会比较好；
2、严格按照锅炉启动手册启动锅炉，保证雾化压力和适当的燃油流量，确保油燃烧的雾化质量和燃烧效率；
3、适时吹灰，减少催化剂表面灰和油的污染；
4、若发现较长时间内燃油雾化以及燃烧效果较差，或者已经发现催化剂表面受到油的粘污，就需要采取分段升温的方法，缓慢加热催化剂，使催化剂表面油滴各成分分段蒸发。
采取以上措施后，就能确保不会发生油粘污造成恶性事故的发生。
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