TYJL-III型计算机联锁系统车务说明书(2)

TYJL-III型计算机联锁系统 车务操作说明

概述

TYJL-III容错计算机联锁系统是一种成熟的铁路信号自动控制系统，在保证系统安全的前

提下，以最经济、最合理的技术措施提高运输效率、改善劳动条件。

TYJL-III容错计算机联锁系统与6502电气集中操作的主要有如下不同之处：

1、 站场平面由电脑监视器显示； 2、 系统的操作由鼠标完成；

3、 系统的操作功能采用右键功能菜单的方式，使屏幕显示清晰； 4、 新增了语音报警提示； 5、 新增了鼠标操作提示；

6、 新增了人工解锁延迟时间倒计时提示； 7、 新增了车次设置标记； 8、 新增了通过进路的简化办理； 9、 新增了自动闭塞辅助办理； 10、 新增了区段分路不良标记； 11、 新增了列车接近锁闭标识； 12、 新增了平面调车溜放的使用说明；

1. 屏幕显示

站场显示结构示意图如下图所示：

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1.1 区段显示

1、灰色光带：表示区段为空闲解锁状态；

2、白色光带：表示区段为空闲锁闭状态，且所在进路正常，此区段没有占用过（包括轨道电路故障的情况）；

3、绿色光带：表示区段为空闲锁闭状态，表示该区段因占用、超限区段占用、道岔断表

示、防护道岔不到位或办理区段故障解锁等原因使该区段的区段检查继电器落下，用绿色光带做标记；

4、红色光带：表示区段为占用状态或区段轨道电路故障；

5、青色光带：表示区段为“引导总锁闭”；

6、黄色光带：表示区段为“接通光带”；

7、兰色光带：表示区段为正在选路还未锁闭状态；

8、光带变虚线：表示区段被人工设置为轨道分路不良标记。

1.2 信号显示

信号机的显示含义为：

信号表示器应能指示室外信号机的状态。进路表示器在控制台上不做显示。 附加：

信号红色闪烁：表示联锁系统不能采集到该信号的一灯丝（1DJ）的吸起表示，需要电务

人员进行故障处理。

信号机的名称显示含义为：

1、黄色稳定显示：表示信号在显示‘信号名称’状态或是进路始端；

2、信号名称位置的红色倒计时数字：表示以此信号为始端或终端的进路人工解锁正在延时所剩余的时间（秒）。

3、信号名称位置的灰色倒计时数字：表示为坡道延续进路延时解锁所剩余的时间（秒），

或表示为中岔延时所剩余的时间（秒）。

包围信号机复示器的方框颜色显示含义为： 1、白色闪烁显示：表示此信号的调车按钮刚按下；

2、白色稳定显示：表示此信号为调车进路始端，且进路未接近锁闭； 3、绿色稳定显示：表示此信号为列车进路始端，且进路未接近锁闭； 4、紫色稳定显示：表示以此信号为始端的进路已接近锁闭；

5、黄色稳定显示：表示此信号为进路的终端，如果此信号为调车进路的终端，则表示调车终端，如果为列车进路的终端则表示列车终端。

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6、红色稳定显示：调车信号机用，指示信号被人工加封。

列车信号按钮的颜色显示含义为：

1、绿色闪烁显示：表示刚按下的列车信号按钮；

2、绿色稳定显示：与包围信号的黄色方框结合表示为列车终端； 3、红色和白色交替闪烁：表示为引导进路的始端；

4、红色稳定显示：此列车信号被人工加封，除非解封否则对其进行任何操作均不起作用。

1.3 道岔显示

道岔显示包括道岔现在所处的状态和道岔区段的状态。 其岔根部的小圆点颜色显示含义为：

1、绿色稳定显示：表示道岔此时处于定位位置； 2、黄色稳定显示：表示道岔此时处于反位位置；

3、白色闪烁显示：表示道岔刚断表示，断表示时间未超过允许断表示的规定时间（非特

殊道岔，一般情况为13秒）；

4、红色闪烁显示：表示道岔已断表示超过允许断表示的规定时间（非特殊道岔，一般情

况为13秒），此时道岔处于挤岔报警状态，需要电务人员进行故障处理。

道岔光带显示含义为：

1、灰色光带：道岔所在的轨道区段处于空闲状态； 2、兰色光带：在选路过程中，表明进路经过道岔的位置； 3、白色光带：道岔所在的轨道区段处于空闲锁闭状态；

4、绿色光带：道岔所在的轨道区段处于空闲锁闭状态。且所在进路故障后恢复或此区段

曾经占用过（包括区段的轨道电路故障后恢复的情况），当进路的始终端都解锁后可故障解锁；

5、红色光带：道岔所在的轨道区段处于占用或轨道电路故障；

6、青色光带：道岔所在的轨道区段处于接通光带或引导总锁闭状态；

7、光带变虚线：表示道岔所在区段被人工设置了轨道电路分路不良标记，此标记仅为人

工显示的标记，不含任何联锁关系。

道岔名称显示含义为：

1、黑底黄字显示：表示道岔在显示‘道岔名称’或断表示状态； 2、红底白字显示：表示道岔在封闭状态； 3、白底红字显示：表示道岔在单锁状态。

4、黑底红字显示：表示道岔在防护锁闭状态或者是该道岔处于引导总锁状态。

1.4 静态图形显示

在与光带垂直方向的轨道电路的绝缘节有以下两种显示：

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1、灰色线段：表示普通绝缘节；

2、红色线段：表示加红色圆：表示该绝缘节为超限绝缘节。

1.5 操作提示显示

操作提示在屏幕下方分咽喉显示，一栏为排进路操作提示，另一栏为其它操作提示。

1.6 系统报警

当出现“通信中断”“熔丝报警”“灯丝转换”等报警，系统将在屏幕上、“熔丝报警”、“灯丝转换”等报警时，控制台上报警显示位置将显示相应的报警文字。控制台的报警显示区为可移动的显示框，车务人员可根据个人的使用习惯，将该报警窗口移动到屏幕的任意位置。

报警分为两种： ? 一般报警文字

在报警窗口中显示报警信息，当报警条件成立时显示，报警恢复后，报警字符自动消失。如：“通信中断”“熔丝报警”“灯丝转换”等报警。 ? 严重报警文字

在报警窗口中显示信息，同时会出现“设备故障，请速联系电务维修”的红色报警灯（闪烁），即使报警修复，报警字符也不会自动消失，这时只有电务人员通过“清除严重报警”命令才能取消报警字符显示。如：“轨道前后接点校和错”“设备故障，请速联系电务维修”等报警。

1.7 时间显示

在屏幕右下方显示当前时钟及日期，如果站场为两屏，则一屏显示日期，另一屏显示时间。

1.8 型号显示

在屏幕左上方显示计算机联锁系统型号。

1.9 计算机联锁系统通信状态显示

在屏幕上方显示计算机联锁系统通信状态。

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1、监控A机：表示此屏为系统中的A机。如有“：主”显示，表示A机为与调度集中（CTC）通信的主机。如有“：备”显示，表示A机为与调度集中（CTC）通信的备机。 2、监控B机：表示此屏为系统中的B机。如有“：主”显示，表示B机为与调度集中（CTC）通信的主机。如有“：备”显示，表示B机为与调度集中（CTC）通信的备机。 3、I系主控：表示联锁机1系主控 4、II系主控：表示联锁机2系主控 5、I系同步：表示联锁机1系为备机且同步 6、II系同步：表示联锁机2系为备机且同步

7、I系未同步：表示联锁机1系为备机但不同步，需要通知电务。 8、II系未同步：表示联锁机2系为备机但不同步，需要通知电务。 9、I系未连接：表示联锁机1系没有数据连接，需要通知电务。 10、II系未连接：表示联锁机2系没有数据连接，需要通知电务。

11、显示来源： 表示当前界面显示信息的来源。正常状态下，现实信息的来源是当前的主控系，如果两系均脱机，则显示的信息来源为后脱机的系统。

2. 操作规程

车务操作控制的主要工具是鼠标，鼠标的结构包括左键和右键。在电脑屏幕上平时是以一个箭头出现，当鼠标从箭头形状变成小手形状时，这时按下相应的鼠标键（左键或右键）有效。具体操作如下。

2.1 一般操作

鼠标移动到站名（如‘宁波东’）文字（任意一个字）上，当鼠标从箭头形状变成小手形状时，单击鼠标右键会弹出功能菜单如下：

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